北京现代汽车有限公司成立于2002年，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，中韩双方各占50%，合资期限为30年，属于韩系车。北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，车辆累计销售量突破500万辆，市场知名度高，保有量大。
北京现代是一家汽车品牌，它的车型属于韩系车。其中，现代汽车旗下有几款主要车型，包括索纳塔、伊兰特、胜达和途胜等。现代车的销量一直都很不错。
北京现代是韩系的车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本236亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。
北京现代是一家韩系汽车品牌。它于2002年10月18日成立，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，双方各占50%的股份，合资期限为30年。
从品牌层面来看，北京现代属于韩国现代汽车品牌旗下的产品系列。这表明，无论是在品牌标识还是技术平台上，它都与德系车有所区别。德国汽车以其精细工艺和技术创新而闻名，但北京现代更多地承载了韩系汽车的特色和优势。
两个不同的车系。现代属于韩系车，跟日系车相似，轻便，性能好，省油。偏向经济型。别克属于美国车，车身英朗，技术当然也没问题。日常使用消耗会大于 系。
北京现代是韩系的车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本236亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。
北京现代是一家韩系汽车品牌。它于2002年10月18日成立，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，双方各占50%的股份，合资期限为30年。
韩系。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九(郑周永之子)。现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。
两个不同的车系。现代属于韩系车，跟日系车相似，轻便，性能好，省油。偏向经济型。别克属于美国车，车身英朗，技术当然也没问题。日常使用消耗会大于 系。
现代属于韩系车。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，成立于1947年，创始人是原现代集团会长郑周永，公司总部在韩国首尔。早在1998年，现代汽车就开始研发燃料电池，市场推出的氢能源车型是现代NEXO，基于途胜的平台打造，其外观有着强烈的现代价格风格，最高能够提供800km的续航里程。
关于北京现代的汽车归属<！-- 北京现代是源自韩国的汽车品牌，确切地说，它属于韩系汽车<！--阵营。北京现代汽车有限公司的诞生可以追溯到2002年，是由北京汽车投资有限公司与韩国现代自动车株式会社共同出资建立的合资企业。这两家公司以平等的50%股权<！--合作，共同推动了这家公司的成立。
从品牌层面来看，北京现代属于韩国现代汽车品牌旗下的产品系列。这表明，无论是在品牌标识还是技术平台上，它都与德系车有所区别。德国汽车以其精细工艺和技术创新而闻名，但北京现代更多地承载了韩系汽车的特色和优势。
北京现代ix35，作为一款韩系车型，其在油耗方面的表现相较于 车稍显不足。从稳定性这个角度来看，现代ix35确实展现出了不错的一面，但其底盘性能却不尽如人意。以作者自家的老索八为例，经过12万公里的使用，最近的油耗已经攀升到了每公里1元，且底盘显得较为松散。
因为名字叫北京现代，又是在北京生产的，所以是中国车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本12亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年，在这期间北京现代为中韩双方合作而成。
北京现代是一家汽车品牌，它的车型属于韩系车。其中，现代汽车旗下有几款主要车型，包括索纳塔、伊兰特、胜达和途胜等。现代车的销量一直都很不错。
北京现代是一家韩系汽车品牌。它于2002年10月18日成立，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，双方各占50%的股份，合资期限为30年。
