在比亚迪所有车型中，宋是销量最好的车型，在国内销量达到了605万辆，在比亚迪良好的品牌口碑加持下，宋凭借着越级的配置，迎合了市场的需求，受到了广泛的关注。 轩逸 作为 的销量担当，轩逸2023全年销量36万辆，跟往年一样，轩逸一台车基本上就占到了中国总销量的50%左右。
比亚迪宋PLUS DM-i：2023年全年销量达到2，073，686辆，平均每月销量为172，807辆。 宏光MINI EV：全年销量为1，188，881辆，平均每月销量为99，073辆。 哈弗H6：全年销量355，627辆，平均每月销量为29，636辆。 长安CS75 PLUS：全年销量274，793辆，平均每月销量为22，899辆。
å…ƒPLUS 元PLUS上半年累计销量197825，问鼎2023年上半年A级纯电销量冠军，不仅如此，元PLUS还荣获泰国、 2023年上半年电动车销冠，实现海内外双线热销，元PLUS上市仅一年多，累计销量突破近40万辆，元PLUS搭载比亚迪自主研发得全球首款八合一电力总成。
按理来说，这一代奔驰C级推出的时间比起宝马3系更晚，也不急着改款，但奔驰C级却在2023年的3月份、7月份、10月份和11月份多次推出细分版本车型，一定程度上也说明了对市场的重视。而从产品力来说，奔驰C级在设计、用料、运动等方面的平衡，也可以说是豪华品牌中型车中做得最好的。
按理来说，这一代奔驰C级推出的时间比起宝马3系更晚，也不急着改款，但奔驰C级却在2023年的3月份、7月份、10月份和11月份多次推出细分版本车型，一定程度上也说明了对市场的重视。而从产品力来说，奔驰C级在设计、用料、运动等方面的平衡，也可以说是豪华品牌中型车中做得最好的。
国产SUV中，长安CS75PLUS超越曾经的SUV销量冠军哈弗H6，成为最受欢迎的国产燃油SUV。
比亚迪海鸥是2023年4月末才上市的新车，仅用了8个月的时间就卖出了239270辆，击败了一众小型车对手，夺得2023年度汽车销量排行榜Top10的席位。
宝马3系的改款在2022年8月份正式上市，13英寸仪表盘搭配19英寸多媒体屏幕组成的一体式悬浮曲面屏可谓亮点，且2023年叠加了逐步扩大的落地优惠，表现可谓风头正旺；直到落地优惠有些收不回来了，2024款车型才在11月姗姗来迟，但消费者如今还是可以去捡2023款车型的便宜。
2017年，奥迪在中国市场被奔驰超过错失BBA销冠，两年后又被宝马赶上，在“德系三强”中排名垫底。去年，奥迪全年在华销量与奔驰和宝马相比，差距已有10万辆之大。 伴随着中国新能源汽车渗透率不断攀升，BBA等传统豪华品牌正面临着巨大的压力。
在某汽车垂直网站，奥迪e-tron直降10-198万元；宝马iX3和i3降到了30万元和30万以下，比同级别油车更便宜；还有作为奔驰新能源旗舰产品的EQS，「一刀」就砍去20万。 种种迹象表明，在新能源领域，占据着75%豪华市场的BBA正失去品牌「魔法」。
以2023年前2个月的豪华品牌销量表现为例，我们可以看到两极分化的局面。特斯拉/理想/蔚来对比去年同期强势上涨，最高涨幅高达52%。销量可见，特斯拉排名第四，与奥迪仅差近6万台。值得注意的是，理想、蔚来在2月实现翻倍增长，涨幅高达100%以上。相比之下，二线传统豪华品牌几乎岌岌可危。
1月17日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据显示，2023年国内豪华车市场销量2，975，004辆，同比增长10.1%，同时在豪华、主流合资、自主三大类品牌当中，豪华市场占比自2020年起持续上升，2023年已经达到17%。
如果你是一个重度的微博用户，可能会有一种感觉，中国新势力品牌已经快把BBA的后院掏空了，在网友的键盘下，2023年还买BBA的人，基本相当于“49年入国军”。
国产SUV中，长安CS75PLUS超越曾经的SUV销量冠军哈弗H6，成为最受欢迎的国产燃油SUV。
在比亚迪所有车型中，宋是销量最好的车型，在国内销量达到了605万辆，在比亚迪良好的品牌口碑加持下，宋凭借着越级的配置，迎合了市场的需求，受到了广泛的关注。 轩逸 作为 的销量担当，轩逸2023全年销量36万辆，跟往年一样，轩逸一台车基本上就占到了中国总销量的50%左右。
1雪佛兰BoltEV BoltEV是雪佛兰推出的一款纯电动轿车，它拥有出色的续航里程和优秀的动力性能。此外，BoltEV还配备了先进的安全系统和智能化的车载互联系统，为驾驶者提供了更加舒适和安全的驾驶体验。以上是2023年最值得入手的十款车型，它们都拥有出色的性能和配置，可以满足不同消费者的需求。
