【太平洋汽车网】致炫搭载5挡手动或模拟8挡cvt变速箱，威驰搭载5挡手动和cvt无级变速箱。威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。
丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。 轩逸的变速箱是 旗下的捷特科产品。所以丰田致炫和 轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
致炫所搭载的CVT变速箱，源自于技术成熟的 制造，属于知名的爱信品牌。CVT变速箱的特点在于其变速比不是传统的间断点，而是连续变化的，这使得汽车在经济性、动力性以及驾驶平顺性上都有着出色的表现。同时，该变速箱还能有效地降低排放和成本，显示出其在技术上的先进性。
丰田最新的致炫车型已告别了原有的4AT，转而采用了先进的CVT变速器，也被称为无级变速器。相比于传统的有级变速，CVT的传动比是连续可变的，它在经济性、动力性和驾驶舒适性方面表现出色，同时还降低了排放和制造成本。
丰田YARiSL致炫用的是一台代号为7NR-FE的5L直列4缸自然吸气发动机，传动部分为5速手动和CVT变速箱。丰田YARiSL致炫发动机 丰田YARiSL炫目搭载的代号是7NR-FE的5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为138Nm。
关于丰田致炫的CVT变速器，其模拟了8速模式，据数据显示，其使用寿命大约在40万公里。具体来说，这种E-CVT与4AT变速箱的结合体，虽然官方设定为8个档位，但实际使用寿命通常可达到40万公里。
关于致炫的变速箱来源，据我所知，它是 产自爱信的CVT变速箱。CVT变速箱是一种独特设计，其变速比并非传统意义上的点状，而是连续的值序列，这显著提升了经济性、动力性以及驾驶的平顺性。同时，它还有助于减少排放和成本。
16款自动挡车型全系都是配备爱信精机出品的CVT无极变速箱（模拟8前进档）。这款车的话，自动挡来讲的话，其实油耗相对来说还算是在同级别车里面比较省油的，，相对来说的话，这款车的油耗基本上在市区里面八个油耗左右吧。致炫自动的挺省油的，平时开车呢按一定速度匀速行驶可省油。
关于丰田致炫的CVT变速器，其模拟了8速模式，据数据显示，其使用寿命大约在40万公里。具体来说，这种E-CVT与4AT变速箱的结合体，虽然官方设定为8个档位，但实际使用寿命通常可达到40万公里。
4AT是日系车中相对技术较老但是绝对成熟的自动变速箱，这个液力变矩器的4AT 5AT绝对是传奇一样的神话存在，品牌来自---爱信精机！至于CVT嘛，懂车的看了绝对支持，不懂得，我说CVT不好，会引来很多反驳，坦然的说，2015年底，我准备换车，致炫5自动挡CVT新款。
丰田汽车使用的变速箱品牌是爱信，这一品牌在变速箱市场中排名靠前，许多车型都采用爱信生产的变速箱。爱信提供多种自动变速器产品，包括4挡、5挡、6挡和8挡变速箱，以及CVT无级变速箱。由于丰田对爱信有参股，因此丰田车型常配备爱信变速箱。
丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。 轩逸的变速箱是 旗下的捷特科产品。所以丰田致炫和 轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
钢带，丰田致炫作为一款采用小排量发动机的小车，它的cvt变速箱是钢带的。丰田， ，本田的cvt都是钢带式的。其钢片与锥盘（包括主、从动盘）接触面大，钢片对锥盘的冲击较小，不过传导动力的其中一环是靠钢带，钢带的强度没有链条大，钢带不能承受大扭矩。
在传动系统方面，全新致炫则越级配备了8速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。全新8速S-CVT超智能无级变速器前进挡的变速比范围从覆盖了从480到396的区间，变速比范围达26。
”以下是我个人的见解：丰田yarisl是致炫汽车品牌，以yarisl致炫2021款5LCVT领先版为例：这款车的生产厂商为广汽丰田，级别为小型车，进气形式为自然吸气，最大马力为111ps，最大扭矩为139nm，变速箱为CVT无级变速（模拟8挡），车身类型为5门5座两厢车。
16款自动挡车型全系都是配备爱信精机出品的CVT无极变速箱（模拟8前进档）。这款车的话，自动挡来讲的话，其实油耗相对来说还算是在同级别车里面比较省油的，，相对来说的话，这款车的油耗基本上在市区里面八个油耗左右吧。致炫自动的挺省油的，平时开车呢按一定速度匀速行驶可省油。
对于空间需求较大的消费者，东风 阳光是一个不错的选择。它拥有宽敞的内饰空间，深受消费者喜爱，并且经过小改款后，前脸设计焕然一新，更加时尚，迎合了年轻消费者的审美。如果你需要一款紧凑型家用轿车，轩逸不容错过。
在用 的低端汽车与本田的飞度和丰田的致炫相比， 阳光就没有那么有诚意了，而且 目前还没有想更新换代的意思，在 的内饰用料最差，NVH也是基本都没有，有一点是值得一提的就是这是一个唯一还在使用泡沫梁的日系车，在美国的一项IIHS的碰撞测试中， 也是撞出了日系史上的最低分数。
作为东风 的代表作， 轩逸<！--中的经典CVT7变速箱故障率相比十四代轩逸CVT7 W/R有所降低，显示了其在技术上的改进。而13代轩逸凭借其一贯的高质量和极低的故障率，赢得了消费者的信任和市场的青睐，发动机稳定性强，耐用，使用起来非常省心。
丰田致炫故障率号高。这两款车的质量问题如上表，轩逸这车故障率最高的当属内饰，占了百分之10，而YARiSL致炫这车故障率最高的是内饰，占比百分之33，买车非常在乎车子的品控问题，那么故障率低的这款将会是不二之选。
目前主流的变速箱有CVT（无级变速器）、AT（自动变速器）和DCT(双离合变速箱)，其中AT变速箱质量最好，最稳定，但最不省油，双离合变速箱成本低，省油性能一般，CVT换档最平顺，最省油，但不能承受较大扭矩。
综合上述几点，主要查阅了： 轩逸经典，大众宝来，本田飞度，丰田威驰FS和丰田致炫。讲实话德系车烧机油，自重大，省油上跟日系车比没有优势，所以第一个被排除了。轩逸经典，车身长外形还可以只是觉得价钱上有些超出了我的预算，暂时备选。威驰FS，飞度，致炫都是比较中意的车型。
丰田致炫共有5款车型，它们的油箱容量均为42升。全系车型采用8挡无级变速箱(CVT)，且车辆全系均为前置前驱的驱动方式。与其他同级别车型相比，威驰2022款5LCVT创行CARE版的油箱容量为42升，而飞度2021款5LCVT潮启版的油箱容量为40升。
致炫所搭载的CVT变速箱，源自于技术成熟的 制造，属于知名的爱信品牌。CVT变速箱的特点在于其变速比不是传统的间断点，而是连续变化的，这使得汽车在经济性、动力性以及驾驶平顺性上都有着出色的表现。同时，该变速箱还能有效地降低排放和成本，显示出其在技术上的先进性。
丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。 轩逸的变速箱是 旗下的捷特科产品。所以丰田致炫和 轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
关于丰田致炫的CVT变速器，其模拟了8速模式，据数据显示，其使用寿命大约在40万公里。具体来说，这种E-CVT与4AT变速箱的结合体，虽然官方设定为8个档位，但实际使用寿命通常可达到40万公里。
值得注意的是，尽管丰田致炫采用的是CVT变速器，但在高速行驶场景下，其性能仍然可圈可点。CVT通过无级变速技术实现平滑加速和高效高速巡航，相比于传统的自动变速器，它在高速行驶时展现出更佳的燃油经济性。高速行驶时，风阻对车辆的影响不容忽视。
关于广汽致炫的变速箱采用钢链还是钢带的问题，我们可以通过多个角度进行深入探讨。首先，值得注意的是，2019款的丰田致炫搭载的是钢带传动的变速系统。作为广汽丰田旗下的经典小型车，无论是定位稍高的YARiSL致炫还是新推出的紧凑型SUV，其变速箱的钢带设计提供了卓越的性能。
动力方面 致炫搭载了经过优化的5L自然吸气四缸发动机，最大功率112Ps，峰值扭矩139N·m，相较于老款车型动力表现有所提升。而威驰FS搭载的5L自然吸气发动机，最大功率仅为81kW(110Ps)，峰值扭矩137N·m，传动系统匹配的是5速手动CVT变速箱。
车身尺寸与悬挂 致炫x的车身尺寸为4160×1720×1520mm，轴距2550mm，稍大于威驰FS的4140×1700×1485mm，但差别微小。两者轴距相同，后刹车均采用鼓式，但前悬挂相同，均为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。
【太平洋汽车网】致炫搭载5挡手动或模拟8挡cvt变速箱，威驰搭载5挡手动和cvt无级变速箱。威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。
在动力性能上，我们主要比较致炫和威驰的5T自动挡入门级车型。它们均搭载了5L发动机，最大功率输出107马力，最大扭矩达到140牛米，且都配备了模拟八档CVT变速箱，因此动力表现方面两者表现一致，无明显差异。尽管如此，油耗方面，致炫稍占上风。尽管两款车均出自丰田，但发动机配置有所区别。
对于用户的问题，我们需要明确的是，致炫和威驰实际上是同一款车型的不同配置。<！--它们共享相同的发动机和变速箱技术，然而，威驰三厢版因其更大的车身，提供了更高的实用性<！--和空间。新款威驰三厢版更是标准配备了车身稳定系统，CVT变速箱换挡平稳，且具有优秀的油耗表现，性价比相当出色。
丰田YARiSL致炫用的是一台代号为7NR-FE的5L直列4缸自然吸气发动机，传动部分为5速手动和CVT变速箱。丰田YARiSL致炫发动机 丰田YARiSL炫目搭载的代号是7NR-FE的5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为138Nm。
丰田yarisl是什么车型（丰田yarisl是什么车）广汽丰田yarisl是丰田致炫，该车是丰田旗下的一款商务车，动力方面搭载3L和5L自然吸气发动机，传动系统与之匹配的是5MT或CVT变速箱。丰田yarisl的长宽高分别为4160mm、1700mm、1485mm，轴距为2550mm。
丰田致炫的油箱容量为42升，以YARiSL致炫2021款5LCVT领先版为例。这款车由广汽丰田生产，属于小型车级别，采用自然吸气发动机，最大马力为111ps，最大扭矩为139nm，搭载CVT无级变速器（模拟8挡）。
【太平洋汽车网】丰田YARiSL致炫是丰田旗下的一款商务车，采用了3L发动机，满足商务接待的需求。YARiSL致炫三厢版仍搭载3L和5L自然吸气发动机，最大功率分别为99马力（73kW）和107马力（79kW），传动系统匹配的是5速手动和CVT变速箱。
广汽丰田yarisl，也就是丰田致炫，是一款多功能商务车。在动力方面，它搭载了3L和5L的自然吸气发动机，传动系统则匹配了5MT或CVT变速箱，以满足不同消费者的动力需求。
