在雨雪打滑天气，四驱车要比前驱车和后驱车都好。因为四驱车的动力分布在四个轮胎之上，而前驱车的动力分布在前轮，后驱车分布在后轮。遇到前轮打滑时，前驱车就无法前进；而遇到后轮打滑时，后驱车就无法前进。但四驱车是前后轮都有动力，即前轮打滑用后轮的动力前进，前轮打滑用后轮的动力前进。
前轮驱动的优势前轮驱动的布局使得前轮的附着力较好，不易打滑，重心也相对靠前，方向导向性更好。需要澄清的是，四驱并不意味着在湿滑、冰雪路面上一定比前驱和后驱更强。实际上，目前很多SUV车型上采用的分时和适时四驱与前驱并没有太大的差别。
相比之下，后驱车在冰雪路面面临挑战。由于前轮无动力，完全依赖后轮驱动，冰雪路面可能导致后轮打滑，特别是在转弯时，抓地力减弱。而四驱车的四轮驱动则能保持车辆稳定性，减少侧滑风险，提供更可靠的支持。然而，决定选择四驱还是后驱，还需考虑实际需求和预算。
四驱车在冰雪路面上行驶时，确实具备一定优势。冰雪路面容易引发车辆打滑，而四驱车辆相较于两驱车型，稳定性更为出色。不过，即使拥有四驱系统，若道路结冰，仍需谨慎驾驶，保持良好的习惯，以确保行车安全。四驱车每个轮胎都能获得动力，过弯极限较高，丰田LC10牧马人、宝马X5等车型即为四驱车代表。
在雨雪天气中，四驱车相对于前驱和后驱车具有显著优势。 四驱车的动力均匀分配到四个轮胎，这意味着当前轮出现打滑时，四驱车可以利用后轮的动力继续前行；同样，后轮打滑时，前轮也能提供动力，从而提高车辆在湿滑路面的稳定性。然而，尽管四驱车在雨雪天气中表现出色，驾驶者仍需保持警惕。
我认为在下雪天里还是前驱车好掌握，后驱的车难一点。不过目前的车子都有像EBD制动力分配，车身稳定系统，不过这些都是中级车以上才有。关键还是在技术上。四驱的车子最适合在山路越野使用。后驱车则是偏向运动，不过类似豪华车都是后驱。所以也不一定。
在下雪天气中，前驱车通常被认为更容易驾驶。 驾驶前驱车在雪地中通常更加符合驾驶者的习惯。当车辆出现转向不足的情况时，驾驶员往往会本能地收油，这时前驱车能够轻松地回到正常的行驶轨迹。
在雨雪天气中，四驱车相对于前驱和后驱车具有显著优势。 四驱车的动力均匀分配到四个轮胎，这意味着当前轮出现打滑时，四驱车可以利用后轮的动力继续前行；同样，后轮打滑时，前轮也能提供动力，从而提高车辆在湿滑路面的稳定性。然而，尽管四驱车在雨雪天气中表现出色，驾驶者仍需保持警惕。
下雪天开前驱车会更好，前驱车辆是依靠前轮来驱动的，在雪地上行驶的时候，驾驶员能够更好的掌握行驶的方向，发动机和变速箱都是在车辆的前部，前部的重量是比较大的，这样前轮会有着更大的附着力，前轮驱动的话，车身的稳定性会比较好，不太容易出现打滑的情况。
雪天驾驶，四驱车型相比两驱车型具有更好的稳定性和牵引力，因此更建议选择四驱车型。在雪地、泥泞等湿滑路面上，车辆的稳定性和牵引力至关重要。两驱车型（前驱或后驱）仅依靠两个 提供动力，当这些 在湿滑路面上打滑时，车辆很容易失去控制。
4. 通过性：在下雪天，道路可能会被厚厚的积雪覆盖，使得路面变得崎岖不平。前驱车由于其驱动轮在前部，更容易在这种路面上找到牵引力，从而更容易通过积雪路段。综上所述，下雪天前驱车相比后驱车具有更好的抓地力、操控性、安全性和通过性。
刹车这个和是否四驱没有关系，四驱所关系到的只是行进能力，越野就不需要说了，大家都懂，主要是你赶上冰雪路面又恰好上坡时，两驱打滑上不去的情况下四驱能爬动坡。 而在冰雪路面上行驶，四轮驱动也比两轮驱动要更安全，不容易轮胎打滑而产生侧滑。
如果主要在良好路面行驶，追求驾驶的操控感和响应性，后驱车可能更适合。 如果经常行驶在复杂路况，需要车辆有更好的稳定性和通过能力，四驱车则更为合适。 在一些特殊场合，如冬季冰雪路面或经常越野驾驶，四驱车的优势更为明显。
但如果你更看重成本和维修的便利性，后驱车可能是更合适的选择。在做决定时，个人需求是首要考虑因素，但别忘了，操控性、燃油经济性等因素也同样重要。总的来说，四驱车与后驱车各有千秋，没有绝对的好坏之分。选择哪一种，取决于你的实际需求和使用情况。希望以上信息能帮助你做出明智的决定。
雪天驾驶，四驱车型相比两驱车型具有更好的稳定性和牵引力，因此更建议选择四驱车型。在雪地、泥泞等湿滑路面上，车辆的稳定性和牵引力至关重要。两驱车型（前驱或后驱）仅依靠两个 提供动力，当这些 在湿滑路面上打滑时，车辆很容易失去控制。
全时四驱在雪地中的表现并不理想，主要原因是存在打滑的隐患。虽然四驱车辆的四个 都有动力，可以提供更好的起步和加速性能，但在制动时，四驱车辆的制动距离通常会比两驱车辆更长，这增加了在雪地行驶的风险。
在雪地驾驶时，环境意识至关重要<！--。频繁下雪地区，建议换装雪地轮胎，能显著提高抓地力，增强行车稳定性。然而，四驱在雪地并不能保证安全，反而可能引发驾驶员对抓地力的误解，增加高速行驶的风险。在多雪区域，更换专用雪地轮胎是更好的选择<！--，成本合理，性能更优。
在雨雪打滑天气，四驱车要比前驱车和后驱车都好。因为四驱车的动力分布在四个轮胎之上，而前驱车的动力分布在前轮，后驱车分布在后轮。遇到前轮打滑时，前驱车就无法前进；而遇到后轮打滑时，后驱车就无法前进。但四驱车是前后轮都有动力，即前轮打滑用后轮的动力前进，前轮打滑用后轮的动力前进。
反而是开着四驱车容易忽略刹车及其拐弯方面的问题，因此更容易在拐弯和刹车的情况下导致意外发生。四驱功能其实在冰雪路面上的局限性同样很大，只是和普通的前驱车和后驱车相比，四驱在湿滑路面由于四个轮都有动力使得行驶起来更加的从容淡定，附着力会强，如果四个轮都在冰上，该滑还得滑。
四驱车最大的好处就在于四个 都有动力，冰雪路面上无论是起步还是加速都要比两驱车从容很多，这也是小伙伴喜欢四驱车的一个重要原因。要说在冰雪路面上四驱车最大的优势还在于它的“脱困”能力。
前置后驱车的功率损失大于前驱车，因此后驱车需要更大的马力。在雪地或湿滑路面上，后驱车驾驶难度较大，容易出现甩尾情况。前置四驱车的功率损失也较大，相对于油耗更大。然而，在湿滑路面上，前置四驱车的稳定性更好，抓地力更强。此外，四驱车的种类也很多。
