有。瑞虎8plus四驱是有差速锁的，来进行使用。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与 标准接轨的自主品牌车型。
首先要明确的是瑞虎8就是一个前置前驱车型，一直以来T1X平台都预留了四驱传动轴的通道，但是一直都没有出现过四驱版车型，而从 截图来看，注意右侧后轮下面加了单边滑轮组，看截图自然无法体会， 由于版权问题就不添加了，可以看到启动状态右后轮单独打滑。
哈弗大狗动力方面搭载5T和0T两款发动机，匹配均为7速双离合变速箱，不过高配车型是拥有四驱版的，四驱车型匹配第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，可以适应更加复杂的路况。瑞虎8 PLUS拥有6T发动机版本和5T发动机+48V轻混动力版本车型。
全系车内均采用SONY索尼品牌音响，除鲲鹏版390TGDI 四驱豪耀版为前后10扬声器配置，其它版本车型均为8扬声器。
瑞虎8PLUS鲲鹏e+版。2022款瑞虎8PLUS鲲鹏e+版推出了前驱和四驱车型，全新的0T发动机着力给力，在动力上十分抢眼，还支持加注92号汽油，不过这油箱容积算是有点小。
瑞虎8 PLUS鲲鹏版在11月12日刚刚完成上市，它把升级的重点放在 的0TGDI发动机和四驱系统上，推出的四款车型售价区间为119-199万元，本次试驾的车型为售价199万元的390TGDI DCT豪享版，越野项目则换用四驱版本车型进行体验。
这款新车型目前悬瑞虎8尾标，正式上市之后可能会命名为奇瑞瑞虎8plus，首先从外观造型设计来看，新车和现款的瑞虎8车型有很大差别，车头正前方开始采用椭圆形大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源更加犀利，而且有两道L形日行灯带装饰。
从试驾感受的结论来说，不管是动力、舒适性、操控性还是四驱性能的通过性上，新车所搭载的全新动力系统都对的起瑞虎8 PLUS鲲鹏版在奇瑞品牌中的旗舰地位，而结合售价来看，最高199万元的价格也让它在同级竞品中有了竞争力，如果不考虑四驱系统，最低14万多就能拥有一台高性能的0TGDI动力车型。
尽管在油耗上有所差异，但两者都是奇瑞家族的热销车型，目前市场售价大致在12万至20万 之间。在设计上，两款车各有千秋：瑞虎8pro倾向于运动与时尚，其外观设计更为激进；而瑞虎8plus则注重豪华感和舒适性，强调内饰的舒适体验。
首先要明确的是瑞虎8就是一个前置前驱车型，一直以来T1X平台都预留了四驱传动轴的通道，但是一直都没有出现过四驱版车型，而从 截图来看，注意右侧后轮下面加了单边滑轮组，看截图自然无法体会， 由于版权问题就不添加了，可以看到启动状态右后轮单独打滑。
从相关渠道获悉了奇瑞瑞虎8PLUS 0TGDI+四驱实车路试谍照，从照片来看，新车沿用了现款的外观，而之前为四驱版车型预留的四驱传动轴的凹槽通道也被填满，同时排气管的布局也有所变化，两驱版车型不用考虑传动轴，所以在尾段部分才做双边单出的布局。
瑞虎8-PLUS鲲鹏版是一款四驱车型，定位于中型SUV，车身长宽高分别为4722/1860/1745毫米，轴距2710毫米，搭载0T发动机。该车的四驱系统由四驱杆控制，共有四种模式：HHH4L和L4L。其中，带有数字4的模式都是四驱模式，可以根据不同的路况选择不同的模式。
先用刀片或卡片之类物品把正面的面板给撬开，然后就可以看见记录仪内部的螺丝孔。用螺丝刀拆开螺丝，显示板的面板就可以拆掉，四周有卡口用螺丝刀撬一下就可以拿掉了。面板拿掉后就可以看见电路板，电路板显示屏四周有4颗螺丝在比较隐蔽的位置。拆下之后，就可以把后盖拿掉了。
哈弗大狗动力方面搭载5T和0T两款发动机，匹配均为7速双离合变速箱，不过高配车型是拥有四驱版的，四驱车型匹配第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，可以适应更加复杂的路况。瑞虎8 PLUS拥有6T发动机版本和5T发动机+48V轻混动力版本车型。
整体来看，此次上市的瑞虎8 PLUS六座版车型，相较现款在售的五座和七座车型并无明显区别，六座车型的推出主要是进一步丰富消费者的选择。新车共有豪享版和豪耀版两个车型，差价只有7000，但是两款车的配置还是有些差距的，如果二选一的话，高配版本的荣耀版应该为更多人选择。
推荐指数：★★★☆瑞虎8 PLUS 290TGDI 自动 豪行版是最入门级的配置车型，搭载的是6T发动机。瑞虎8 PLUS全系只有两种动力选择，一个是6T发动机，另一个就是5T发动机+48V轻混动力版本车型。所以我们分来两种动力来看，后者只有一款车型选择，所以主销车型依然是6T动力车型。
自称为旗舰车型的 瑞虎8 PLUS将给我们带来哪些不一样的惊喜呢？今天我将会和瑞虎8PLUS在甘肃临夏来一场说走就走的旅行！旗舰级别的动力：6TGDI+7DCT 试驾的车型是瑞虎8 PLUS 290TGDI自动车型（顶配），该车型搭载了6T涡轮增压发动机，其中最大功率为145KW，峰值扭矩为290N.m。
瑞虎8 PLUS鲲鹏版在11月12日刚刚完成上市，它把升级的重点放在 的0TGDI发动机和四驱系统上，推出的四款车型售价区间为119-199万元，本次试驾的车型为售价199万元的390TGDI DCT豪享版，越野项目则换用四驱版本车型进行体验。
奇瑞瑞虎8在2018年刚刚上市时，奇瑞就想把它打造成自家的旗舰车型。历经一年后更换动力总成的改款，再次时隔一年后 瑞虎8 PLUS又来到了我们的面前，如此快速的推出新车型，可以看出，奇瑞确实是想将瑞虎8系列打造为品牌旗舰车型。
在前几日举办的北京车展上，奇瑞瑞虎8 Plus也正式亮相，公布的价格为119-199万元，其中，豪情版119万元、豪享版199万元、豪耀版199万元，而新车也将于10月15日正式上市。
不难看出， 瑞虎8 PLUS并非全新平台全新底盘架构的车型，更像是在瑞虎8的基础上“再创作”的车型。但由于此前奇瑞汽车官方公布了瑞虎8 PLUS的预售价为119-199万元，与普通版瑞虎8（88-199万）产生一定价格重叠。因此我们可以将瑞虎8 PLUS看作丰富化的产品选择。
最新的22款奇瑞瑞虎8plus最低配车型是：22款 290TGDI 双离合两驱行政豪行版。配置197马力的6T涡轮增压发动机。官方指导价149万元。目前经销商处有4万元的优惠。市场售价为109万。
奇瑞的鲲鹏动力从发布以来，一直都受大家的瞩目，看看是哪部车运用了这个新系统，这次才收到消息，瑞虎8 plus鲲鹏版会用奇瑞新研发的鲲鹏动力，那瑞虎8 plus鲲鹏版除了这一亮点之外，还有其他值得消费者们青睐的地方吗？那我们就可以给这个车做一个详细的解说 这款车从外形上面来看。
售价：149万元？ ？ ？推荐指数：★★★☆瑞虎8 PLUS 290TGDI 自动 豪行版是最入门级的配置车型，搭载的是6T发动机。瑞虎8 PLUS全系只有两种动力选择，一个是6T发动机，另一个就是5T发动机+48V轻混动力版本车型。
四驱能力方面，虽然是适时四驱，但中后两把锁，可选装前差速锁以及电磁可变悬架，让越野变得更为舒适。 宝马X5 上市时间：3月31日 价格区间：65-75万元 宝马X5是BBA中首款在中国投产的中大型SUV，车身尺寸为5060*2004*1779mm，轴距为3105mm。
哈弗大狗动力方面搭载5T和0T两款发动机，匹配均为7速双离合变速箱，不过高配车型是拥有四驱版的，四驱车型匹配第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，可以适应更加复杂的路况。瑞虎8 PLUS拥有6T发动机版本和5T发动机+48V轻混动力版本车型。
在硬货方面，非承载式车身、多连杆整体桥后悬、选装分时四驱、前后差速锁以及坦克转弯等也赋予该车远超同价位车型的越野能力。整体来看，这种既有都市SUV品质感，也有丰富越野装备的“新玩意儿”会是未来国产越野车的重要趋势。●比亚迪汉EV ▲售价信息：298-295万元。
