所谓适时四驱就是车辆电脑智能系统会自动根据车辆的行驶的状况，在合适的道路条件切换车辆驱动方式为四驱，而在其他情况下则是保持两驱模式的。不同于手动四驱是需要车主通过按键自己切换，也不像全时四驱是全程都是四驱模式驱动的。
奇骏是一款全模式智能四驱车型，可以在行驶过程中随时切换到四驱模式，也可以切换到两驱模式。四驱是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能够随时提供较好的越野和操控性能，但是无法根据路面情况做出扭矩分配的调整，因此油耗较高。
从2H到4H时或4H到2H 是可以在行驶过程中直接切换的，但是有速度要求 一般是不能超过80km/h。
适时四驱是一种智能的驱动系统，它可以根据车辆行驶路况自动转换为四轮驱动，无需手动切换。在正常情况下，适时四驱会保持两轮驱动状态，当车辆遇到特殊路况时，系统会自动将其转换为四轮驱动。这种驱动模式可以在车辆行驶过程中自动调整，使车辆更加稳定和安全。
适时四驱一般不可以手动切换。适时四驱系统可以被理解为一种“被动四驱”，它会在行车电脑检测到车辆打滑时自动切换为四驱模式，以提供更好的牵引力。这种系统通常被应用在城市SUV中，因为城市SUV对越野能力的要求相对较低，而适时四驱系统能够提供更好的经济性和实用性。
适时四驱的自动切换特性：<！--通常情况下，适时四驱不具备手动切换功能，它是一种"；被动四驱"；。行车电脑会根据车辆在低摩擦路面行驶或转弯时的打滑情况，自动切换到四驱模式，以增强牵引力和稳定性，而当恢复到正常路面时，会自动切换回两驱模式，以节省能源和减少磨损。
适时四驱是一种智能的驱动系统，它可以根据车辆行驶路况自动转换为四轮驱动，无需手动切换。在正常情况下，适时四驱会保持两轮驱动状态，当车辆遇到特殊路况时，系统会自动将其转换为四轮驱动。这种驱动模式可以在车辆行驶过程中自动调整，使车辆更加稳定和安全。
适时四驱不可以手动切换。适时四驱可以理解为“被动四驱”。当驾驶电脑检测到车辆打滑时，它将自动切换到四轮驱动模式。一般来说，大多数时候都是两轮驱动。适时四驱一般用于城市SUV，对越野能力要求不高，因此会配备更经济实用的适时四驱系统。
从2H到4H时或4H到2H 是可以在行驶过程中直接切换的，但是有速度要求 一般是不能超过80km/h。
适时四驱一般是不可以手动切换的，因为它只有在适当的时候才会自动转化为四轮驱动，而在普通情况下仍然是两轮驱动。系统会自动根据车辆具体的行驶路况，来决定是否需要从两驱模式转化为四驱模式，整个过程不需要驾驶员介入。
这个是不需要停车的。只需要在正常的行驶过程中就可以直接把行驶状态变成四驱。在行驶过程中，2驱4驱之间的切换是不需要停车的。
接着，您可以重新挂入档位，开始行驶，车辆即可进入四驱模式。需要注意的是，不同车型之间切换四驱的方式可能会有所不同。例如，奔驰G级车型拥有三把差速锁，需要按照按中、右、左的顺序手动开启，这样才能实现仪式感十足的四驱转换。但请注意，切勿在行驶过程中进行四驱转换，以免对车辆造成损坏。
两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行，踩下离合器踏板，将换挡杆置于空挡，再用分动器手柄进行选择。
在奇骏行驶过程中，如果需要切换到四驱模式，可以通过车辆的控制面板或按钮进行操作。需要注意的是，切换到四驱模式会增加油耗，因此在正常路况下建议使用两驱模式以节省燃料。
奇骏是一款全模式智能四驱车型，可以在行驶过程中随时切换到四驱模式，也可以切换到两驱模式。四驱是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能够随时提供较好的越野和操控性能，但是无法根据路面情况做出扭矩分配的调整，因此油耗较高。
LOCK模式：车辆动力输出固定，前后轴动力分配为50：50，适用于需要更强牵引力的越野或恶劣路面。奇骏的四驱系统通过旋钮控制，初始设置为两驱模式。驾驶员可以在行驶中进行模式切换，但需注意，速度不能超过40公里/小时。
奇骏的四驱模式切换不需要停车再操作，只需要在40km/h时速下，就可以自由切换。以下是扩展资料：智能驱动技术：新奇骏通过全新升级的智能驱动技术，确保畅快通行。
切换尼桑奇骏的四驱模式只需操作位于档位上方的旋钮。通过这个旋钮，您可以选择适合当前路况和驾驶要求的不同驱动模式。然而，切换时务必确保停车并关闭发动机，否则可能会对车辆造成损害。不恰当的操作可能引起车辆失控，因此务必在安全环境下操作。对于不确定的操作步骤，查阅车辆手册或咨询专家是明智的选择。
【太平洋汽车网】汉兰达行驶中可以切换四驱，汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力。
【太平洋汽车网】汉兰达适时四驱可以手动切换。汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力。
【太平洋汽车网】汉兰达的四驱控制非常简单，涉及到的四驱控制只有一个按钮，可以在两个状态之间进行切换，一个是四驱自动另一个是四驱锁定。车辆电脑智能系统会自动根据车辆的行驶的状况，在合适的道路条件切换车辆驱动方式为四驱，而在其他情况下则是保持两驱模式的。
汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，按下后车辆就可以切换到四驱模式。然而，只有在车速小于40km/h时才能生效。汉兰达采用的是适时四驱系统，这意味着车辆可以根据路况自动分配前后轮的驱动。相较于全时四驱系统，适时四驱系统更为灵活。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效。汉兰达使用的是适时四驱系统，即车辆可以根据路况来分配汽车的前后轮驱动。
