2022年国产不插电混动车有长安UNI-KiDD星越L雷神Hi·X油电混动版，摩卡DHT-PHEV，比亚迪宋MAXDM-i等。不插电混动车也就是指油电式混合动力汽车。油电混动汽车是指燃料（汽油）和电能混合的汽车。
如果细分的话， 卡罗拉双擎、雷凌双擎都属于“不插电混动”。“不插电混动”即只用加汽油，在刹车、下坡时，车辆会回收一部分动能并转成电能，存储在汽车的电池中， 在起步等阶段，让电机介入，产生更大的功率。但是由于电池小，主要电能来自制动力的回收，所以一般只有在起步阶段电机会介入工作。
2018年国产混动车型包括：比亚迪秦、荣威erx荣威i传祺gs4混动版、WEYp8等。混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。根据车辆的实际行驶状态，单一驱动系统单独或联合提供车辆驱动力。以秦心能源2018款5T智联精英型为例。
在汽车市场中，混动车型占据重要地位，主要分为两种类型：插电式混合动力汽车和混合动力电动汽车。以丰田和大众的代表性车型为例，丰田的不插电混动车（HEV）通过高效利用发动机能量，转化为电能储存并适时驱动电机，从而提升燃油效率。与燃油版车型相比，混动车表现出卓越的燃油经济性。
双擎技术是丰田油田混合动力技术的 名称，它由两台汽油发动机和电动机共同驱动汽车。根据不同的情况和用户的需求，两个动力单元分别或共同工作。卡罗拉在相应的型号上采用了双引擎技术，从而实现了更高效的燃油利用和更低的排放。
卡罗拉双擎是丰田油电混合动力技术的 名称，拥有两个引擎共同驱动车辆行驶，包括汽油发动机与电动机。这两个动力单元会根据不同的情况和用户需求单独或协同工作。卡罗拉将双擎技术引入到该车型上，因此被称为卡罗拉双擎。卡罗拉双重控股的PCU采用了第四代普锐斯的最新技术，体积已经缩小，重量级的部件。
丰田卡罗拉双擎，一款搭载创新双动力系统的车型 它采用了独特的“引擎”组合，即汽油引擎和电动机（油电混合），为驾驶者带来双重动力体验。车身尺寸 卡罗拉双擎的车身设计精致而宽敞，长4630mm，宽1775mm，高1485mm，轴距更是达到了2700mm，为乘客提供了舒适的乘坐空间。
双引擎技术，是丰田油电混合动力技术的 名。该技术运用两种动力单元，即汽油发动机与电机，协同驱动汽车。卡罗拉双引擎，就是一汽丰田将双引擎技术引用到其热门车型卡罗拉上的升级版。这款车型定位于 L-H市场，价格却相对亲民，期待开拓日系车未触及的新市场。
卡罗拉双擎采用的是完全混合动力技术，这意味着它能够同时依赖发动机和电动机。这种技术的创新之处在于，它在提升性能的同时，显著减少了燃油消耗。它象征着传统动力与未来趋势的完美结合，是绿色出行的有力实践。 油电混合的启动体验 当启动车辆时，双擎系统的独特之处体现在其静谧而迅捷的启动过程。
2022年国产不插电混动车有长安UNI-KiDD星越L雷神Hi·X油电混动版，摩卡DHT-PHEV，比亚迪宋MAXDM-i等。不插电混动车也就是指油电式混合动力汽车。油电混动汽车是指燃料（汽油）和电能混合的汽车。
双擎不插电158万起步 双擎E+插电148万起步 插电版更接近电子产品，拥有更多的功能，如手机与车辆互动，远程查询车辆位置、电池电量等，某些高端品牌购车还会配送充电桩。不插电和燃油车血统更接近。共同点 低速时优先纯电行驶，高速时油电混动。
所以增程式混合动力并没有那么看好。 现在的混动 汽车 主要有两种，一种是插电式混动车型，另一种是非插电式混动车型，市场上对应的品牌分别为比亚迪和丰田，这两种类型的混动确实都能起到省油的作用，但之所以有人说不能买，是因为从使用条件、价格等方面来看，确实也都能找到不推荐买的理由。
奔腾X40新能源是一款纯电动SUV，不是插电混动车型。该车搭载了140kW的电动机，最大扭矩为320牛米。电池方面，X40新能源采用了三元锂电池，该电池重量轻，能量密度高。其中，三元锂电池的正极材料有镍、钴和锰制造的，也有镍、钴和铝制造的。
首先是e-POWER采用大功率电机驱动，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式。发动机仅当发电机的功能呢，车辆无须外接充电。因此，e-POWER相比EV技术免去了插电充电的麻烦与续航焦虑，日常使用仅需加汽油就好了。
我们就来聊聊国产混动车的现状。其实现在国产技术也已经很不错了，比亚迪可以说是这一块的领军人，当然其它的国产品牌，比如老大哥奇瑞，也一直是以技术立足，所以建议你可以去实际看一看，试驾一下。
吉利星越L雷神Hi·F 吉利的雷神混动自发布以来便受到行业的关注，它凭借着超长的续航和超低的油耗赢得了众多消费者的认可。在外观设计上，全新吉利星越L雷神Hi·F采用了纯境美学设计理念，悬浮式阵列进气格栅搭配全新盾形数字流光LOGO，彰显出满满的科技感。
雷凌插电混动车型具备灵活性，既可通过充电桩充电，也可利用汽油机。若追求经济性，使用充电桩是更划算的策略，但这可能需要花费更多时间。而丰田混动车型采用电机和汽油机的混联模式，用户可根据需求自行选择充电方式，提供了更大的便利性。
不插电使用混动车油耗多高？我们公司有一辆国产的三厢混动车。由于各种原因，充电桩延迟了3个月才安装。在不充电的情况下，每公里0元左右。当时油价7块多。也就是百公里14个油左右。。。原来油卡一个月一充值还有剩余。混动来了半个月用得一干二净。
2018年国产混动车型包括：比亚迪秦、荣威erx荣威i传祺gs4混动版、WEYp8等。混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。根据车辆的实际行驶状态，单一驱动系统单独或联合提供车辆驱动力。以秦心能源2018款5T智联精英型为例。
从目前的技术来看，只有混动版车型中的非插电混动有可能在车辆使用成本比燃油车划算。首先排除的就是插电混动车型，国内目前做得比较好的就是比亚迪的插电混动，电池质保6年15万公里，不算长。
关于不插电油电混合汽车的种类，以下是一些常见选项：例如，雅阁、凯美瑞、凌派、雷凌和君越混动等车型都属于此类别。这类车以其稳定的技术脱颖而出，无需充电和安装充电桩，电池寿命极长。在低速行驶时，它们表现出极佳的静谧性，启动迅速，同时油耗极低，充分体现了环保节能的特性。
混合动力汽车有两种，一种是油电混动，一种是插电式混动。油电混动简称HEV，油电混合的汽车发动机要使用燃油，但是在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗，这类汽车在国内已经被排除在新能源汽车外，无法上“绿牌”，这类汽车代表厂商是丰田和本田。
通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid-Electric-Vehicle，HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
油电混合动力，通常是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。油电混动又叫弱混，属于混合动力汽车，不属于新能源汽车。混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗。
【太平洋汽车网】轻混动汽车属于油电混动汽车，但是轻混动汽车一般会配备48v电动机，这种汽车的电动机功率是比较小的，普通的混动汽车配备的电动机要比轻混动汽车使用的电动机功率更大，电池组也是更大的。我们常见的混动汽车还有插电混动汽车，这种汽车与电动汽车一样都属于新能源汽车。
hev是混合动力汽车，混合动力汽车是很常见的，混动汽车有油电混动和插电混动。插电混动是当下比较流行的汽车，这种汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色车牌的。DM代表插电式混动汽车。DM是双模（DualMode）的缩写，代表汽车的两种动力模式。
在汽车领域，我们遇到的混动技术并非简单的油电混合，它主要分为两种形式：插电式混合动力汽车和混合动力电动汽车。最具有代表性的例子是丰田的混动车型和大众的插电式混动车型。相较于燃油版本，混动车展现出了卓越的燃油经济性。
