超跑领域，自动挡车型占据主导地位，手动挡车型相对较少。尽管如此，仍有一部分超跑选择手动挡配置，以满足特定驾驶者的需求。阿斯顿马丁DBS 2012款便是其中代表，手动挡设计为追求驾驶乐趣的驾驶者提供了更多选择。值得注意的是，换挡拨片实际上是一种自动换挡辅助设备。
超级跑车，通常选择自动挡。自动变速箱在换挡速度与扭矩承受能力上，相较于手动挡具有优势。自动挡的超级跑车，在性能与驾驶体验上，能更好地发挥车辆潜能。超级跑车，简称超跑，是拥有极强动力输出和独特设计的高性能跑车。
法拉利的超跑大多数配备自动挡。下面是对自动挡和手动挡的一些深入解析：自动挡：这种挡位设置旨在提供便利性，车辆会智能地根据行驶速度和路况自动切换合适的挡位，无需驾驶员亲自操作换挡过程。
法拉利旗下的超跑普遍采用自动挡技术。这种技术使得驾驶者无需手动操作换挡，车辆能够根据行驶速度和交通状况自动选择适当的挡位。在一般的自动挡汽车上，常见的挡位有P、R、N、D、S、L，这些挡位能够满足不同的驾驶需求。相较于手动挡，自动挡的优势在于其便捷性和舒适性。
如果你追求驾驶体验和操控，手动挡可能是更好的选择；如果你更看重速度和便捷性，自动挡可能是更适合你的选择。
【太平洋汽车网】法拉利旗下的超跑基本都是自动挡的，老款的法拉利会用amt变速器，双离合变速器大规模应用以后法拉利就用双离合变速器了。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是相当适合超跑用的。
法拉利并没有自动挡车型。法拉利一直以来都是以高性能的跑车著称，因此自动挡对于法拉利来说并不适合。法拉利的车型都是以手动挡为主，这也是法拉利一贯的传统。虽然有些车型可能会配备双离合器变速箱，但是这些车型仍然是以手动挡为基础的。
法拉利旗下的超跑基本都是自动挡，但是变速器类型会有所不同。老款的法拉利会使用AMT变速器，而随着双离合变速器的普及，法拉利也逐渐采用了双离合变速器。双离合变速器的换挡速度非常快，传动速率也非常高，非常适合超跑使用。
法拉利是手动挡还是自动挡？法拉利旗下的超跑都是自动挡的，老款的法拉利会使用AMT变速箱，但随着双离合变速箱的大规模应用，法拉利开始采用双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超跑使用。双离合变速箱其实基于手动变速箱研发，结构与手动变速箱相似，但多了离合器和换挡控制机构。
法拉利跑车是自动挡，自动挡汽车的档位可分为P、R、N、D、S、L、M挡。在一般情况下，这些档位已经可以满足一般的驾驶需求。但是，在特殊的驾驶环境下，我们可能需要使用其他的功能挡。如果能够选择正确的操纵控制方式，自动挡汽车会有更好的表现。
法拉利旗下的超跑都是自动挡，老款的法拉利会使用amt变速箱，双离合变速箱大规模应用之后法拉利就使用双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快、传动效率高，这种变速箱是比较适合超跑使用的。法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗。
法拉利是手动挡还是自动挡？法拉利旗下的超跑都是自动挡的，老款的法拉利会使用AMT变速箱，但随着双离合变速箱的大规模应用，法拉利开始采用双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超跑使用。双离合变速箱其实基于手动变速箱研发，结构与手动变速箱相似，但多了离合器和换挡控制机构。
法拉利的超跑车型基本都是自动挡。对于自动挡和手动挡的选择，以下是一些相关介绍：自动挡：驾驶者不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。通常，自动挡汽车的挡位有六个位置，分别是P、R、N、D、S、L。
超级跑车，以其卓越的动力输出和独特的外观设计而闻名，通常配备自动挡，因为自动挡能够实现更快的换挡速度，承受更高的扭矩。其中，双离合变速器是常见选择，它起源于手动变速器，拥有类似手动挡的结构，仅含一套离合器和一套换挡控制机构，便于高效传递动力。
超跑是手动挡还是自动挡？大多数超级跑车都使用双离合器变速箱，因此可以说超级跑车是自动变速器。双离合器变速箱换档速度快，传动效率高，非常适合超级跑车。双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的，其结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。
大多数超级跑车都采用自动挡，只有少数使用手动挡。这是因为自动挡变速箱具有更快的换挡速度和更高的扭矩承载能力。大多数超跑使用双离合变速箱，它是基于手动变速箱研发的自动变速箱。双离合变速箱与手动变速箱的结构类似，只是多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱分为干式和湿式两种。
大多数超级跑车都采用自动挡，只有少数使用手动挡。这是因为自动挡变速箱具有更快的换挡速度和更高的扭矩承载能力。大多数超跑使用双离合变速箱，它是基于手动变速箱研发的自动变速箱。双离合变速箱与手动变速箱的结构类似，只是多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱分为干式和湿式两种。
超跑都是手动挡吗？大部分超跑都是自动挡，但并不是所有超跑都是如此。双离合变速箱是大部分超跑所使用的变速箱，这种变速箱的换挡速度更快，传动效率高，非常适合超跑和性能车。
超跑一般都是自动挡，但是也有少数车型采用手动挡。跑车大多为自动挡，有拨片的也一样，有拨片的是调到S档后为手动换挡，D档就变为自动挡。一般的超跑用6档序列式变速箱，7档双离合变速器，7档单离合变速器。但是，手动档的超跑也不少见，比如R8有6档手动变速箱款。
超跑是手动挡还是自动挡？这是一个备受争议的话题。事实上，大部分超级跑车都是自动挡的，只有少数使用手动挡。这是因为自动变速箱的换挡速度更快，并且能够承受更高的扭矩。其中，双离合变速箱是超级跑车中最常用的自动变速箱类型之一。
只能说大部分超跑基本都是自动挡。只有少数车型采用手动挡(如阿斯顿马丁DBS 2012)。应该注意的是，换档拨片本质上也是自动的。大部分超跑只采用两种传动：一种是动力换挡，一种是串行传动。我觉得串联变速器是不带离合器的手动变速器。
对于超跑是手动挡还是自动挡这个问题，大部分超跑都使用了双离合变速箱，因此超跑都是自动挡。下面详细介绍一下自动挡和手动挡的区别。首先，从性能方面来看，手动变速器如果来自大厂且正确使用，几乎不可能出现故障，全寿命保持优良性能。
跑车自动挡和手动挡都有大多数跑车是手动挡手动挡的跑车起步快操控感强能够更好的控制车速自动挡的跑车可以让开车的人更加轻松不用一直想着换挡这一回事。
国内的跑车入门级别的都是自动档，不支持你挑战高难度开手动挡。像德国和意大利的跑车大多数都是双离合和手自一体的自动变速箱，而 的跑车大多数是无级自动变速箱，也就是说，配置双离合的跑车偏运动型，而装置手自一体和无级自动变速箱的跑车更侧重于舒适性。
跑车既有自动挡也有手动挡，但手动挡跑车在市场上占据较大比例。手动挡跑车之所以受欢迎，主要因为它能带给驾驶者更直接的操控体验和驾驶乐趣。以下是关于手动挡跑车的一些详细介绍： 技术成熟可靠：手动挡跑车的变速箱技术经过长时间的发展和验证，已经相当成熟。
之所以顶级跑车都是手动挡，主要是因为购买跑车的人群，比较注重操控性，所以操作灵活的手动挡更受欢迎，而且不提供自动挡的版本也在很大程度上减少了生产成本，毕竟生产自动挡的汽车，购买的人数也比较少。手动档的车辆起步比较快，一般排量相同的发动机，车辆百公里的加速时间，手动档车辆要比自动档车辆短。
