三菱4A91S发动机很不错。属于反置式发动机，可能噪音会大一点。还有注意散热问题。这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。
对于三菱4A91S发动机的耐用性，我们需要从多个角度进行深入探讨。首先，4A91S发动机基于其具体参数和设计特点，它是一款采用全铝材质的直列四缸发动机，具备双顶置凸轮轴(DOHC)和16气门结构，搭载了三菱MIVEC连续可变气门正时技术和涡轮增压系统。
4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。
4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。 主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。
这款发动机是4A91的简配机型，无正时调整，用在部分三菱车系。其实车用润滑油的选择一看SAE等级，再看品牌。至于SAE等级如果发动机本身没有进行过改装的话按照说明书指导使用就行一般有15W-40，10W-40，这个找个专业点的汽修店店家都会按照车况和地区指导使用的。
4A91发动机有两种型号：标准型4A91和简化型4A91S。主要的区别在于，4A91S为了实现成本节约，对某些关键部件进行了简化，导致其压缩比略有下降。因此，4A91S的额定功率为77千瓦，相比标准版低了6千瓦，甚至略逊于4G15M。
对于三菱4A91S发动机的耐用性，我们需要从多个角度进行深入探讨。首先，4A91S发动机基于其具体参数和设计特点，它是一款采用全铝材质的直列四缸发动机，具备双顶置凸轮轴(DOHC)和16气门结构，搭载了三菱MIVEC连续可变气门正时技术和涡轮增压系统。
综上所述，对于4A91发动机而言，选择API规格为SN或以上、粘度为5W-30或10W-30的全合成或半合成机油，并选择知名品牌的机油，定期更换机油，是保证发动机性能和寿命的关键。
至于品牌，个人觉得嘉实多还是不错的，好一点像磁护系列市场价格200多吧，半合成，冷启动时对发动机保护不错。
我开的车发动机就是三菱4a91s的，我加5升机油，到油尺刻度五份之二处，千万不要多加，增加发动机阻力，又废机油。
4A91S型号发动机 4A91S型号发动机的排量达到1499ml，具备4个气缸，采用L型排列，以及自然吸气的进气方式。它的缸径为75mm，行程为88mm，压缩比达到15。配气机构为DOHC，能在6000转时达到最大功率，4000转时达到最大扭矩。供油方式为多点电喷，推荐使用92号汽油。
4A91S型号发动机的缸径为75mm，行程为88mm，压缩比为15，最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4000转。该发动机采用多点电喷供油方式，建议使用92号汽油。4A92型号发动机的缸径为75mm，行程为90mm，配气机构为DOHC，最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速也为4000转。
4a92s的6l发动机，这款发动机最大功率达到87kw(119马力)，国产品牌应用较多，如中华汽车等。动力输出很好，动力性能表现也是很不错的，毕竟是新出的发动机，参数没的说。工艺结构设计肯定不如大品牌的，但性价比好，花最少的钱买最多的动力。现在是完全国产了，应该是沈阳三菱发动机厂出品，节省成本。
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4A91发动机有两种型号：标准型4A91和简化型4A91S。主要的区别在于，4A91S为了实现成本节约，对某些关键部件进行了简化，导致其压缩比略有下降。因此，4A91S的额定功率为77千瓦，相比标准版低了6千瓦，甚至略逊于4G15M。
对于三菱4A91S发动机的耐用性，我们需要从多个角度进行深入探讨。首先，4A91S发动机基于其具体参数和设计特点，它是一款采用全铝材质的直列四缸发动机，具备双顶置凸轮轴(DOHC)和16气门结构，搭载了三菱MIVEC连续可变气门正时技术和涡轮增压系统。
压缩比只有5的4G18，对燃油品质不敏感，多年以来形成了不错的口碑，4A91虽然性能卓越，长期使用情况下，耐用性到底如何，仍有待观察。此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。
4A91肯定是非常不错的发动机，4A91S肯定不如4A91但也是不错的。
4A91发动机有两种型号：标准型4A91和简化型4A91S。主要的区别在于，4A91S为了实现成本节约，对某些关键部件进行了简化，导致其压缩比略有下降。因此，4A91S的额定功率为77千瓦，相比标准版低了6千瓦，甚至略逊于4G15M。
主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。因为在技术 和关键部件上掌握了主动权，三菱具有支配作用的市场策略是，最新产品，优先保证本国和三菱自有品牌的需要，其次是东南汽车等关联企业。
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三菱4A91发动机与4A91s发动机的区别在于4A91是标准型，而4A91S是简化型。主要的差异是4A91拥有三菱MIVEC技术，而4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，类似于 版本，去除了MIVEC技术，相对功率就减少了11KW。压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低11Kw，甚至不如4G15M。
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4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。
您好！关于您咨询的问题，4a9系列发动机全部用更加坚固耐用的正时链条取代了正时皮带，所以就不用每隔10万公里左右更换正时皮带了。还有您问的油耗的问题，这两款发动机的油耗相差不会太大，差距不会超过1个油。
燃油经济性 由于燃烧效率的优势，4A91s发动机在燃油经济性上表现出色，相对于4A91发动机，它在节省燃料方面更为显著。 维护成本 然而，柴油发动机的复杂性意味着其维护和修理成本通常高于汽油发动机，因此4A91s发动机的维护成本可能更高。
三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为3L 的4A90，5L的4A91和6L的4A92。4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。三菱4A92发动机，采用了MIVEC可变气门正时技术。最大功率为90KW、最带扭矩为155N.m，公布的百公里耗油量为6升。
你好，BYD473QD发动机和三菱4A91S发动机相比，三菱的4A91S发动机会更好，主要原因：4A91S的性能表现更好，更耐用，(三菱的发动机是出了名的耐用呐)--- BYD473QD是SOHC单顶置凸轮轴，4A91S 是DOHC双顶置凸轮轴，带有MIVEC技术(可变气门正时与升程控制)--- 另外，比亚迪G3R和景逸的问题。
4A91S是4A91的简化型号，其使用权限仅限于三菱及其关联企业，例如东南V3菱悦。尽管这款发动机在性能上表现出色，但其具体优缺点仍需要深入探讨。如果对4A91S发动机存在疑问或需要更多详细信息，强烈建议您咨询专业的汽车技术专家，以获得最准确的解。
三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为3L 的4A90，5L的4A91和6L的4A92。4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。三菱4A92发动机，采用了MIVEC可变气门正时技术。最大功率为90KW、最带扭矩为155N.m，公布的百公里耗油量为6升。
