福特锐际Escape将“水滴型流动曲面张力”作为创意主轴，相应进行了中国化的设计，巧妙地与东方哲学中对水“刚柔并济”的理解融会贯通，低倾A柱与溜背式车身设计，带来更好的空气动力学性能。
50%。车身采用了大量高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%，其中立柱更是使用了汽车行业最高等级，抗拉强度高达1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢。
没有区别。冷淬马氏体钢是强度为1700MPa的高强钢，与硼钢性质相同，所以并没有什么区别，强度较高受到很多人的喜欢。
福特探险者是一款SUV车型，它的安全性能在同级别中表现不错。全新福特探险者采用了同级别最高比例的高强度钢，其车身1300兆帕以上的高强度钢比例达到36%，600兆帕高强度钢比例达到58%，部分区域甚至采用了1700兆帕的冷萃马氏体钢，A、B、C、D柱均装备了加强横梁，车顶可扛自身3倍车重。
福特锐际50%，探界者车身91%。根据中国汽车网显示，福特锐际在车身结构方面，整车采用大量高强度钢及硼钢，高强度钢材占比50%，探界者车身钢材的强度达到SUV五星级安全标准，使用热成型钢比例到了91%。
个人觉得非常合适，首先2024款福特锐际的车身尺寸和轴距很优秀，车内空间非常宽敞，座椅设计也很合理，全家出行不会拥挤；其次它的安全指数非常高，不仅采用高强度笼形车身，高强度钢材占比近50%，还有360°全景摄像头、可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴等智能配置。
拿最新上市的 2024款福特锐际来说，该车不仅采用高强度笼形车身，高强度钢材占比近50%，其中A柱到C柱之间位置采用远远高于行业平均水准的强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢；还有360°全景摄像头、可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴等智能配置。
福特锐际采用的是马氏体钢抗拉强度超大1700mpa
而福特则采用了更高强度钢材，锐际的A柱使用了1700Mpa的 马氏体钢。法系车法系车在安全性方面一直备受认可。标志508和雪铁龙天逸的A柱强度均为1500Mpa。总的来说，各个品牌的A柱强度存在差异，但总体来说都在不断提升。当然，在选择车型时，除了考虑A柱强度外，还需要综合考虑其他因素。
它都能确保车辆保持合适的速度，有效地避免超速带来的风险，极大地提高了驾驶者的行车体验和安全性。此外，避免转向辅助功能也是福特探险者的亮点之一。在车辆转弯时，它能提供适当的助力，使得车辆在转向过程中更为顺畅，显著提升了驾驶舒适性，同时也增强了车辆的操控性能，让驾驶者能够更自信地驾驭。
同时，50：50的前后轴平衡配重设计，配合双球节弹簧减震支柱和铝合金悬架，大幅减轻簧下质量，提升了驾驶操控性高达20%，即使是接近1米的车身，也能实现9米的最小转弯半径。车身强度更是同级最强，高达1700兆帕，高强度钢占比58%，体现其在速度、精准度和力量上的优越性。
首先，在安全性方面，福特探险者展现出最大的诚意，其车身刚性和钢材用料都相当可靠。凯迪拉克XT6紧随其后，而丰田汉兰达则稍显逊色。安全配置方面，探险者无疑是最全面的。接下来，动力性能方面，福特探险者表现出色，无论是基础排量还是动力参数，实测数据都领先于其他两款车型。
--，整备质量为1585kg<！--。福特锐际的悬挂系统采用麦弗逊式独立悬挂于前，后悬挂则配备了多连杆式独立悬挂，提升了驾驶的稳定性和舒适性。在动力性能上，福特锐际表现出色，最大马力达到了248ps<！--，最大功率为182kw<！--，而最大扭矩更是达到了393nm<！--。
锐际搭载0T涡轮增压发动机，最大功率达到182kW（248PS），峰值扭矩更是高达393N・m。传动方面，全系采用ZF 8AT自动手动变速箱，保证了动力的高效输出。购车建议，明智选择 理性预算： 在购车前，务必考虑家庭经济实力，确保购车不会对生活品质造成太大影响。
配置方面，福特锐际配备了13英寸全液晶仪表盘、多功能方向盘、HUD抬头显示、Bang＆Olufson品牌音响、全景天窗、自动启停、道路限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项配置。
