两驱越享版采用前置前驱，只支持运动模式的驾驶模式切换；而四驱越享版采用前置四驱（全时四驱），支持运动模式、经济模式、标准/舒适模式、越野模式、雪地模式这五种驾驶模式。 空间方面 两款车的车身尺寸相同，但四驱版车型多了两个座位，从空间表现上看，四驱版更占优势。
途观L提供了丰富的驾驶模式选择，包括标准、雪地、越野和个性化越野模式。其中，标准模式是日常驾驶的首选，它在保证强大动力输出的同时，兼顾了燃油经济性。在标准模式下，无论是加速还是行驶，都能感受到车辆的均衡表现。另外，途观L还设有经济驾驶模式。
途观L驾驶模式选在挡把后面，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。全新途观L配备了标准、雪地、越野、个性化越野四种驾驶模式。据试驾专员介绍，不同的模式可以应对不同的路况，最常用的标准模式有四种驾驶风格(经济、标准、运动和个性化)，标准风格是日常生活中最常用的，会兼顾动力输出和燃油经济性。
在排挡手柄后部，途观L提供了丰富的驾驶模式选择，通过旋钮操作切换。全新途观L的配置包括标准、雪地、越野及个性化越野等模式，以适应不同驾驶场景的需求。标准模式<！--是日常生活中最常用的，它兼顾动力输出和燃油经济性。
途观l四驱模式是智能适时四驱，行驶的时候前后动力分配是以95：5的比例进行的，后轮保证有5%的动力，四驱模式能够提升车子的驾驶性能，增加防滑能力。途观l本身是具备四种驾驶模式的，分别是标准、雪地、越野以及个性化越野，日常最常用的就是标准模式，能够兼具动力输出以及燃油经济性。
途观L提供了丰富的驾驶模式选择，包括标准、雪地、越野和个性化越野模式。其中，标准模式是日常驾驶的首选，它在保证强大动力输出的同时，兼顾了燃油经济性。在标准模式下，无论是加速还是行驶，都能感受到车辆的均衡表现。另外，途观L还设有经济驾驶模式。
途观l四驱模式是智能适时四驱，行驶的时候前后动力分配是以95：5的比例进行的，后轮保证有5%的动力，四驱模式能够提升车子的驾驶性能，增加防滑能力。途观l本身是具备四种驾驶模式的，分别是标准、雪地、越野以及个性化越野，日常最常用的就是标准模式，能够兼具动力输出以及燃油经济性。
在途观L中，四驱系统的操控非常直观，只需转动位于档把后方的旋钮即可调整模式。当四驱系统激活时，发动机响应极为迅速，驱动装置与四轮驱动协同工作，能即时分配前后扭矩，显著增强在低附着力路面的脱困性能。尽管ESP处于半关闭状态，但电子限滑技术确保了四个车轮间的有效配合，提升脱困效率。
在排挡手柄后部，途观L提供了丰富的驾驶模式选择，通过旋钮操作切换。全新途观L的配置包括标准、雪地、越野及个性化越野等模式，以适应不同驾驶场景的需求。标准模式<！--是日常生活中最常用的，它兼顾动力输出和燃油经济性。
途观L提供了多种驾驶模式供用户选择，包括标准、雪地、越野以及个性化越野四种模式。这些模式可以通过档把后方的调节旋钮进行切换。其中，标准模式下还具有经济、标准、运动以及个性化四种驾驶风格。
途观l四驱模式是一种智能适时四驱系统，它在行驶时能够将动力以95：5的比例分配给前后轮，确保后轮始终具备5%的动力。这种四驱模式不仅能够提升车辆的驾驶性能，还能够增加车辆的防滑能力。途观l拥有四种驾驶模式，包括标准、雪地、越野以及个性化越野。
途观L提供了丰富的驾驶模式选择，包括标准、雪地、越野和个性化越野模式。其中，标准模式是日常驾驶的首选，它在保证强大动力输出的同时，兼顾了燃油经济性。在标准模式下，无论是加速还是行驶，都能感受到车辆的均衡表现。另外，途观L还设有经济驾驶模式。
关于途观L的4motion四驱系统详解 在常规行驶中，途观L的4motion系统表现优异。在平直路面上，其前后轴动力分配比例为95：5，这确保了全时四轮驱动，得益于第四代HALDEX技术的提升，其反应速度显著优于传统全时四驱，尽管在形式稳定性方面，传统全驱仍有其独特优势，但面对复杂路况时，途观L的系统表现出色。
途观l四驱模式是一种智能适时四驱系统，它在行驶时能够将动力以95：5的比例分配给前后轮，确保后轮始终具备5%的动力。这种四驱模式不仅能够提升车辆的驾驶性能，还能够增加车辆的防滑能力。途观l拥有四种驾驶模式，包括标准、雪地、越野以及个性化越野。
途观l的四驱通过调节旋钮切换驾驶模式，驾驶模式在档把后方。
在途观L的驾驶模式选择中，标准模式是最常用的，它提供了四种驾驶风格，包括经济、标准、运动以及个性化。经济驾驶风格下，发动机保持较低的转速，变速箱升挡和降挡变得积极，同时在松开油门踏板时变速器会与传动轴断开，实现类似手动挡空挡滑行的效果，以降低油耗。
途观L驾驶模式选择<！-- 在排挡手柄后部，途观L提供了丰富的驾驶模式选择，通过旋钮操作切换。全新途观L的配置包括标准、雪地、越野及个性化越野等模式，以适应不同驾驶场景的需求。标准模式<！--是日常生活中最常用的，它兼顾动力输出和燃油经济性。
途观L的四驱模式选择丰富，为驾驶者提供了多种应对不同路况的解决方案。在档把后方，通过简单的旋钮调节，即可轻松切换不同的驾驶模式。途观L配备了标准、雪地、越野以及个性化越野四种模式，每种模式都针对特定的路面条件进行了优化。
途观L驾驶模式选择<！-- 在排挡手柄后部，途观L提供了丰富的驾驶模式选择，通过旋钮操作切换。全新途观L的配置包括标准、雪地、越野及个性化越野等模式，以适应不同驾驶场景的需求。标准模式<！--是日常生活中最常用的，它兼顾动力输出和燃油经济性。
途观L驾驶模式选在挡把后面，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。全新途观L配备了标准、雪地、越野、个性化越野四种驾驶模式。据试驾专员介绍，不同的模式可以应对不同的路况，最常用的标准模式有四种驾驶风格(经济、标准、运动和个性化)，标准风格是日常生活中最常用的，会兼顾动力输出和燃油经济性。
途观L的四驱系统详解<！-- 在途观L中，四驱系统的操控非常直观，只需转动位于档把后方的旋钮即可调整模式。当四驱系统激活时，发动机响应极为迅速，驱动装置与四轮驱动协同工作，能即时分配前后扭矩，显著增强在低附着力路面的脱困性能。
在动力性能上，4T版本的途观L在空载时表现尚可，但满载时可能会显得力不从心。对于日常使用，推荐选择0T低功率的330版本，它在兼顾性能的同时，更加经济实用。当然，如果你的预算充足，那么380版本则是更好的选择，毕竟动力就像存款，即使不常用，也提供了更高的储备和满足感。
两辆车均配用0T汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，但四驱驱动力更强。在其中两驱越享版车型最大马力186匹，最高值扭距320Nm，最高车速8秒；而四驱越享版车型最大马力220大马力，最高值扭距350Nm，最高车速7秒。
途观L380豪华版的动力是要强于途观L330R-line车型的，而且在底盘的调校上都是一样的，整体都比较扎实稳重，方向盘的指向都很精准，不过，途观L 380豪华版采用的是全时四驱系统，而途观L330R-line版采用的仅仅是前轮驱动。
