AT变速箱的维修成本较高，由于其体积较大且结构复杂，一旦出现故障，修复起来相当繁琐，费用不菲。相比之下，CVT变速器结构相对简单，但与传统自动变速器相比，其成本稍高，且操作不当可能导致损坏。虽然CVT在国内使用不多，但后期维护费用和难度不容忽视，特别是承载能力有限。
在量产的车里，6at变速箱的造价比cvt的变速箱高出许多，因为它所采用的零部件比CVT变速箱多上些几倍，而且相当复杂。
你好，肯定是双离合最贵，质量最好的at，最舒服的是cvt。
首先，AT变速箱采用齿啮合传动，能够承受较大的扭矩，动力传输更加平滑。但是，AT变速箱的体积和重量较大，技术成本较高，价格也相对较贵。其次，CVT变速箱又称为无极变速箱，其变速比是一系列连续的值，使得搭载了CVT变速箱的车辆行驶更加平滑，并且具有良好的经济性。
AT> cvt>双离合> AMTMT是个例外，我推荐这个。双离合又是出现时间较近的一种齿轮箱，在一些可靠性上出现了问题，如大众的 DSG，甚至某些干式双离合，在特殊情况下也会出现问题，但 AT车不同， AT车稳定性好，市场接受度高，而且在承受扭矩时具有先天优势，因此很多硬派越野车型都采用 AT变速箱。
CVT变速箱的驾驶性最大的特点是平顺，开起来有种电动车的感觉。不同品牌的CVT表现有所差异，有些品牌的CVT开起来比较沉闷，而有些则非常舒适。双离合变速箱的驾驶感受非常不错，动力感受特别直接，换挡速度也快。有人说双离合变速箱低速会顿挫，但实际上并没有传说中那么严重。
在汽车领域的传动系统中，各种变速箱类型繁多<！--，如CVT、AT和双离合。它们各自的特点和适用范围决定了哪种更好并非一概而论。首先，让我们来看AT变速箱<！--，它采用齿轮传动机制，能承受较大的扭矩，提供平稳的动力传递。
首先，AT变速箱采用齿啮合传动，能够承受较大的扭矩，动力传输更加平滑。但是，AT变速箱的体积和重量较大，技术成本较高，价格也相对较贵。其次，CVT变速箱又称为无极变速箱，其变速比是一系列连续的值，使得搭载了CVT变速箱的车辆行驶更加平滑，并且具有良好的经济性。
你好，肯定是双离合最贵，质量最好的at，最舒服的是cvt。
AT变速箱的维修成本较高，由于其体积较大且结构复杂，一旦出现故障，修复起来相当繁琐，费用不菲。相比之下，CVT变速器结构相对简单，但与传统自动变速器相比，其成本稍高，且操作不当可能导致损坏。虽然CVT在国内使用不多，但后期维护费用和难度不容忽视，特别是承载能力有限。
AT变速箱比CVT变速箱更耐用。AT变速箱以其出色的耐用性而著称。其内部采用复杂的齿轮组合，使得变速更加平稳，能够承受较大的扭矩和功率输出。此外，AT变速箱的换挡逻辑清晰，反应迅速，能够为驾驶者提供良好的驾驶体验。由于其结构稳定，AT变速箱在长期使用过程中较少出现故障，维护成本相对较低。
MT变速箱操作简单，成本较低，但换挡时需要更多操作，给驾驶员带来一定的负担。自动变速箱中，AT、CVT、DCT和AMT各有优缺点，AT变速箱平顺性好，但油耗较高，CVT变速箱结构简单，油耗较低，但维护成本较高，DCT变速箱换挡迅速，但生产成本高，AMT变速箱成本低，但提速反应慢。
变速箱at比cvt好。AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。
传动效率更高。双离合变速箱内部有齿轮组，这种变速箱内部并不是依靠摩擦力来传递动力的，会使动力的损耗更低。
所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。
综上所述，CVT、双离合、AT变速箱各有优缺点。CVT变速箱适合追求平顺驾驶和较低成本的用户；双离合变速箱则适合追求性能和驾驶乐趣的用户；而AT变速箱则是一个较为均衡的选择，适合追求综合性能和较低故障率的用户。选择哪种变速箱，需要根据个人的驾驶需求和偏好来决定。
在汽车领域的传动系统中，各种变速箱类型繁多<！--，如CVT、AT和双离合。它们各自的特点和适用范围决定了哪种更好并非一概而论。首先，让我们来看AT变速箱<！--，它采用齿轮传动机制，能承受较大的扭矩，提供平稳的动力传递。
效率40%的有几个，原来的老款0配6AT，已经过时了！适应不了国6B及国6A！这个CVT还是有点技术含量！你说说哪款CVT能跟他比？实在不行，试驾下，不就全明白了，记住，车是用来开的，只是个工具，不是让去飙车。
AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的 就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
传动效率更高。驾驶感受不同：由于6at变速箱需要通过离合器来实现换挡，换挡时会有一定的顿挫感，驾驶感受相对较差；而cvt变速箱则可以实现平稳的连续无级变速，驾驶感受更加舒适。维护成本不同：由于6at变速箱结构复杂，需要更多的零部件，因此维护成本相对较高；而cvt变速箱结构简单，维护成本相对较低。
与cvt相比，6at变速箱有自己的优缺点，主要看你的需求，具体如下：CVT的优点是价格低，乘坐舒适性好，体积小，结构简单。缺点：开起来不好玩，传动比不够大，省油只是理论上的。需要更大功率的液压泵，扭矩承载能力低。AT的优点：流畅，好玩，质量好，体积小，传输范围广。
汽车的传动系统中，变速箱<！--扮演着关键角色，其中两种常见类型为cvt变速箱和6AT。它们各自的特点显著，下面将深入探讨它们的差异。
总结：通过对比不难发现，6AT和CVT这两款变速箱差距还是挺大的。至于6AT变速箱和CVT变速箱如何选择还要看个人的需求，如果仅仅只是市区代步，CVT变速箱不仅更省油、维护费用低，而且会带给你更出色的驾驶体验，平顺性更好一些，而如果对动力输出要求较高，喜欢动力随叫随到的那种感觉，6AT或许更适合你。
