同样是二十来岁的年龄，我真羡慕你们年纪轻轻就开上了保时捷帕拉梅拉，而我却只能坐在后座。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果兼顾商务行政的话，panamera肯定更合适一些，当时家里买的是P4 行政加长版，起配120多，选配后180多了，如果单纯家用，不用选这么多配置，很多都没用过其实。
所以也不用太好的动力。#操控 大车行驶乐趣还是差一点意思吧，不知道是自己开了718以后买了这个感觉开起来有点儿谨慎，可能还是没开习惯吧。#舒适性 座椅还是比较舒适的，空调也很给力，空气悬挂也非常舒服。#油耗 我在市区跑的比较多，基本上都在15左右。高速应该会再低一些。
帕拉梅拉驾驶长途旅行可能会让驾驶员感到累。至于车辆本身，帕拉梅拉是一款豪华轿车，具有出色的性能和舒适性，但是长时间驾驶任何车辆都可能会让人感到疲劳。因此，如果您计划进行长途旅行，建议合理安排休息时间，避免疲劳驾驶。帕拉梅拉是保时捷旗下的一款豪华轿车，拥有优雅的外观和卓越的性能。
保时捷帕拉梅拉开了3万6千公里多保时捷帕纳梅拉一般是没有行驶多少公里才报废的说法，因为现在的私家车理论上只要能够通过当地机动车检测站的车辆年检就可以一直开下去完全没问题，这款车的高速性能很好，只要路况好，很稳定，不适合跑烂路和山路，适合高速和平路。
当时K哥驾驶着老爹破旧的标致307两厢行驶在小区里寻找停车位，一辆10款的保时捷帕拉梅拉，也是第一代帕拉梅拉，从侧面驶出来。我继续往前开就肯定会撞上，于是我就停了下来，让她先过去，毕竟有时候要绅士一些。就在她转弯转出来，车头掠过我的右边车灯的时候，车窗降下来了。
同样是二十来岁的年龄，我真羡慕你们年纪轻轻就开上了保时捷帕拉梅拉，而我却只能坐在后座。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷帕拉梅拉** - 保时捷帕拉梅拉以其独特的外观设计而闻名，是许多人心中的梦想之车。新款的帕拉梅拉更是让人难以抗拒。9T发动机和8档湿式双离合的配置，以及2950mm的轴距，都使得这款车在内外都充满了吸引力。
今天我们的客户就是看上了一台12款的保时捷帕拉梅拉Turbo S。 客户大哥特别喜欢帕拉梅拉的TurboS系列，喜欢这种看上去华丽，实际上更华丽的两极反转的 ！不过新车实在是太贵，觉得虽然可以负担但是没有必要，买一台二手的来开开就可以的了，今天他是特地从几百公里外的云南坐飞机过来看车的。
综上所述，虽然保时捷帕拉梅拉动力强悍，但其高昂的价格、选装配置、后排空间和驾驶体验等方面存在一些问题，因此不建议购买。如果想要跑车的体验感，可以选择其他真正的跑车，如果需要舒适，可以购买家用代步车或商用车，这样不会失去西瓜。
首先，女人开卡宴还是帕拉梅拉这个问题并没有一个确定的案。选择开卡宴还是帕拉梅拉取决于个人的喜好、需求和预算等因素。下面我将从不同角度对这两款车进行拓展说明。卡宴是保时捷旗下的豪华SUV车型，以其卓越的性能和豪华的内饰而闻名。
两者都好。车型：卡宴作为SUV车型，空间宽敞、越野操控性好，适合喜欢户外活动或需要更多空间的消费者。而帕拉梅拉则是一款豪华两厢轿车，操控性能好、舒适度高，更适合追求驾驶乐趣和舒适乘坐体验的消费者。价格：卡宴的售价相对帕拉梅拉更为亲民，但帕拉梅拉在豪华感和动力性能上更具优势。
女人既可以开卡宴，也可以开帕拉梅拉，选择哪种车型更多取决于个人喜好、需求以及生活方式。详细 首先，卡宴和帕拉梅拉都是保时捷品牌下的高端车型，它们各自具有独特的特点和魅力。卡宴作为一款SUV，提供了更高的车身和更宽敞的内部空间，适合那些需要更多载物空间或者喜欢户外活动的女性。
总的来说，保时捷帕拉梅拉是一款性能卓越的豪华轿跑车型，尤其适合追求操控性和加速性的驾驶者。但对于长途驾驶来说，可能需要考虑前排座椅的舒适性。此外，这款车型的加速性能和操控性能非常突出，但空间和舒适性方面可能稍有不足。
保时捷帕拉梅拉开了3万6千公里多保时捷帕纳梅拉一般是没有行驶多少公里才报废的说法，因为现在的私家车理论上只要能够通过当地机动车检测站的车辆年检就可以一直开下去完全没问题，这款车的高速性能很好，只要路况好，很稳定，不适合跑烂路和山路，适合高速和平路。
高速行驶时轻踩油门很容易达到120KM/h以上，整体稳定性非常稳定。感觉就是为高速而生的，后排还是很舒服的，只是前排座椅比较硬，不适合长途车辆。保时捷Paramera的性能更注重加速和操控，对于乘坐空间的舒适性相对较差。
帕拉梅拉跑长途不伤车。这款车的高速性能很好，只要路况好，很稳定，不适合跑烂路和山路，适合高速和平路。帕拉梅拉作为四门轿跑车，采用的是桶型跑车座椅，底盘 偏向运动偏硬，不太适合长途驾驶，长途驾驶腰部不太舒服。
