值得一提的是，其特有的电池哨兵模式，通过U/T巡检实时检测电池状态，在车辆行驶、充电、静置状态下，均能确保电池安全。
深蓝S7定位中型SUV，整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，前排女王副驾，后排腿部空间表现不错。中控屏尺寸达16英寸，全屏显示更清晰明了，行车操控更简单从容。中控屏左右最大各15°的旋转功能，同时偏转角度可语音控制。
根据用户的习惯和各类数据，深蓝S7还提供车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式，可根据用户需求智能推荐。
使得无论驾驶还是乘坐体验都更加舒适。此外，座椅还配备了8点 功能，，有8种 模式和这些功能另外深蓝S7的座舱系统提供了包括隐私模式、小憩模式、哨兵模式在内的12种座舱场景，这些场景可根据当前车辆状态能智能识别，一键切换。
值得一提的是，该车还支持恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、篝火模式等多种智能座舱场景，在合适的时候启动上述场景，氛围感营造将非常到位。《车壹圈》认为，对于消费者而言，深蓝S7的外观设计、动力参数等静态感受都非常熟悉。
此外，深蓝S7的智能交互系统还可根据当前车辆状态智能推荐相关情景模式，可实现车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式12种智能座舱场景，一键启动。
深蓝S7的智能车机系统带来了12种智能座舱场景，包括车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式等。智能语音助手功能丰富，包括音区锁定、连续对话、自定义唤醒和应等。此外，深蓝S7还配备了AR-HUD全息增程现实系统。这一系统通过与地图、智能驾驶、车载系统的深度融合，提供了丰富、精准的前路信息。
同时，深蓝S7能实现一键零重力调节，如果我们需要午休小憩，或者自驾游休息时，一键零重力能带来非常方便的体验。此外，深蓝S7还带手势控制、人脸识别、副驾驶屏专属蓝牙连接等各种智能功能，都是基于工程师考虑到用户场景而专门做的设置。大家在看车时，可以多多体验这些功能。
从第一款车型深蓝SL03上市，不到一年深蓝汽车累计交付量已经突破5万台，也成为了当前新能源市场中炙手可热的新势力品牌。而能达到如此亮眼的成绩，不仅是产品的实力足够硬核，更深层的是深蓝汽车从需求和体验上真正的打动了消费者。
仪表盘的缺失深蓝S7车内未配备仪表盘(也不能选装)，却在副驾遮阳板的位置增加了一块 屏(当然是需要选装才有)。虽然AR-HUD抬头显示可提供一定的信息展示，但对于一些不习惯这种显示方式的人来说，可能需要一些时间来适应。另外，AR-HUD显示还存在如突然变暗或指示箭头不贴地等小问题。
用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足消费者更愉悦的用车体验，对被视为“第三生活空间”的智能座舱成了车企的发力方向，也带给了消费者更多期待。深蓝S7的智能座舱设计，用更强的产品力，给用户提供了更好的用车体验。
总体来说，深蓝S7作为长安汽车推向市场的新产品，具备车辆外观动感时尚，车身空间宽敞，动力性能优异，以及丰富的功能配备和高度的主动安全配置。此外，更加令人感到贴心的是，长安汽车为深蓝S7提供了全国覆盖的售后服务，消费者可以享受到天然气发动机维修服务、5年或10万公里质保、5年免费保养等权益。
深蓝S7配备了前排双零重力 座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式 功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置）。
深蓝S7的语音控制不仅支持非常多的语音唤醒，还支持免语音唤醒，比如当车内正在播放音乐，可以直接说“下一首”“暂停”等功能，系统会自动识别指令并执行，非常方便快捷。
打动深蓝S7用户的可能不是价格，而是舒适的智能用车体验。6月9日，深蓝S7“全新亮点，超前点播”主题直播活动开播。给大家划一下重点：技术专家以及嘉宾现场解密深蓝S7的智能座舱，沉浸式还原用户真实用车生活。不得不说，深蓝汽车在打造“移动第三生活空间”方面确实花了很多心思。
从长安新能源，到长安深蓝，羽翼渐丰化鸿鹄的深蓝汽车，继承了长安在新能源领域的22年技术家底。取之于蓝而青于蓝，水为之而寒于水。随着深蓝S7的上市及大规模交付，深蓝的品牌标签也愈发清晰了。
6月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京的一场雨后举行。
首款战略车型深蓝SL03目前已实现近6万辆交付；于6月25日上市的首款SUV车型深蓝S7，在此次品牌战略发布会上同步举办了大规模交付启动仪式， 未来三年，深蓝汽车还将打造全球化车型，稳步推进 化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场。
发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，持续优化深蓝汽车体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效；将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越；共享科技与管理创新成果，打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。
深蓝品牌第二款车深蓝S7在6月25日正式上市，6月30日开启大规模交付，节奏比去年的深蓝SL03要快得多。在当天的品牌日上，深蓝汽车发布了全新的品牌定位。不少业内人士认为：国内新能源市场已经进入淘汰赛阶段，而深蓝汽车也已经准备就绪。
电动化与智能化齐头并进，深蓝汽车成立一年就跑出了“深蓝加速度”，不仅旗下首款战略车型深蓝SL03实现近6万辆交付，6月25日刚上市的深蓝S7也开启了大规模交付。
深蓝S7自发布以来备受关注，其主要原因就是深蓝S7用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足购车者更愉悦的用车体验，深蓝S7的智能座舱，成为了“第三生活空间”的典范之作。
使得无论驾驶还是乘坐体验都更加舒适。此外，座椅还配备了8点 功能，，有8种 模式和这些功能另外深蓝S7的座舱系统提供了包括隐私模式、小憩模式、哨兵模式在内的12种座舱场景，这些场景可根据当前车辆状态能智能识别，一键切换。
6月9日，深蓝S7开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原用户真实用车生活，还特邀深蓝汽车两位专业技术大咖与神秘嘉宾一起，解密深蓝S7“超感智能”新体验。
作为一款新能源自主品牌车型，合创A06就是智能与潮流相得益彰，能够让消费者得到高品质出行体验的“破局者”，它用全方位越级的产品力配合实惠的官方指导价，打破了市场格局，成为消费者未来出行用车的“风向标”。【本文来自易车号作者大世界小汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
深蓝不仅在推动高阶智驾的平价普及化，同时还打造了深蓝数字进化体。
与此同时，魏牌高山还搭载同级唯一的双悬浮式零重力 座椅，标配10点式 /通风/加热功能，再配上顶级NAPPA真皮材质，增强驾乘舒适感；同级独有的15L大容积+双层双开门双温控大冰箱，装满全家幸福感；同级罕有的哈曼卡顿音响系统，带来“歌剧院现场”般的沉浸式享受。
而在智能座舱方面，深蓝将借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，通过联动5D音效座舱，为消费者带来新奇有趣的智能交互体验。与此同时，深蓝汽车还会在软件生态方面，实现车机接口标准化开源，创建开源社区，打通互联设备，接入互联网生态，与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态，形成无界互联的智能空间。
据悉，新车已于今年5月31日在南京工厂正式下线并开启商品车发运，新车拥有62大同级领先、行业优秀的配置，包括AR-HUD全息式增强现实系统、258Cd超低风阻、无框车门、前排双零重力 座椅、16英寸向日葵屏等配置，可为用户带来50万级的豪华体验，并将于6月30日正式开启交付。
技术优势才是真正的优势 对于新能源智能汽车，技术实力的优势才是真正的硬拳头。深蓝汽车传统大厂技术底蕴深厚带来了决定性优势。得益于EPA1全电数字平台，高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式。
首先，作为一辆新能源车型，其实里程焦虑会是很多人重点考虑的地方，但增程式电动车就可以很好解决这个问题。在这方面，深蓝汽车给用户带来了由“原力电动和不起火电池”组成的超级增程系统，可以解决用户里程、补能、安全三大焦虑问题。
第二点，那便是造车新势力能够打造出更为灵活多变的销售体系。现阶段传统汽车企业的销售体系多为4S店为主导，并且已经运作很多年。但对于造车新势力而言，能够利用互联网，大数据技术打造出更为灵活多变的销售体系，进而节约更多成本支出，并产生非常好销售业务结论。
手牌不同 不管现在新能源汽车的发展速度有多快，对于传统车企来说，燃油车依然是目前的销售主力。新能源品牌打造电动车那是全部的家当，传统车企则是在“腾出一只手”来造电动车。所以手牌的不同也导致了重视程度的不同。
设计方面，三车走的是两种风格，深蓝S7和比亚迪宋PLUS新能源的外观较为前卫犀利，第一眼就能给人留下印象；哈弗枭龙MAX则偏于传统，中规中矩。审美不一，看个人喜好。
由外及内，我们能从深蓝S7身上解读出来的是，它并非只注重视觉，实质上，在智能、舒适、安全、质感等方面它都有考量，这是很“新势力”的产品策略，而深蓝汽车作为一个脱胎于传统车企的全新品牌，能够如此透彻地洞察到市场需求变化，并以产品作为载体迅速予以市场、用户回应，这很难得可贵。
