众泰0T 8AT的动力心脏是一款科技领先的涡轮增压汽油发动机，排量达到0升。这款发动机凭借其先进的涡轮增压技术，显著提升了进气压力，确保燃油燃烧得更为充分，从而释放出澎湃的动力能量。
在驾驶感受上咖哥重点说下0T+8AT的动力组合，星越开起来还是很轻松的，0T的动力表现游刃有余，前段加速并不暴躁，动力输出在偏向后段时发力，高速超车和上山时借道超车都会给你很强的信心。
相比这台“亢奋”的0T发动机来说，锐际搭载的8AT变速箱则表现的懒惰许多。当油门踏板踩到底后，变速箱需要一秒左右的反应时间。而当松开油门踏板后，变速箱同样要“迟疑”一秒左右，动力才慢慢降下来。
0T加8AT全新动力组合！很多朋友不止一次的呼吁奇瑞赶紧上8AT，这次它来了，首搭车型是星途的旗舰车型全新星途揽月，那么，这次你们的钱包准备好了吗？话不多说，我们直接上干货，和大家分享下真实的驾驶体验。
0T +8AT，一直被称为燃油车的“黄金动力组合”，原因在于，它很好地兼顾了动力、换挡逻辑以及燃油经济性。由于成本较高，之前往往搭载在高端车型上。虽说近两年内卷太厉害，搭载0T +8AT的国产车也越来越多，价格便宜了一大截，但怎么着也在14-15万。
结论：最具性价比的为248万元的2020款0T四驱嘉享版，故作推荐。 侃弟点评： 正是因为长安福特目前处于绝对低谷，因此在产品布局和定价上都格外谨慎，乍一看锐际的定价与对手们相比并不低，但考虑到硬件直接上了0T+8AT+四驱，这样相比对手同配置的产品相比就便宜不少。
所以综上所述，如果像开篇那位朋友的问题一样，20万左右的价格，到底选不选福特锐际呢？我认为，如果在意的是购车时的性价比，需要的是一台动力强、配置高的合资SUV的话，锐际是非常值得选择的。但是如果看中的是油耗、后期的养车费用，并且3-5年内打算换车在乎保值率的话，还是买一台日系车吧。
今天我们的主角就是被誉为合资SUV性价比第一车的福特锐际，这款车是福特绝地反击的代表作，0T+8AT+四驱不到19万，在这个价格区间它可能是性价比最高的合资SUV了，而且动力表现非常出色。
动力方面，锐际全系搭载了0T发动机，最大功率为248匹马力，峰值扭矩为393牛米，传动采用的8AT变速箱，这样的搭配组合在同级车型中是唯一一款是厂商指导价在20万元以内的合资SUV，悬架方面采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，此外该车全系配备四驱系统。
众泰汽车的变速箱采用了德国舍弗勒和美国博格华纳品牌的先进技术，是当今 的变速器。根据发动机的不同，众泰汽车的变速箱分为手动和自动两种类型。8T发动机采用的是5MT（手动变速箱），而上汽发动机则采用的是6DCT（双离合自动变速箱），0T发动机采用的是8AT（自动变速箱）。
值得夸赞的是动力总成，汉龙发动机有限公司自主研发了0t涡轮增压发动机，这套动力总成的极限输出竟然高达218马力，峰值扭矩更是高达370牛米，发动机的参数已经可以和哈弗h9正面抗衡。
众泰T700，一款搭载0排量发动机的车型，其市区综合油耗表现出色，约为9个单位左右。在使用标准的92号汽油时，它的综合油耗仅为6元每公里。这款车型的燃油经济性令人瞩目，实测百公里油耗仅为5升。
欧尚Z6是一款值得购买的车。它搭载了0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱，动力强劲，驾驶体验良好。内饰方面，欧尚Z6采用了现代化的设计，中控台立体感强，科技感十足。尺寸方面，欧尚Z6的尺寸参数在同级车型中处于中规中矩的水平，但完全能够满足日常通勤的需求。
欧尚Z6是一款值得考虑的车型。它配备了一台0T涡轮增压发动机，并与爱信8AT变速箱协同工作，提供了强劲的动力输出和流畅的驾驶体验。 在内饰设计上，欧尚Z6展现了现代风格，其中控台设计具有立体感，同时散发着强烈的科技气息。
欧尚Z6 车型动力方面匹配0T涡轮增压发动机，最大输出功率233马力，峰值扭矩390牛米，官方百公里加速成绩达到67秒。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。
良好的操控性能：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统和电子驻车制动系统，提供卓越的操控稳定性和驾驶质感。总之，长安欧尚Z6 0T具有出色的性能、宽敞舒适的内部空间和先进的配置，适合那些追求性能与空间和驾驶乐趣的消费者，例如喜欢长途自驾和山路漂移等驾驶体验的年轻人或汽车爱好者。
4月3日，长安欧尚Z6的0T车型正式上市，智行型和智远型两款车型指导价为179-179万元，限时尝鲜价为109-109万元，相当于在次基础上优惠了7000元。
长安欧尚Z6在原有5T和智电iDD（插电式混动）的基础上， 加了搭载0T+8AT动力系统的新车款，提供更丰富的动力选择。
在动力配置上，5T+48V的轻混入门已具有很强的吸引力，但是高配车型上的0T+8AT的动力系统更让人着迷，T5发动机与沃尔沃XC90为同一款，而这款发动机在沃尔沃XC90的车型上起步价为50万；8AT的变速箱来自爱信，所以在硬件配置上看来，星越的高配车型真的可以称得上“豪”了。
技术基础相当过硬，以销售为主的0T+8AT，动力性能不用担心。运动控制是星月的专属标签。作为一款跨界轿跑车SUV，设计一定是非常亮点的。星月的颜值可以说是相当高，整体滑背造型，轿跑车SUV，运动时尚。虽然车头也采用了吉利家族风格设计，但涟漪式格栅内部的红线以及獠牙下的包围，让车头非常有运动感。
在驾驶感受上咖哥重点说下0T+8AT的动力组合，星越开起来还是很轻松的，0T的动力表现游刃有余，前段加速并不暴躁，动力输出在偏向后段时发力，高速超车和上山时借道超车都会给你很强的信心。
途岳整体的动力表现不算出色，但是卖点还是动态方面这台车颇具质感的底盘表现，这一点还是值得称赞的。 长安UNI-K 指导价：159-189万 长安UNI-K是其UNI系列的第二款车型，相对UNI-T那种偏向运动轿跑SUV的设计，UNI-K会更偏向传统SUV一些，但整体的设计依旧非常时尚动感。
0T+8AT组合，强劲无比 在此之前我讲过我之前有过一台博瑞GE，动力系统是一台5t发动机搭载轻混电机系统的混合动力车型。所以我后来买了一台0t的燃油版本的星越，也就是我现在的暗夜骑士。
吉利星越定位为高阶运动SUV，属于吉利品牌高端系列，拥有智擎0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能。可实现百公里加速8S。星越是高阶运动SUV，是吉利以技术立标的全新旗舰SUV。
作为全新一代车型，星途揽月也对动力进行了升级，变速箱从之前的7速双离合变速箱换装成8AT变速箱，整体匹配性会更加出色。具体来看，它的整个操控体验变得很灵活，动力输出较为跟脚，哪怕到了100码以后的时速也是如此，相比同级别车型的双离合变速箱的换挡逻辑要清晰许多。
内饰也是如此。众所周知，奔驰的内饰设计，几乎是目前所有豪华品牌车型的天花板级水准，而新一代星途揽月的内饰，确实就很有奔驰味儿，尤其是对比奔驰目前电气化旗舰车型EQS的内饰，新一代星途揽月的中控，确实会有一点让人似曾相识。
内饰质感方面，体现了高端品牌星途的水准，用料非常精良，座椅舒适度和配置同级一流水准，NAPPA真皮材质，全新环抱式靠背设计，主驾和副驾不仅能实现座垫、靠背的通风/加热，还有多达5种模式的背部 。
进入车内，全新一代揽月的内饰极具豪华感，一看就上档次，整体线条一气呵成，极具张力，中控可触及区域均采用大面积软质材料包裹，细节之处充满档次感。整个座舱以极具科技感的触控按键为主，全新双幅飞翼式方向盘、豪华电子怀挡、一体融合式超大三连屏、中央扶手控制面板等设计，引领当下审美和潮流趋势。
对于旗舰型SUV来说，乘坐的豪华感和舒适感无疑是非常重要的，全新星途揽月座椅全部采用了真皮材质，并且使用了打孔和缝线的设计，前排主副驾驶位均支持座椅通风、加热、 以及电动调节，还有星途拿手的支持腿托调节的”女王副驾“，试想一下，心爱的姑娘坐着“女王副驾”，按着摩看着电影。
