奔驰E400L的停产源于库存积压，经销商面临巨大压力。这款车型曾是中国市场备受青睐的豪车，以其自动恒温控制系统而闻名，乘客能在车内体验到如丝般舒适的环境。然而，国产高端车型的竞争以及0T发动机的淘汰，促使了E400L的停产。
奔驰E400L停产的原因是因为库存积压严重。尽管奔驰E级轿车具有轻松适宜的氛围，但它停产的原因并非如此。相反，奔驰E400L停产的原因是由于库存过多。根据北京奔驰的相关资料，奔驰E级轿车配备自动空调(THERMATIC)的自动恒温控制系统，使乘员能够根据自己的需要选择合适的温度，这为乘员提供了舒适的驾驶体验。
豪华版有立标，而运动版则是中网大标。奔驰E系列车型有立标和运动版两种款式。关于奔驰E400L混动版的外观，它与其它E级车型基本一致，采用了相同的前脸造型，只是在车尾处贴有“Hybrid”标识以表明其混动身份。
奔驰E级顶配版E400L在市场上消失的主要原因在于销量的不理想。作为奔驰阵容中的高端车型，E400L并未展现出预期的盈利潜力。一方面，由于其定价偏高，与市场接受度形成了冲突。E400L的价格与入门级的奔驰S级重叠，这使得部分原本倾向于购买S级的消费者转而选择S级，从而挤压了E400L的市场份额。
奔驰E400L停产的原因是因为库存积压严重。尽管奔驰E级轿车具有轻松适宜的氛围，但它停产的原因并非如此。相反，奔驰E400L停产的原因是由于库存过多。根据北京奔驰的相关资料，奔驰E级轿车配备自动空调(THERMATIC)的自动恒温控制系统，使乘员能够根据自己的需要选择合适的温度，这为乘员提供了舒适的驾驶体验。
奔驰E400L停产的原因是因为库存过多。奔驰E级是一款轻松适宜的轿车，其标准包括自动空调(THERMATIC)的自动恒温控制系统，让乘员能够根据自己的需求选择合适的温度。奔驰C级则配备了驾驶室管理及数据系统(COMAND-APS)，它能够引导您直达目的地，助您在驾驶过程中始终保持清醒和镇静。
奔驰E级车型的停产主要源于库存积压与价格偏高，导致销售业绩不尽如人意。面对当前激烈的市场竞争，奔驰认识到持续的创新和升级至关重要。为此，他们不断推出新款E级车型，以迎合消费者的期望。作为奔驰品牌的旗舰车型之一，奔驰E级在设计、性能和豪华体验上历来备受赞誉。
配备了0L双涡轮增压V6发动机，最大功率333马力（245kW），最大扭矩480Nm。与发动机搭配的依然是7G-TRONIC PLUS七档手自一体变速箱。价位未知。这款车叫2014款。预计2013年底上市。
奔驰E400L停产的原因是因为库存过多。奔驰E级是一款轻松适宜的轿车，其标准包括自动空调(THERMATIC)的自动恒温控制系统，让乘员能够根据自己的需求选择合适的温度。奔驰C级则配备了驾驶室管理及数据系统(COMAND-APS)，它能够引导您直达目的地，助您在驾驶过程中始终保持清醒和镇静。
其前脸设计独具特色，前保险杠未配备雾灯，这带来了一丝不协调的视觉效果。车辆的尾部亮点在于采用了贯穿式尾灯设计，它与车身线条融为一体，提升了整体的美感。此外，奔驰E400还应用了镀铬装饰，这种设计手法增添了车辆的豪华与大气感。总体来说，奔驰E400凭借其独特的外观设计，确实具有相当的吸引力。
有一款奔驰E400，但是因为价格太高停产了，奔驰e400l的价格和价格最低的奔驰S级重叠，会抢占一部分S级客户。以下是关于奔驰E400的详细介绍：动力：E400是混合动力车型的混动版，搭载5的V6发动机，306马力，370扭矩。车身尺寸：侧面尺寸W212绝对不小，长宽高分别为5024/1854/1477，轴距3014。
奔驰E400L的停产源于库存积压，经销商面临巨大压力。这款车型曾是中国市场备受青睐的豪车，以其自动恒温控制系统而闻名，乘客能在车内体验到如丝般舒适的环境。然而，国产高端车型的竞争以及0T发动机的淘汰，促使了E400L的停产。
车型不同：奔驰e立标主要用在商务的车型上，例如奔驰E级和奔驰S级；大标主要用在运动车型上，例如奔驰A级、C级和奔驰的SUV车型上；定位不同：奔驰e立标整辆车气场很强大，适合庄严的商务氛围；大标偏向年轻人，适合运动氛围。
纠正一个误解，奔驰E级的标并非小标，而是立标。因为大标车型，其发动机盖上同样有小车标。奔驰E级有大标与立标两种选择，由车主在订车时自行决定，没有强制规定。大标与立标的主要区别在于风格：大标更显时尚与年轻，立标则显得更为稳重与商务。两者的前脸进气格栅设计也有所不同。
奔驰e级车型是有立标的，但是在国内市场上，立标车型较少见。在奔驰的所有车型中，只有C级、E级和S级三种车型采用了立标设计。这是因为C级车型在国内市场上更受欢迎，所以奔驰官方减少了立标车型的设计。而S级车型则常常采用立标设计，因此立标被视为商务标志。
奔驰E级立标和大标的区别目前国产的奔驰E级全部都是加长版，外观分为运行型和普通型。因此，选择买立标还是大标版的奔驰E级需要根据个人喜好和需求来决定。大标版的奔驰E级，版本名字带有“运动”二字，相对卖的较少，因为其外观不够大气，更像大号奔驰C级。
奔驰C级、E级和S级是立标，同时也有大标，立标偏向商务，大标更显年轻动感。奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望，此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后产生的。奔驰C级长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为9挡手自一体。
以S级为例，由于其更偏向豪华，所以立标版本更为合适。而C级和E级的大标版本则因其时尚运动的外观，更受年轻消费者的喜爱。立标车型线条流畅，商务气息浓厚，更适合商务环境，而大标车型的运动化设计则更迎合年轻人的喜好。因此，选择哪一款车型，关键在于个人的需求和偏好。
奔驰E级车型的停产主要源于库存积压与价格偏高，导致销售业绩不尽如人意。面对当前激烈的市场竞争，奔驰认识到持续的创新和升级至关重要。为此，他们不断推出新款E级车型，以迎合消费者的期望。作为奔驰品牌的旗舰车型之一，奔驰E级在设计、性能和豪华体验上历来备受赞誉。
有一款奔驰E400，但是因为价格太高停产了，奔驰e400l的价格和价格最低的奔驰S级重叠，会抢占一部分S级客户。以下是关于奔驰E400的详细介绍：动力：E400是混合动力车型的混动版，搭载5的V6发动机，306马力，370扭矩。车身尺寸：侧面尺寸W212绝对不小，长宽高分别为5024/1854/1477，轴距3014。
奔驰E级顶配版E400L在市场上消失的主要原因在于销量的不理想。作为奔驰阵容中的高端车型，E400L并未展现出预期的盈利潜力。一方面，由于其定价偏高，与市场接受度形成了冲突。E400L的价格与入门级的奔驰S级重叠，这使得部分原本倾向于购买S级的消费者转而选择S级，从而挤压了E400L的市场份额。
