其实EV系列只是在E-GMP纯电平台上推出的纯电动汽车。在韩国市场，起亚还推出过不少纯电动汽车。有轻型车Ray EV、小型SUV Niro EV和Soul EV、商用车Bongo EV等，今后EV+数字的车型，是指使用电动汽车专用平台的车辆。
除电动化产品之外，起亚还携赛图斯、狮铂拓界、嘉华、新K3等全明星燃油车产品阵容亮相，受到了消费者的关注和青睐。
编者有话说：新能源电动车型越来越受追捧，而15万级纯电SUV的市场需求是最为广泛的。今天横评完这3款车型，起亚EV5作为后来者，明显有强过前辈比亚迪宋PLUS、别克E5等对手的实力。可以说它是15万合资纯电SUV首选车型之一，值得大家去线下对比体验。
起亚EV6在25日正式公布售价，指导价格为228-498万元，新车采用造型前卫的5门5座猎装轿跑设计，共推出4款车型，纯电续航里程在555-671公里左右，分别有单电机后驱与双电机四驱两种动力形式，具备228Ps、325Ps、585Ps三种动力输出，最快的GT版本，仅需5秒即可达成破百，可以说是一员猛将。
今天我们就不妨从起亚EV 大众ID.4 CROZZ以及比亚迪宋PLUS冠军版EV这三款主流车型上来找找案！ 三位选手登台打擂！各家三电系统各有优势 一套成熟、稳定、可靠的三电系统，将直接影响一辆纯电车型在续航、补能、电池安全、甚至行驶稳定性方面的表现。在这方面，三位选手各有优势。 首先来说说大众ID.4 CROZZ。
宏光MINI EV从7月24日正式上市后，销量就迅速破万辆。宏光MINI EV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，可以说这款车将“小”发挥到了极致，非常适合在狭小的路上穿行，即使是在菜市场这么拥堵的环境中，也可以行走自如，而且停车相当方便。
想要追求大品牌的纯电动车可以看看宝马推出的宝马i3，作为高级轿车的老品牌，宝马的出品必然是让人满意的，宝马i3的价格也算是比较亲民，40万~50万就可以入手，续航里程就相对低点，一次满电续航可以行使250km，适合中短距离的出行使用。
作为全球销量前三的汽车集团，全球第7大汽车品牌。起亚的电动化转型无疑是很坚决的。目前已经发布了EV6，EV9，EV5三款车型，这三款车型也都有引入中国市场的计划。而起亚于2020年12月完成EV1~EV9的商标申请。也就是说，预计最多将推出9款电动汽车。
4月18日，起亚携旗下全球战略车型矩阵亮相了第二十届上海 车展，并正式上市了起亚全新紧凑型SUV赛图斯。亮相车型更是包括了起亚电气化战略主力EV6 GT、EV5概念车和EV9概念车。
3月20日，起亚中国正式宣告加快向电动化转型的蓝图。发布会上，起亚将发布中国中长期新能源战略，同时亮相EV5概念车、EV9概念车以及EV6 GT三款全新电动车型，其中EV5将在11月份上市，这将是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车型。
更何况 EV6 GT 在海外超过 6 万美元（约合 41 万 ）的价格以及纯进口关税的加持，在如今价格战打到火热的国内市场中，EV6 GT 注定将是一款「小众车型」。对于起亚来说，EV6 GT 是「秀肌肉」的存在，那 EV5 和 EV9 就是真正面向主流市场的车型了。
日前，小编从相关渠道获得信息，悦达起亚在2023经销商大会上公布了更多新品计划。其中，包含年内上市的EV EV 新款Seltos等车型，且到2026年形成5款HEV阵容。另外，按照计划，到2025年，起亚将陆续布局100个以上的品牌超充站，不断构建完善充电网络。
不难看出，在动力方面，三者表现可以说是棋逢对手，主要差别在续航和补能时间上，ID.4 CROZZ以600km的续航领先宋PLUS和EV5，但EV5胜在补能时间快，完全能弥补70km续航之差。前瞻黑科技配置，是智能汽车的灵魂所在 相比传统燃油车，电动车身上有更浓郁的科技属性，这也是电车产品的最大亮点。
从竞品来看，起亚EV5主要对手将会是大众ID.4 X、ID.4 CROZZ、ARIYA艾睿雅以及丰田bZ4X等同级合资产品。
从尺寸来看，达到中大型SUV级别的别克E5相比只是紧凑型的大众ID.4 CROZZ与起亚EV5明显占优，其次是起亚EV5的车身高度有明显优势，不仅使得它的外形更挺拔，而且车内的头部空间会更加宽裕，如果你家里有比较高大的成员的话，显然是起亚EV5更加合适一些。
通过对比，大众ID.4 CROZZ续航较短，补能时间较长，更适合市区通勤场景。而零跑C11和起亚EV5续航更长，更适合需要经常跑长途的消费者。同时起亚EV5的三电系统效率更高，能耗表现和动力表现都要更抢眼一些。
空间方面，EV5 720长续航版的空间表现确实要好于ID.4 CROZZ，毕竟有了67L前备箱的加持，加上513L后备箱的常规容积，比同价格的不少车型都要优秀。值得一提的是，EV5 720长续航版还搭载了后备箱储物隔板、后备厢多场景拓展桌、后排折叠桌板(右侧)，可以满足多种出游场景。
这个价位，枭龙MAX的直接竞争对手自然是比亚迪宋PLUS新能源，但前者不仅车身尺寸占优势，其它配置层面也更胜一筹，比如枭龙MAX全系的纯电续航里程均为105km，宋PLUS起步为55km，110km的价格则来到了178万元，四驱版甚至要278万元，比枭龙MAX贵了近5万。
近日，北京现代MUFASA沐飒正式上市，新车共推出了3个配置车型，售价为118-198万元。 从定价来看，虽然目前市面上也不乏价格下探至13万级的合资SUV车型，但要知道的是，在这一定价的基础上，搭载了24项ADS智能驾驶辅助系统，13英寸双联屏，0L发动机等配置的车型却是鲜有。
今年的15万级新能源SUV市场可以说非常的卷，5月长城刚在该细分市场投放了一款重磅产品——枭龙MAX，6月备受期待的深蓝S7又迎来了正式上市，它们都拥有中型SUV的尺寸，智能配置、安全配置也是一应俱全，性价比都很高。那么，消费者该如何选择呢？接下来，我们就通过双车对比的方式为大家找出案。
马自达CX-5定位于紧凑型SUV，相比同级别的合资对手广汽本田ZR-V以及东风 逍客，马自达CX-5在尺寸方面占优。马自达CX-5不仅看起来更高大、更有力量，而且实际乘坐空间也更加充裕。内饰高级感的营造上，马自达CX-5也有自己的想法，内饰采用12层覆膜材料的内饰版，既有金属光泽感，又有木纹温暖感。
6L CVT四驱尊贵型则在车辆品质和四驱系统方面更具优势，适合追求更高品质的消费者。综上所述，在选择15万元左右的国产SUV还是合资SUV时，消费者需要根据自己的实际需求进行权衡。如果更加注重性价比和实用性，国产SUV将是不错的选择。而如果更看重车辆品质和性能，则合资SUV可能更适合您。
比如在15万级的纯电SUV市场，我们就发现了起亚EV5这种价格比同级便宜，综合实力还有两把刷子的选手，非常值得拿来好好对比一下。
易车讯 我们从官方获得了起亚成都车展的新车阵容，起亚EV6将在车展上正式公布售价，同时国产起亚EV5也将在车展上首发并开启预售。结合此前报道，国产起亚EV5将会在11月的广州上正式上市。
作为起亚首款纯电动汽车，EV6从去年2月开始交付，2022年总销量接近8万辆，在海外有着不错的市场表现。EV6 GT即海外版的高性能版本，目前已经到店，将在月开启盲订，8月正式上市，将以进口的方式在国内销售，同级车型包括特斯拉Model Y等。
而据《汽车商评》了解，今年的成都车展作为韩系车品牌的起亚可谓“火力全开”，一口气推出两款新能源产品，其中高能纯电轿跑上市，EV6售价228-498万，一共推出3款车型；全新纯电动SUV EV5预售，预售售价为198-298万。
