小汽车跑了17万公里并不算多，但需要确保平时的维护工作做得好，这样才能保证汽车的性能不受太大影响。汽车的报废与行驶公里数无关，主要取决于汽车配件是否还能支持。在中国，一辆车开满14年后，每年需要进行两次年检。经常保养是非常必要的。
车的寿命很长。普通私家车一年大概跑1万多公里，所以十年开17万公里是非常高的里程数值，说明车还是很耐开的。汽车使用寿命是指一辆汽车从出厂后投入运行开始，直至不再继续使用为止的连续行驶里程或连续使用时间。
不多。17万公里的二手车算是一个中等不多水平的里程数，但是这也取决于您选择的车型。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
总的来说，小汽车跑了17万公里并不算多，但需要经常进行保养和维护，以确保汽车的性能和使用寿命。同时，也要注意判断汽车是否报废，特别是到了14年后，每年需要进行两次年检。
现在对轿车的车辆报废没有里程和年限要求，只要车况良好，能进行正常的车辆年检和尾气检测就可以继续使用。对于一辆轿车来说正常情况下17万公里刚过青年进入中年，如果没有交通事故造成的车辆损坏，是可以继续使用的。
小汽车跑了17万公里并不算多，但需要确保平时的维护工作做得好，这样才能保证汽车的性能不受太大影响。汽车的报废与行驶公里数无关，主要取决于汽车配件是否还能支持。在中国，一辆车开满14年后，每年需要进行两次年检。经常保养是非常必要的。
不少。家用车一年两万公里都不少，17万公里是商务用车的里程。
车开了17万公里属于中年寿命。基本上一辆车开到10万公里，车身上大部分配件都已经到达使用年限，及时更换机油机滤、变速箱油、刹车油这是常识，除此之外一些小配件也要及时更换，悬架橡胶垫影响汽车的滤振和稳定性，超过10万公里后需要进行更换，以便保持汽车良好的舒适性。
不多。17万公里的二手车算是一个中等不多水平的里程数，但是这也取决于您选择的车型。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
您好正常情况下车子开10年行驶17万公里离报废还远着呢，但是具体还需要看实际车况，一般车子能通过年检就不属于报废车。
车开了17万公里属于中年寿命。基本上一辆车开到10万公里，车身上大部分配件都已经到达使用年限，及时更换机油机滤、变速箱油、刹车油这是常识，除此之外一些小配件也要及时更换，悬架橡胶垫影响汽车的滤振和稳定性，超过10万公里后需要进行更换，以便保持汽车良好的舒适性。
车的寿命很长。普通私家车一年大概跑1万多公里，所以十年开17万公里是非常高的里程数值，说明车还是很耐开的。汽车使用寿命是指一辆汽车从出厂后投入运行开始，直至不再继续使用为止的连续行驶里程或连续使用时间。
对于有意购买二手途锐的消费者，10年行驶17万公里的车龄是一个重要的考虑因素。尽管二手途锐的市场价格普遍在20万元左右，但购车时不能忽视其整备费用的支出。途锐车型已经历经三代更新，选择具体车型时，车况检查至关重要。
正常。10年上牌的 旗达跑了17万公里为正常，10年上牌的 旗达属于中年寿命，车身上大部分配件都已经到了使用年限，需要及时更换车辆的刹车油、变速箱油、机油机滤。
日系卡罗拉车12年跑了17万公里很正常的，平均每年还不到一万五千公里，平均每天还不到40公里很正常的。
然而，strong>对于13款的四驱版本，我们强烈建议避免选择，因为虽然老款整体尚可，但13款的四驱版本存在质量问题，故障频发，性价比极低。总的来说，购买二手车需结合个人需求进行抉择，不能单纯依据公里数。若你的使用需求较高，可以考虑17万公里的二手车，但务必确保车辆的实际性能和价格匹配。
首先，17万公里在二手车市场并不算低，如果车辆状态保持良好且手续齐全，以不超过2万元的价格入手是有可能的。不过，对于丰田的车辆来说，一些狂热爱好者认为10万公里是磨合期，而20万公里才是真正的使用阶段。所以，这样的里程数可能预示着车辆还有较长的使用寿命，尤其是在保养得当的情况下。
