除了常见的配置以外，支撑起长安CS75 PLUS安全性的基础还有其高强度车身。全车采用占比高达33%的热成型钢、超高强度钢，并且前防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料，保证了车身刚性和吸能性。
在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选？关于B级车，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选，那就不是推荐车了，是谈如果我买的话，我会怎么选择，选择什么版本的事了。那么就算是谈自己做这个选择或不选择的理由而已，这样简单多了。
我主要比较了配置、空间、外观和试驾体验。事实上，亚洲龙的外观是不同的。不过，迈腾的外观确实太老了。它仍然是上个世纪风格的延续。老实说，它不符合我们年轻人的审美标准。亚洲龙更加时尚和个性化。事实上，从外观上看，我更喜欢亚洲龙，而不是迈腾。不过，买车不仅仅是外观，更重要的是内部。
事实上，亚洲龙的外观是不同的。不过，迈腾的外观确实太老了。它仍然是上个世纪风格的延续。老实说，它不符合我们年轻人的审美标准。亚洲龙更加时尚和个性化。事实上，从外观上看，我更喜欢亚洲龙，而不是迈腾。不过，买车不仅仅是外观，更重要的是内部。
在安全动力方面，亚洲龙的表现更加出色<！--。其动力系统不仅提供了流畅的驾驶体验，而且提供了额外的安全保障，相比之下，迈腾在这方面稍显不足。亚洲龙的主动安全配置更为全面<！--，例如，它配备了自适应巡航控制、车道偏离预警系统和自动紧急制动等技术，这些都能显著提升驾驶者的行车安全。
在挑选迈腾和亚洲龙时，个人需求起着决定性作用。在动力性能上，亚洲龙的表现更为出色，特别是在悬挂方面，其舒适性也更胜一筹，减震效果显著优于迈腾。尽管迈腾的手感略显不足，但其在高速行驶中的动力展现同样不容小觑。
当然会选择迈腾汽车，因为迈腾安全标准高、设计经典、车质顶级、车身动力强劲、加速快。德系车的气质似乎与生俱来。新迈腾的整体造型与老款基本保持一致。变化主要在前包围、进气格栅和尾灯等细节上。此次新车采用了全LED矩阵大灯组，尾灯采用了LED回旋镖设计，更加时尚。
家用需求，我会选择丰田凯美瑞的5G自然吸气纯燃油版车型 丰田凯美瑞是比较老牌的家用中型车，几经换代起起伏伏过，但不变的是那靠吹是吹不出来的质量稳定可靠性，当然了，在0L车型应用纯钢带式CVT变速箱的时候，我也喷过，这简直是在玩火。还好，5L车型匹配8at还是能看的。
如果你在普通城市开车，凯美瑞和亚洲龙比迈腾舒服多了这体现在几个方面：一是丰田方向盘手感更细腻灵活。迈腾方向盘感觉比较松，不够紧，低速时松动明显。第二，在底盘质感上，迈腾明显更差。阻尼设置不够舒服，弹大一点就会有拖底的错觉。
雅阁，作为上半年合资B级车销量冠军，销量81447辆，领先凯美瑞1100辆，其时尚外观和本田的可靠性深受消费者喜爱。搭载5T地球梦科技发动机，扭矩可达230Nm，1500转到3000转区间内表现出色，适合家庭日常使用，省心省力。对于燃油效率，凯美瑞尤为突出，5L发动机热效率高达41%，是业界翘楚。
而且耐撞维修性差并不是指华晨宝马325Li不耐撞，而是维修性太差拖了整体评分后腿。其实大家都清楚，豪车的维修经济性就没有一个好的，有的豪车零整比高达几百，一个零件动辄上万并不是开玩笑。
上汽大众最新推出的朗逸新锐出众版，官方指导价99万元起，给出了限时购置税全免的活动 ，进一步降低了主流合资家轿的入手门槛。
之所以会发生问题，就是因为这种车对于性能包括各个方面都是不太在乎的，只是为了做品牌而已，因此并不能够像普普通通的车辆那么耐撞或者耐磨。其次很多人认为售价越高的车质量也就越好，其实这是一种错觉，使用寿命会非常短。
良好的耐腐蚀性和良好的X射线透过率等。良好的导电性和导热性、良好的电磁屏蔽等。碳纤维虽然很硬，但是会因为碰撞而大面积损坏，因为部件是一体的，外观很漂亮，没有接头。还有，碳纤维不能扭曲，而铁或铝可以弯曲。正是因为碳纤维的材料特性，豪车才容易被砸。
