途观L是一款前驱车型，它诞生于大众MQB平台，采用了前置前驱或前置四驱的布置形式。其前悬挂系统为麦佛逊式独立悬挂，后悬挂系统为多连杆独立悬挂，最小离地间隙为220mm。途观L是一款非常受欢迎的SUV，具有出色的动力性能和驾驶体验。对于前驱和四驱，途观L都提供了不同的选择。
途观车型主要分为前驱与四驱两种，未提供后驱版本。这款紧凑型SUV由大众品牌打造，搭载三款涡轮增压发动机，分别有4升、8升和0升型号。4升涡轮增压引擎输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。最大功率在5000转时达到，最大扭矩在1750到3000转间显现，采用缸内直喷技术，铝合金缸盖与缸体结构。
大众途观作为一款前置前驱车型，它的设计和生产成本相对较低，传动效率也更高。前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，组件更少且集中，动力传递直接，减少了损耗。这使得前驱车在相同排量和功率的情况下，自重更轻，加速更快，刹车距离更短，油耗也更低。
首先，操控性较差，由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，因此前驱车的前后配重比多大于50：50，车辆后部配重较轻。这使得后轮容易失去抓地力，尤其是在湿滑路面上。其次，前驱车的通过性较差，当路况崎岖不平时，前轮驱动容易打滑，难以支撑车辆的发动，使得动力不足，爬坡能力较弱。
途观L混动汽车的优缺点：<！-- 最满意的地方在于，它的外观设计朴素而大气，既不过于浮夸，也不失为一款经典，恰到好处。驾驶体验非常安静，加速迅猛，油电切换流畅。主动刹车系统的安全性能出色，全景天窗提供了宽敞的视野，而宽敞的车厢内部空间为乘客提供了舒适的乘坐环境。
大众途观L的优缺点分析<！-- 优点：<！-- 途观L搭载涡轮发动机，动力表现出色，操控性优越。其外观沿袭了大众家族特色，前脸刚毅，侧面线条流畅，显得既动感又稳重。<！-- 坐姿较高，视野开阔，驾驶体验舒适。方向盘轻盈，转向精准，换挡平顺；底盘扎实，行驶稳定性良好。
价格方面 两驱越享版的价格为248万元，而四驱越享版的价格为248万元，四驱版比两驱版贵了2万元。 动力方面 两款车都搭载0T发动机和7挡湿式双离合变速箱。
涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征，前脸刚毅，侧身看线条流畅。坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳。内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间。
”相关内容介绍有下面：途观l混动汽车的优缺点：[最满意]外观朴素，帅气不大不小，不胖不瘦，大众啊！不轻浮，不夸张，刚刚好。行驶安静，提速快，油电切换自然。主动刹车安全，全景天窗够大，车厢内部空间大。
途观是大众旗下的一款紧凑型SUV，它提供了前驱版和四驱版车型，但没有后驱版车型。途观搭载了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、8升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。
大众途观作为一款前置前驱车型，它的设计和生产成本相对较低，传动效率也更高。前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，组件更少且集中，动力传递直接，减少了损耗。这使得前驱车在相同排量和功率的情况下，自重更轻，加速更快，刹车距离更短，油耗也更低。
途观有前驱版车型也要四驱版车型，但是没有后驱版车型。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机，8升涡轮增压发动机，0升涡轮增压发动机。
途观是大众旗下紧凑型SUV，提供前驱和四驱版本。途观搭载4升涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。该发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体构造。此外，途观还有8升和0升涡轮增压发动机可选。其中，0升版本最大马力达到200匹，最大扭矩280牛米。
途观L是一款前驱车型，同时也有四驱车型可供选择。不同于其他车型，途观L全系车型均没有后驱设计。关于途观L的更多介绍，我们可以从以下几个方面来了解：安全配置途观L全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。
途观L是前置前驱还是后驱车？途观L采用的是前置前驱方式。高配车型则配备四驱系统。途观L定位中型SUV，搭载4T和0T涡轮增压发动机。
同时这套混动系统没有后电机，所以这台车只是前驱，可是它的指导起售价却超过26万元。可以说插电混动版的途观L是没有竞争力可言的，同时其燃油版面对上述插电混动汽车更是缺乏竞争力；所以途观L真的是前景堪忧，想要确定在未来的竞争力就必须对插电混动版进行升级。
