其实这依据个人喜好，后排没有凸起，乘客在乘坐时舒适感会高，如果注重舒适感，同时对后排空间要求很高的购买者可以购买平的底板，如果平时后排乘客人数不多，可以选用鼓包，在保证舒适度的同时，可以最大的让汽车安全系数增加。
对于有小孩的我，选择地板是平的！其实说好与不好都对，也都不对，看你自己的取舍。舒适性和车身强度，都是相对而言！没有绝对舒适，车身强度更不会差到哪里去！因为这是经过CAE分析计算，并且验证的过的！好处，相对的乘坐舒适性。
其实汽车后排的凸起也是有好处的，虽然后排凸起会影响后排的乘坐舒适度，但后排的凸起可以大大增强车辆的刚度，其实这也不难理解，大家看看矿泉水瓶为什么有这么多的褶皱就懂了，正是因为这些褶皱才增强了它的支撑性。
但是我们会发现，一些硬派越野SUV的后排地板是平的，那是因为它们采用的是非承载式车身结构，可以将排气管，传动轴这些设计在了底盘的大梁之中，所以说它们的后排地板就是纯平的，或者是凸起的比较小。
目的是将发动机的动力从前面传递到后面的驱动的。这种布置形式，自然就会让后排中间的凸起更高 所以，有一些顶级的豪华车型，干脆直接设计成四座车，中间凸起的部分刚好用来做控制台。
通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。不过有些车子巧妙地利用了侧边布局的形式，它的后排地板几乎是平坦的状态。
后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面，所以必须升高排气管，想要达到这一效果，在底盘高度不变的情况下，就只能藏在后排的凸起中了。
后排地板凸起，原因有很多过去流行前置后驱，后排凸起放传动轴之前 讲过的：上个世纪前，大部分车型都是前置后驱结构。也就是说：发动机在前面的，就要一根传动轴，把发动机的动力传到车 的后轮去。
小车后排凸起是为了底盘的平整性。由于汽车底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。汽车采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴。
和汽车设计有关 这个其实是和工业汽车设计上面有一定的关系，首先我们讲讲最早的驱动形式，就是后驱车。它这个发动机在前面，你这个动力要传到后轮，要一根传动轴，直的，很粗，刚好就是你凸起的那个地方经过。
这不是好与坏的问题，而是现在所有车系都在做的事；过去很多日系车后排都是纯平的，但最近两年出的新车都有中间的鼓包，比如八代凯美瑞、十代思域等等后排中间都有鼓包，所以在这方面德系以及日系车思路完全一致。
对于有小孩的我，选择地板是平的！其实说好与不好都对，也都不对，看你自己的取舍。舒适性和车身强度，都是相对而言！没有绝对舒适，车身强度更不会差到哪里去！因为这是经过CAE分析计算，并且验证的过的！好处，相对的乘坐舒适性。
我个人觉得汽车后排中间地板比较平的情况下比较好。因为中间地板比较平的情况下，可以让后排空间变得更加充足。如果后排中间地板鼓包的情况下，就会让乘坐人员在进行乘坐汽车的过程中产生拥挤的感觉。在市面上售卖的每一款汽车都会拥有不同的款式。而且不同款式的汽车内部结构也会存在比较大的区别。
汽车后排中间地板平和鼓包都有好处，也有劣势。所以说要从多方面来考量后排中间凸起的好处与不足。汽车后排的凸起主要是为了将传动轴或者是排气筒嵌入车身，而这样做的不好处就是压缩了后排空间，让后排的驾乘人员在乘坐时不太舒服。
后驱车由于要同时把驱动轴安放于此，所以那个大鼓包就更加巨大无比了，这实属无奈之举。有些车的后排中央地台很低，接近于平面，这是设计师的优化，把排气系统缩小体积，也有把排气管放在底盘两边的，中间的位置就平了。
大众后排中间鼓包的原因：首先，汽车是前装后驱，汽车中间需要容纳传动轴。前发动机通过传动轴将动力传递给后轮。如果传动轴过低，很容易导致触底的情况，影响汽车的通过性。如果车身高度增加，也会影响车身重心。
对于有小孩的我，选择地板是平的！其实说好与不好都对，也都不对，看你自己的取舍。舒适性和车身强度，都是相对而言！没有绝对舒适，车身强度更不会差到哪里去！因为这是经过CAE分析计算，并且验证的过的！好处，相对的乘坐舒适性。
后驱车中间有大鼓包的居多，因为中间要走驱动轴，会占用空间。主要是底盘设计的区别，有些车型排气管道会占用中间的通道，特别是底盘较低的车，会把排气管道抬高以保证通过性，就会占用车内的空间。
我个人觉得汽车后排中间地板比较平的情况下比较好。因为中间地板比较平的情况下，可以让后排空间变得更加充足。如果后排中间地板鼓包的情况下，就会让乘坐人员在进行乘坐汽车的过程中产生拥挤的感觉。在市面上售卖的每一款汽车都会拥有不同的款式。而且不同款式的汽车内部结构也会存在比较大的区别。
汽车后排中间的地板，是平好还是鼓包好呢？这不是好与坏的问题，而是现在所有车系都在做的事；过去很多日系车后排都是纯平的，但最近两年出的新车都有中间的鼓包，比如八代凯美瑞、十代思域等等后排中间都有鼓包，所以在这方面德系以及日系车思路完全一致。
