而通用这台变速箱加入了许多最新的技术，从目前来看这台变速箱稳定性以及平顺性都是可圈可点，由于增加了档位变速箱齿比更密，（通用9AT的第9挡齿比是1：62），换来的是平顺性更好，日常使用中基本很难感受变速箱换挡的顿挫，同时显著提升了燃油经济性。
技术成熟方面还是7档双离合好一些，如果是湿式双离合就更好了，也比较省油换挡速度快而且顺滑，相对来说9AT就有点没那么成熟了，因为档位太多了，容易出故障，就没有6AT跟8AT稳定了。
相比之下，A3的隔音效果和音响表现优于君威，为驾驶者提供了更宁静舒适的内部环境。总的来说，君威的5T加9at在加速性能上占有优势，而对于追求平稳驾驶和舒适性的用户，大众的4T加7速双离合可能是更适合的选择。根据个人的驾驶习惯和需求偏好，这两款车型各有所长，需要根据实际情况权衡利弊。
7挡双离合和9挡手自一体相比，9挡手自一体比较好。
相比之下，9AT由于拥有较多档位，可能导致更高的故障率，稳定性方面稍逊于6AT和8AT。因此，如果你追求的是稳定性，那么7档双离合会是更明智的选择。在购车时，从性价比的角度来看，GLA无疑更具吸引力。
能提供更为敏锐的响应，提升驾驶体验。然而，在低速行驶时，双离合可能会出现顿挫，这需要制造商持续优化。总结来说，9AT和双离合各有其独特之处，选择哪个完全取决于个人的驾驶需求和偏好。无论是追求平顺舒适的驾驶感受，还是注重燃油经济性和驾驶乐趣，都需要根据个人情况进行权衡。
大众速腾更省油。君威是B级车，车重大概5吨，速腾定位是A+级车，车重大概4吨。在同等条件下，车子越重，油耗就越高。君威搭载的是9AT变速箱，速腾搭载的是干式双离合。
第三，君威的9AT变速箱要优于速腾的7速干式双离合变速箱，在换挡平顺度方面有一定的优势，驾驶体验感更好。
奔驰GLC和GLA是两款不同类型的SUV车型，GLC属于中型SUV，而GLA则属于紧凑型SUV。在发动机方面，GLC搭载0T涡轮增压发动机，而GLA则搭载3T涡轮增压发动机。此外，两款车型的变速箱也有所不同，GLC采用9挡手自一体变速箱，而GLA则采用7挡双离合变速箱。
首先，奔驰GLA是一款紧凑型SUV，而奔驰GLC则属于中型SUV。其次，奔驰GLA搭载的是3T涡轮增压发动机，而奔驰GLC搭载的是0T涡轮增压发动机。此外，奔驰GLA采用的是7挡双离合变速箱，而奔驰GLC则采用的是9挡手自一体变速箱。
四边形下进气格栅包围看起来更加硬朗。此外，奔驰GLA提供3T和0T涡轮增压发动机，传动匹配7挡双离合变速箱，而奔驰GLC搭载0T高低版本涡轮增压发动机，传动匹配9挡手自一体变速箱。这些区别使得奔驰GLA更加适合追求个性和时尚的消费者，而奔驰GLC则更适合那些注重舒适和豪华的消费者。
在动力传输方面，GLA配备了7速双离合变速器，而GLC和GLK则分别采用了更为先进的9速手自一体变速器和7速手自一体变速器。这意味着GLC和GLK在驾驶平顺性和燃油效率上可能拥有优势，为驾驶者提供更舒适的体验。
在动力系统上，GLA搭载的是3T涡轮增压发动机，而GLC则配备了更强劲的0T涡轮增压发动机。在传动方面，GLA采用7挡双离合变速器，而GLC则配备了更为智能的9挡手自一体变速器。这些不同的配置直接影响到驾驶体验和动力性能。
七挡双离合和手自一体有不同的特点：工作原理不同，双离合是将两个自动挡的离合器合并在一起，当换挡时，就像开手动挡车一样，但不需要踩离合器踏板；双离合箱内有两个离合器，例如一个七挡双离合变速箱，离合器1负责倒挡、五挡，离合器2负责六挡。
技术成熟方面还是7档双离合好一些，如果是湿式双离合就更好了，也比较省油换挡速度快而且顺滑，相对来说9AT就有点没那么成熟了，因为档位太多了，容易出故障，就没有6AT跟8AT稳定了。
手自一体和七档双离合各有优劣，可以说是各有千秋，但无法简单地判断哪个更好，因为它们各自都有其独特的优势。手自一体汽车可以手动换挡，也可以自动换挡，结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，因此可以有效降低汽车变速箱的动力损失，且故障率较低，后续车辆的维护成本也较低。
双离合相当于两个手动变速器在不间断、交叉、连续、自动工作，当然更省油并有力于动力传输。但同比之下，配双离合变速器车型相对贵一些。不免为在为选择手动挡还是自动挡车型而苦恼，其实各种变速器都各有优缺点。适合自己的才是最好的， 根据楼主的实际情况做出抉择吧。
7挡双离合和9挡手自一体相比，9挡手自一体更具优势。以下是9速自动变速箱的几个优点：降低油耗：9挡手自一体变速箱的挡位更多，使得变速器的齿比更密集。这样，车辆可以在更合理的挡位行驶，降低发动机转速，从而降低油耗。
首先，从挡位形式来看，七挡双离合采用的是手动挡变速箱，配合电子控制电脑来模拟自动挡操作方式，而九档手自一体变速箱则是自动挡变速箱，采用电脑控制模拟手动模式的形式。其次，离合器形式也有所不同。
9速变速箱可以保证更宽的扭力输出曲线，驾驶感觉有所改善，但是结构比7速肯定复杂，成本高。双离合是手动 其实两种变速箱各有优劣，不能简单的一概而论孰优孰劣，而应根据自己的情况和条件选择。
7档双离合与9档手自一体的比较：GLA与GLC的详细分析<！--在汽车技术的较量中，7档双离合变速器往往以它的优越性脱颖而出，特别是湿式双离合设计的车型，其换挡速度迅捷且平顺。相比之下，9AT由于拥有较多档位，可能导致更高的故障率，稳定性方面稍逊于6AT和8AT。
技术成熟方面还是7档双离合好一些，如果是湿式双离合就更好了，也比较省油换挡速度快而且顺滑，相对来说9AT就有点没那么成熟了，因为档位太多了，容易出故障，就没有6AT跟8AT稳定了。
另外一款是0升涡轮增压发动机。大众探岳一共使用的是三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机，低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机。大众探岳所搭配的是7DCT双离合变速箱；而别克昂科威所采用的是9AT速手自一体变速箱。
变速器的性能是否稳定，耐用性是否满足车主的家用要求，显然，用这样的指标去衡量大众谭跃DCT和通用9AT并不是很靠谱。探险者容量分为4升和0升，其中4升版本采用干式动力换挡，0升版本采用湿式动力换挡。大众的干式动力换挡的特点是传动效率高，燃油经济性好，变速器换挡速度极快，驾驶乐趣极佳。
通过对比可以看出，昂科威在发动机最大功率和扭矩方面都有着明显的优势，变速箱档位数也更多，在城市中驾驶动力体验更好。另外昂科威采用的9AT变速箱，相比探岳的双离合器变速箱，在结构上更加适合SUV脱困和攀爬等情况，平顺性方面具备天然的优势。
