厂家也意识到这些问题，在马自达3 6L身上，看得出厂家试图“家庭化”、“大众化”的倾向，但效果还不是那么明显。所以，整体来说，马自达3 6L依旧是一款玩味十足的车型，但未必是一款令人很满意的日常生活使用的家庭轿车，适合年轻人，但不一定适合家庭用户。
新的整备质量是1385kg，旧的是1365kg；不确定性的另一个原因是变速器的传动比。1我们咨询了一位马自达的中国工程师。他说新型号的齿轮比调整了，但他不知道调整后的数值。总之，由于这些可能的因素，新车型的加速性能有所放缓，但43秒的差异在主观感觉上基本上是察觉不到的。
首先从车辆的外部尺寸来说：马自达3在车辆的长、宽、轴距、前后轮距等个方面都要大于海马3，只是在车高方面海马3略高于马自达3。这样的结果似乎也在证实着，人们对它下的定义的准确性。但细心的朋友可以发现在整备质量方面，两车的存在着差异，海马3比马自达3要重10Kg。
额定质量 总质量 1715 整备质量 1244。
马自达3的高配车整备质量1275KG，设计总质量1689 用总质量剪掉自重。
马自达3昂克赛拉三厢自重为1318KG左右。马自达3昂克赛拉汽车整备质量为1318KG，按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水填满后的重量；其实就是汽车在正常条件下准备行驶尚未载人（包括驾驶员）、载重物时的空车。
马自达 福克斯、CIVIC等车型很容易就受到8O年代出生的年轻人的青睐，它们的价位比较容易让人接受(一般分布在12—2O万元之间)，技术几乎和国外同步，而外形设计非常符合二十几岁年轻人的审美习惯。
但做工方面，马3要比福克斯好些，中控台各方面的缝隙比较小。 而用料方面我觉得福克斯的好，中控台的软塑手摸上去软软的，手感非常棒。其实说福克斯 内饰差的朋友就是往往忽略了这一点。操控。
福克斯的油耗比较高，进口马3的做工很精致， 原装进口，而且动力性也可以，性价比也很高的。
总体来说，福克斯动力可能会更加强劲一些，而马三悬挂偏柔和一点，舒适性会好一点，另外，个人感觉马三的操纵性要比福克斯高一些，而且马三的经济型会高一些，但6的马三有小马拉大车之嫌。而且日系车的内部的人性化设计是美系车无法比拟的（同级别的车来说）。
马自达3和马自达6的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、轮胎型号不同 外形尺寸不同 马自达3：长×宽×高(mm)4515×1745×1465。马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。发动机不同 马自达3：79kW(6L自然吸气)。马自达6：108kW(0L自然吸气)。
马自达3和马自达6是两款不同定位的车型，它们在车身尺寸、悬挂类型和发动机方面存在显著差异。首先，马自达3的车身尺寸为4515mm长度、1745mm宽度和1465mm高度，而马自达6的车身尺寸为4670mm长度、1780mm宽度和1435mm高度。这种尺寸差异使得马自达6在整体上更为宽敞舒适，适合家庭使用。
首先，让我们来看看它们在尺寸上的差别。马自达3的车身尺寸为4515mm长、1745mm宽、1465mm高，而马自达6的车身尺寸则为4670mm长、1780mm宽、1435mm高。如果您对车辆空间有较高的要求，那么马自达6可能更适合您。
马自达3的原厂机油标号是SN级5W30。在选择机油品牌时，建议选择知名品牌的机油，例如美孚、壳牌、嘉实多等。如果追求机油的长效性，可以选择美孚机油；如果需要机油具有较强的清洁效果，可以选择壳牌机油。
马自达3原装机油型号为SN级5W30，建议使用原装机油，同时也可以选择知名品牌机油，如嘉实多、壳牌机油等。对于自吸模块，一般可以使用矿物质机油或半合成机油，如果预算允许，建议使用全合成机油。
马自达3原厂机油标号是SN级 5W30，可以使用原厂机油，也可以采用拥有高知名度的美孚、壳牌、嘉实多等品牌机油。自吸引擎使用的机油品质一般，可采用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。
马自达3原厂机油标号是sn级5w30，可以使用原厂机油，也可以采用拥有高知名度的美孚、壳牌、嘉实多等品牌机油。自吸引擎使用的机油品质一般，可采用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。
厂商为马自达3车型提供两种机油： 级5w-40全合成机油和 级5w-30半合成机油。可以使用原厂机油，也可以采用拥有高知名度的美孚、壳牌、嘉实多等品牌机油。自吸引擎使用的机油品质一般，可采用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。
马自达3原厂推荐的机油标号为SN级 5W30，当然，您也可以选择其他知名品牌的机油，如美孚、壳牌或嘉实多等。对于马自达3的自吸引擎，一般品质的机油即可满足需求，矿物油或半合成油都是不错的选择。如果预算充足，全合成机油则能提供更优的性能。
2020款马自达3也就是去年才换代的全新一代马自达3，总体来看相比老款是有着较大的进步的。一方面，新车的整体质感相比老款有着较大的改善，除了外观更好看了之外，全新一代马自达3的内饰质感提升了不止一个档次，相比同级别的其它车型有着很大的优势。
也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用；以至于很多老车主被迫去网购 原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸 ，曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。
车型：马自达3 昂克赛拉 2020款 5L 自动质美版，裸车购买价169万，完全没有优惠，现在行驶6000公里，车主表示只想说8个地方；在车辆的选择上面，本来就想选择日系车，因为保值率高，并且油耗也会稍微低一些，马自达属于日系第二梯队，但是在质量方面，那么还要优于日系第一梯队。
落地价方面，马自达3昂克赛拉的顶配2020款0LX压燃尊荣型的官方指导价为189900元，以徐州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7537元，上牌费用500元，购置税16805元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是215842元左右。
马自达3昂克赛拉汽车整备质量为1318KG按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备）各种油水填满后的重量；其实就是汽车在正常条件下准备行驶尚未载人（包括驾驶员）、载重物时的空车。
动力方面，马自达3昂克赛拉配备了0LL4发动机，发动机最大功率为116kw，峰值扭矩为202牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
