在涉水时，会显示水位信息（最高600mm的涉水能力）。在通过角度很大的上下坡时，全地形进程控制能够让你 双脚，只需要控制好方向盘，刹车油门啥的，都交给车辆就行了。除此之外，360度全景影像加上透明引擎盖这项黑科技更能够将车身周围的全部信息映入眼前，让你在通过任何路况时都能知己知彼。
当路虎发现4涉水时，需要注意发动机进气口的位置，一旦进气口低于水位，将会导致发动机吸入水分，从而引发严重的机械损坏。因此，在涉水前一定要了解自己车辆的安全涉水深度。为了确保安全涉水，需要在涉水前关闭自动启停功能，避免车辆在水中熄火后自动启动。
路虎发现运动涉水时如果进气口低于水位，将会把水吸入发动机的汽缸，由于水不像空气那样能够压缩，就会对发动机的机械结构（连杆、活塞、曲轴等等）造成严重的损坏，所以涉水时深度不能超过发动机进气口的高度。也可以通过加装涉水喉来实现发动机进气口高度，也就是最大涉水深度的提升。
发现4的最大涉水深度是多少？根据官方介绍，发现4的最大涉水深度为670mm。常见的轮胎规格有285/40R2255/55R2275/45R21几种，车身高度为1888mm，5门7座SUV。一般来说，轿车的最大涉水深度不超过300mm，而SUV的涉水深度会高一些，但也最好不要超过500mm。
路虎车在涉水时，只要水深不超过其最大涉水深度900mm，车内通常不会进水。这一深度是由车辆底盘的高度，即离地间隙所决定的。离地间隙越大，底盘越高，在通过积水路面时的安全系数就越高，这也是越野车、SUV类车型在涉水方面的优势所在。涉水时，特别需要注意的是发动机进气口的位置。
官方给出的奔驰G级安全涉水深度为500mm，路虎发现4的涉水深度则是670mm。总体来说奔驰G级的越野能力还是很不错的，涉水深度低并不能说明它的越野性能差。路虎发现4的越野能力在众多SUV中算是比较专业的，越野和城市兼顾是它最大的优点。其涉水能力强源于路虎的技术要求。
根据官方介绍，发现4的最大涉水深度为670mm。发现4是一款五门七座SUV，车身高度为1888mm，常见的轮胎规格有285/40R2255/55R2275/45R21几种。一般来说，轿车的最大涉水深度不超过300mm，而SUV的涉水深度会高一些，但也最好不要超过500mm。
路虎发现运动的最大涉水深度为600mm。路虎发现运动的涉水深度由车辆底盘的高度所决定，也就是在车型的参数配置表中的离地间隙。一般来说离地间隙越大，底盘越高，在通过积水路面时的安全系数就越高。所以就安全涉水深度而言，越野车、SUV类车型的优势显而易见。
而且，它拥有惊人的600毫米涉水深度，即使是暴雨天气，也能轻松应对积水问题，车辆安全无忧。在日常使用中，路虎发现运动P300e的充电速度极快，同时油箱容量充足，完全打消了关于续航的顾虑。这样的设计让你可以毫无后顾之忧地选择这款车型，无需担心电力耗尽或长途驾驶的补给问题。
进入场地伊始，发现运动版就秀了一把实力，600mm涉水深度在同级产品中断层领先，面对没过车轮的水潭，我只需稳住油门踏板，控制车速在15km/h就轻松通过。脱水而出，湿滑的轮胎就要面临近40度的长上坡考验。
路虎发现运动的最大涉水深度为600mm。路虎发现运动的涉水深度由车辆底盘的高度所决定，也就是在车型的参数配置表中的离地间隙。一般来说离地间隙越大，底盘越高，在通过积水路面时的安全系数就越高。所以就安全涉水深度而言，越野车、SUV类车型的优势显而易见。
一切放心交给全新路虎运动发现版，对越野新手很友好。
路虎发现运动版的涉水深度为600mm。接下来，我们来介绍涉水车的相关内容。涉水车是指车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失的车辆。
5，关于轮胎。这方面发现3更适合越野，它使用的是全地形轮胎，轮胎规格我忘了，但揽胜的胎壁更薄，也是更适合在公路上跑的。所以总的来说：单论越野性能的话，发现3是要比揽胜略强。其实看G4挑战赛就能够看出来了，发现3和卫士明显比揽胜多嘛。
路虎发现运动版的防滑系统通常处于开启状态。 如果您希望关闭防滑系统，可以长按ESP按钮。 在车辆陷入泥潭或进行越野驾驶时，不建议关闭防滑系统。 这些情况下，适当的车辆打滑有助于脱困和攀爬，因此建议在此类极限越野或陷车情况下关闭ESP以保证脱困。
当然，作为一款路虎车型，全新发现运动版P300e也没有忘记本分，它将路虎品牌强悍的越野性能一以贯之，拥有和燃油版车型相同的ATRS路虎全地形科技及出色的全地形能力：离地间隙达到212毫米、接近角达23°、离去角达28°，硬实力傲视同级。
可以说，全新路虎发现运动版在动力上一方面满足了越野爱好者对车辆爆发力的需求，另一方面也兼顾了消费者日常用车的经济性。配置全面升级，依旧很路虎 实话实说，全新路虎发现运动版的内饰还是非常有辨识度的，虽然经过了全新的设计，但对于熟悉路虎车型的人来说，仍能一眼分辨出它就是路虎。
