速腾发动机发出嘎啦嘎啦声可能由以下因素引起： 冷却水循环水泵轴承问题：如果长时间未进行油润滑保养，水泵轴承可能会出现故障，导致异响产生。 发电机轴承润滑不足：发电机轴承若缺乏润滑油，可能会导致运转不畅，从而伴随嘎啦嘎啦的声响。
如果在上坡的时候发动机发出嘎啦嘎啦异响有可能是因为敲缸导致。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行，则发动机的最高燃烧压力异常增高，各部件热应力增大，机械负荷亦增大，在冲击力的作用下，运动部件将过快磨损并导致损坏。
可能的原因是冷却水循环泵轴承出现问题，由于长期缺乏润滑和维护，导致磨损和响声的产生。 发电机轴承缺油影响 发电机轴承若未得到足够的润滑，也可能加速磨损，从而引发发动机异响。 张紧轮轴承磨损 在发动机启动前，张紧轮轴承因润滑不足而遭受干磨，损坏后也会引起发动机发出哒哒声。
停车后，副驾驶前方传来“嘎啦嘎啦”的声响，这可能源自内部，引起了我的注意。尽管师傅和4S店的反馈认为这是正常现象，但当我踩下油门停车时，响声会消失，这让我有些困扰。我的速腾蓝驱已使用了两个多月，希望能得到有经验的专家指导，因为亲身感受尤为重要。
甚至引发发动机抖动和怠速不稳定。因此，定期清理节气门至关重要。火花塞每30000公里需更换一次，以确保点火系统的正常运作。同时，点火线圈也需要定期检查与更换。除了上述因素，油品质量及油路堵塞也可能导致热车问题。若遇到此类难题，务必及时到专业维修点进行细致检查和维修，以确保车辆正常运行和使用寿命。
解决速腾发动机异响的实用指南当你的速腾发动机开始发出不太寻常的声音时，不要慌张，通常这些问题可以通过以下步骤轻松解决： 检查气门积碳： 发动机异响可能是由于气门积碳过多，导致气门堵塞。此时，只需进行专业的发动机清洗，清除积碳，让气门顺畅工作。
解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等 ，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。
原因如下：悬挂系统出现问题，悬挂是一个系统，不是单纯的一个零件，包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹。
车身异响。这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等 或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
硬件工作会有响声，风扇转也会有响声，电源电压不稳，电源功率不足，都会产生异响。如果响声是从左手腕托处（大概就是硬盘的位置）传来，而且频率与硬盘指示灯闪动一样的话，就有可能是硬盘转动时的声音，是正常现象，不影响使用。
绝大多数都是家具家电发出来的声音。这可能是因为门铰链处的轴承损坏，导致门框处的铰链盒与门扇处的铰链之间产生摩擦。此时，应在摩擦位置涂抹一些润滑油，或更换铰链上的轴承。也可能是门框和门扇之间的间隙太小，导致门关闭时发出声音。
机械故障是另一个导致怠速过高的常见原因。例如，进气管漏气、真空管脱落或损坏以及进气管本身的损坏都可能增加进气量，从而导致怠速升高。在怠速时，发动机进气量较小，因此任何漏气都可能对怠速产生显著影响。此外，喷油器泄漏也是一个不容忽视的问题。它可能导致供油过量，进而使怠速高于正常值。
进气管漏气是导致汽车怠速高的常见原因之一。发动机怠速控制原理中，怠速控制阀的开度与进气量之间存在一种精确的函数关系。当进气管出现漏气现象时，实际进气量会与怠速控制阀设定的开度不匹配，导致空气流量传感器无法准确测量进气量。
发动机在怠速状态下出现间歇性抖动是汽车常见的故障之一，这一故障可能由多种原因引发。其中，发动机缺缸是一个主要的原因。发动机缺缸可能源于喷油嘴堵塞、点火线圈和缸线故障，以及火花塞问题。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
虽然有车友认为可能是涡轮故障，但在试驾雅阁时，我也遇到了类似的声音，这让我认为这并非个别问题，而是可能与CR-V发动机本身有关。如果5发动机确实存在这种声音，那么购车时需要格外留意。尽管发动机的异常声音存在，但CR-V的整体性能和驾驶体验并未因此打折扣。只是提醒购车者关注这个问题。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响。在维持某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
可能的原因是冷却水循环泵轴承出现问题，由于长期缺乏润滑和维护，导致磨损和响声的产生。 发电机轴承缺油影响 发电机轴承若未得到足够的润滑，也可能加速磨损，从而引发发动机异响。 张紧轮轴承磨损 在发动机启动前，张紧轮轴承因润滑不足而遭受干磨，损坏后也会引起发动机发出哒哒声。
