翼豹0的有分手动版，自动舒适版，自动运动版，还有分两厢和三厢，如果你是在城市使用，个人建议自动挡的比较舒服，最好买运动版的，油耗也很低，10个左右在城市看，毕竟是四驱车，高速就很省油了，而且高速行驶稳定性很好，快速变线的感觉非常棒，就跟贴着地似的，至于动力，我只能说同排量的0。
斯巴鲁翼豹，一款以革新和性能闻名的车型，其08款版本展现了一次显著的外观变革。新车抛弃了传统的四门三厢设计，转而采用时尚的5门掀背式设计，流线型车身遵循空气动力学原理，独特的后视镜、曲线雾灯以及低位扰流器共同打造了一个动感且个性鲜明的外观。
在操控性能上，翼豹2008款0R两厢手动版采用前置四驱设计，驾驶者可以体验到出色的操控灵活性。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用双叉臂式独立悬架，确保了驾驶者在驾驶过程中的稳定性和舒适性。
此外，它在保证驾驶性能和操控性能的基础上，还为驾驶者带来了更丰富的驾驶乐趣。2008年，斯巴鲁翼豹高性能版本的车型引入中国汽车销售市场，为消费者提供了更多的选择。尽管该车的悬架经过特殊调校后变得有些硬，但它仍能很好地支撑发动机额外增加的功率，整个汽车的综合性能得到了大幅提升。
如果超人也有汽车，那么很有可能会是一台斯巴鲁翼豹，因为它最适合：标准型翼豹相当低调，而且价格相对便宜，不过它最终变种成了喷火的WRXSTI。三菱兰瑟也是这么做的，尤其是在加拿大发售的Evolution版本更是如此，不过斯巴鲁却有着一项三菱所不具备的诀窍：那就是无论哪种等级的翼豹，都配备了全轮驱动。
这款重新设计的纯后驱轿跑在斯巴鲁的全轮驱动汽车系列中依然是 的存在。斯巴鲁BRZ拥有228马力的自然吸气四缸发动机，比以前更加强劲。再加上低重心和轻量化的车身，这款风格鲜明的2 2两厢车将带给你无与伦比的驾驶体验，这也是成为一款优秀跑车的必备元素。
斯巴鲁XV有一种大号版的两厢车配上了很多硬派SUV的设计元素。饱满的车头加入了隆起的“青筋”，扁平的六边形镀铬格栅搭配着黑色网状的中网；两侧熏黑式的前大灯融入了全LED光源，具有很强的视觉冲击力。银色前护板和雾灯区域的L型镀铬元素，呈现出硬派SUV该有的气势。
两厢车排名前10名分别是丰田卡罗拉、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、大众高尔夫、本田雅阁、 轩逸、马自达斯巴鲁傲虎、宝马1系、奥迪A1。丰田卡罗拉（Toyota Corolla）作为全球最畅销的汽车之一，卡罗拉凭借其可靠的性能和耐用的品质而闻名于世。它的内饰设计简洁、舒适，操控稳定、油耗低。
翼豹ImprezaWRXSTi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因。斯巴鲁通过多年征战WRC的经验得知，两厢车与三厢车相比车尾短，在转向时的甩尾更小，这就使得两厢车的弯道操控性具有先天的优势。
天窗是配置问题，类似STi和EVO这种日系房跑都有配备天窗的车款，但STI目前貌似只配有手动变速箱！至于两厢和三厢的区别不仅仅是空间问题，在同样轴距的情况下两厢和三厢的前后配重比是不同的，因为三厢多出一个尾巴，所以自然要重新调整材质和尾部造型，以达到比较合理的配重比例。
斯巴鲁翼豹是有0t车型的，2006款斯巴鲁翼豹wrx就使用了0升四缸涡轮增压水平对置发动机。斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型汽车，这也是一款非常出名的汽车，这款车的对标车型是三菱的evo。
SUBARU翼豹分两个排量有0自动波 车价：239800还有5手波，有涡轮增压的 车价：359800它们最大的区别是动力，还有制动系统，至于内室配置的区别不大~如果只追求动力的话，翼豹5XT是首选了，0-100KM加速，6秒。
斯巴鲁翼豹是一款采用四轮驱动方式的紧凑型汽车，拥有三厢版、两厢版和旅行版三种车型选择。动力方面，斯巴鲁翼豹提供了0升涡轮增压发动机、5升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机三款动力选择。
斯巴鲁翼豹9代在动力表现上非常出色。它搭载了斯巴鲁水平对置发动机，这种发动机设计具有低重心、低振动和低噪音等特点，为车辆提供了平稳而强劲的动力输出。无论是日常通勤还是高速行驶，斯巴鲁翼豹9代都能提供充沛的动力储备，让驾驶者感受到驾驶的乐趣和自信。斯巴鲁翼豹9代在操控性能上也有着卓越的表现。
斯巴鲁翼豹两厢：斯巴鲁ImprezaWRXSTi与普通版外观相似，只是更加凶恶。
在操控性方面，斯巴鲁翼豹9代采用了先进的车辆动态控制系统，通过精确地分配制动力和驱动力，有效地提升了车辆的稳定性和安全性。无论是在湿滑路面还是紧急避让情况下，驾驶者都能够感受到车辆给予的充分信心和保障。设计风格上，斯巴鲁翼豹9代展现了独特的品牌魅力。
而翼豹生来就是作为丰田卡罗拉、本田思域、 Sentra、三菱蓝瑟以及马自达323的竞争对手的，而在96年翼豹是这些竞争对手中唯一使用左右对称四驱系统的车型，而在今天也是这样。斯巴鲁在翼豹身上继续着全系车型使用水平对置引擎的传统。翼豹作为平民战神一直是爱车族以及暴改族的至爱。
进化不只体现在外观上，新Impreza翼豹另一巨大提升之处在于将斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）应用于新开发的底盘，提高了底盘强度和行驶舒适度，并且减轻了车身总重量。新Impreza翼豹保持了斯巴鲁汽车一贯优异的动力性能和操控性能，这成为使用者充分享受驾驶乐趣的保证。
翼豹是英文名Impreza的音译，也译作“硬皮鲨”。普通的Impreza是没有涡轮增压的，所以不值得一提。涡轮增压的型号叫做WRX，一直是三菱Evo的死对头，也曾称霸世界拉力赛。
斯巴鲁翼豹，一款以革新和性能闻名的车型，其08款版本展现了一次显著的外观变革。新车抛弃了传统的四门三厢设计，转而采用时尚的5门掀背式设计，流线型车身遵循空气动力学原理，独特的后视镜、曲线雾灯以及低位扰流器共同打造了一个动感且个性鲜明的外观。
斯巴鲁翼豹9代是一款以卓越性能、出色操控性和独特设计风格而著称的紧凑型轿车。斯巴鲁翼豹9代，作为斯巴鲁品牌下的一款紧凑型轿车，凭借其出色的性能表现、精准的操控性以及独树一帜的设计风格，在全球范围内都赢得了车迷们的喜爱。
斯巴鲁翼豹是一款搭载5升涡轮增压发动机的车型。斯巴鲁翼豹的wrx sti三厢版车型和两厢版车型都使用了这款5升涡轮增压水平对置四缸发动机。水平对置发动机是斯巴鲁旗下的车型普遍使用的发动机，其最大的优势是能够降低汽车的重心。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的操控性。
斯巴鲁翼豹sti搭载的是一台5T发动机。以下是斯巴鲁翼豹sti的相关资料：，这款车相对于以往的车型不同，这款车的变化不止是体现在外观上面，这款车最大的变化就是提升了汽车的底盘，基于全新平台的开发，这款车提高了底盘的强度和行驶舒适度，并且减轻了车身的总重量。
斯巴鲁翼豹是一款搭载5升涡轮增压发动机的车型。该车型的wrxsti轿车和两厢车型均采用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的车型基本都采用水平对置发动机，这类发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的操控性。
斯巴鲁翼豹sti是后驱吗？这车不是后轮驱动，是四轮驱动。斯巴鲁翼豹sti配备全时四驱系统。斯巴鲁的大部分车基本都采用全时四驱系统，只有brz是后驱。斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw，最大扭矩407 Nm，最大功率转速6，000 rpm，最大扭矩转速4，000 rpm。
