然而，很多人认为定速巡航功能会比人工驾驶更耗油，这是不正确的。事实上，定速巡航功能的原理是通过驾驶技巧来控制车速，而这些技巧人也可以掌握。因此，定速巡航功能只会比人工驾驶更加省油。定速巡航系统的优点在于，它可以减少驾驶者的疲劳，因为驾驶者不需要长时间踩油门，只需要保持一定的速度即可。
而在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。
因为计算机无法像驾驶员那样灵活调整，因此定速巡航的油耗通常会略高于手动驾驶。值得注意的是，定速巡航无法随路况变化自行调整油门。在上坡时，为了保持速度，它可能会增加油门，导致车速下降，而下坡时则会刹车以维持速度，这些都可能增加额外的油耗。
关于汽车巡航定速是否费油，有不同的看法：在平路行驶时，定速巡航功能可以自动控制汽车的喷油量，使汽车保持在最经济的喷油状态，从而节省燃油消耗。但是，这种情况仅适用于平路行驶，不需要上坡或下坡的情况。然而，在汽车需要上坡或下坡的情况下，定速巡航可能会比驾驶员控制更浪费油。
定速巡航在路况好的时段可以省油，但在上下坡较多的路段使用时会比较费油。总体而言，定速巡航不会费油。需要根据车辆所行驶的路况来决定油耗，不同路况下，定速巡航系统的油门控制精准度不同，因此在路况好的情况下，定速巡航比驾驶员自己对油门的控制更省油。车速在40公里以上时，可以开启定速巡航。
因此，定速巡航的油耗比人驾驶要高一些。这让人们觉得定速巡航功能有些鸡肋。
然而，很多人认为定速巡航功能会比人工驾驶更耗油，这是不正确的。事实上，定速巡航功能的原理是通过驾驶技巧来控制车速，而这些技巧人也可以掌握。因此，定速巡航功能只会比人工驾驶更加省油。定速巡航系统的优点在于，它可以减少驾驶者的疲劳，因为驾驶者不需要长时间踩油门，只需要保持一定的速度即可。
而在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。
因为计算机无法像驾驶员那样灵活调整，因此定速巡航的油耗通常会略高于手动驾驶。值得注意的是，定速巡航无法随路况变化自行调整油门。在上坡时，为了保持速度，它可能会增加油门，导致车速下降，而下坡时则会刹车以维持速度，这些都可能增加额外的油耗。
然而，在陡坡或城市道路中，由于频繁的加速和减速，定速巡航可能无法有效发挥作用，反而可能导致油耗增加。这时，亲自驾驶，灵活应对路况，可能更为节能。因此，车主应根据道路条件灵活选择是否使用定速巡航。总的来说，定速巡航并非万能的省油工具，其效果取决于具体情境。
一般的定速巡航主要是指可以让汽车按照某一恒定速度行驶的系统，当然这套系统在速度要求上有一定限制，平常都是在高速上辅助驾驶的。而自适应巡航系统则属于定速巡航系统的升级款，车辆可以根据前车的速度自动调整跟车速度，辅助驾驶。
定速巡航和自适应巡航的主要区别在于其工作原理。定速巡航系统只会保持一个设定的速度，不需要驾驶员踩油门，更省油。而自适应巡航系统则更加智能，通过雷达等传感器控制车距，当车距过近时会自动制动并降低功率，车距过长时会自动加速，以保持设定的距离和速度。
定速巡航和全速自适应巡航的区别在于性质不同，作用不同，使用速度不同，两种功能的内部模块与控制面板不同。自适应巡航是定速巡航的升级版本，而全速自适应巡航则是在此基础上增加了启动/停止和全速范围内的智能控制。定速巡航的功能是在行驶过程中控制车速，这样驾驶员就不必踩油门来调节速度。
综上所述，自适应巡航比定速巡航更为省油，且能减轻驾驶员的疲劳程度，也更加智能化。如果您想要更加智能化的驾驶体验，建议选择自适应巡航。
定速巡航和自适应巡航的区别 功能上的区别从功能上讲，二者最大的区别在于，自适应巡航系统能够跟随前车行驶，而定速巡航不能跟车行驶。
而在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油，比如上下坡的时候，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做会更费油。
在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。
在高速公路或全封闭道路中，定速巡航并非为了省油，反而可能使油耗略高于正常水平。但专业人士强调，这种模式在封闭道路更为适宜，因为复杂的非封闭道路，如国道，安全隐患较大。例如，由于拖拉机动力可能不足，对采用定速巡航的车辆构成潜在威胁。
然而，在汽车需要上坡或下坡的情况下，定速巡航可能会比驾驶员控制更浪费油。这是因为在上坡过程中，定速巡航功能只会在车速降低后再加油，导致耗油量增加。并且，在即将到达坡顶时，系统不会收油，也会增加一部分的燃油消耗。
开启定速巡航费油吗？如果开启定速巡航的路途上有上坡下坡或者风速变化，那么定速巡航要比“定油门”行驶费油；如果在急加速或急减速的驾驶工况下，定速巡航更省油。
巡航定速是省油的。巡航定速是控制车辆以一定的车速稳定行驶，而车辆稳定行驶时，其实就是驱动力与风阻滚阻达到了平衡，所以当风阻和滚阻发生变化时，车辆的驱动力必须随之变化，才能达到巡航定速的效果。一旦扭矩发生变化，尤其是加扭时，你的车子就需要燃烧更多的汽油来获得动能，此时车子就会费油。
并且，在即将到达坡顶时，系统不会收油，也会增加一部分的燃油消耗。相比之下，驾驶员在驾驶时会根据路况提前加速或减速，利用惯性上坡，从而减少能量损失。综上所述，汽车巡航定速是否费油取决于行驶路况。在平路行驶时，定速巡航可以节省燃油消耗；但在上坡或下坡时，可能会导致耗油量增加。
而在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。
定速巡航系统在路况好的路段时省油，但在上下坡比较多的路段使用时会比较费油。总体来说，定速巡航不会增加燃油消耗量。定速巡航系统的作用是按照司机要求的速度和开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然定油门行驶要比定速巡航要省油，所以巡航定速到底省油还是费油，要分怎么比，和定油门比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。
在平直的高速公路上，如果没有频繁的减速，开启定速巡航可以降低车辆的油耗。因为行车电脑会控制喷油量和气门开启度，使得喷油和车速保持均匀，减少不必要的车速变化，达到省油的效果。然而，在车辆密集、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油，反而会更费油。
【太平洋汽车网】自适应巡航省油还是费油要看在什么路段行驶，如果在高速行驶自适应巡航系统是比较省油的，如果在市区就比较费油，因为市区红路灯比较多，需要走走停停，相当费油。
如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油：所以说，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶，比如在高速路上路况较好之时，定速巡航功能让你的右脚轻松些，只要在重要时刻把控刹车即可；这种功能还有一种好处。
定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。加装定速巡航系统看似简单，但并不是所有车辆都适合。定速巡航系统只适用于自动挡车型，因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油。
