再补充一下，目前关于GR Yaris在 上展出的一共有三款车型，包含两辆民用版和一辆拉力赛车，其中民用车型中还有一台CVT车型，但官方目前并未就此车型作出说明，以后是否会推出还有待考究。
最左边的不是踏板，车手除了一般的跟趾动作外，现在的拉力车手更喜欢用左脚控制刹车，采用边刹车，边补油门的技术。
要看车的驱动系统。三菱EVO就是四驱，福特福克斯是前驱。WRC（世界拉力锦标赛）中的赛车是各大厂商由自己门下的家用车进行深度改装，变成的赛车。
三个~最左边的开孔的不是踏板，哪个是固定的让车手左脚休息的一个固定板，现在的手动挡车都有这个。
座位高低和两者性能如下：座椅高度：张力车的踏板和座椅的位置会比有轨电车高很多，但是车的把手很低。就舒适性而言，拉拉串是专门为旅行设计的，所以会更舒适。速度方面，拉力赛车侧重于比赛，坐姿和动力都是根据比赛来设计的。
至于你认为是在踩离合，也很好解释，因为wrc的赛车变速箱再换挡的时候是不用离合器的，所以赛手们左脚是专门踩刹车的，右脚只管油门，这样可以省掉很多时间。所以你看到的画面是这样的：赛手左脚动了，接着档把就自己动了。
最左边的不是踏板，车手除了一般的跟趾动作外，现在的拉力车手更喜欢用左脚控制刹车，采用边刹车，边补油门的技术。
半自动序列变速器，离合器踏板只用来起步和停车，其余时间不会去踩它。
在砂石地面的拉力赛中，左脚刹车技术同样重要，因为它可以帮助车手在不降挡位的情况下维持发动机转速。
这个叫做跟趾。因为赛车基本都是手动挡的。车手在入弯的时候会减速降档。这种时候离合已经踩下。刹车减速的同时给油拉高转速，才能在较高速度挂入低速档。并且防止因车速与档位不同步完成的锁死或者车辆打滑。
丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR，丰田Yaris GR可玩车的人都知道，这可不是一辆好惹的车型，而目前全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思，这台三缸机可以说是目前全世界最强的三缸机，6升的直列三缸涡轮增压，拥有268马力的最大功率。
GR YARiS就是从赛事经验的磨练下积累技术所诞生的高性能产品。作为YARiS的高性能版本，GR YARiS在外观上采用了三门掀背式设计。动力上则搭载了全新的6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6速手动变速箱和四驱系统。新车将于2020年下半年正式上市。
之前丰田的各个车型动力是相对比较弱的，但GR YARiS就完全不同了：其搭载一台6T三缸涡轮增压发动机，最大功率261马力，峰值扭矩260牛·米，匹配6MT手动变速箱，这对非常喜欢驾驶的用户而言是非常好的消息。丰田官方公布的0-100km/h加速时间仅需5s，极速被电子系统限制在了230km/h。
这个叫做跟趾。因为赛车基本都是手动挡的。车手在入弯的时候会减速降档。这种时候离合已经踩下。刹车减速的同时给油拉高转速，才能在较高速度挂入低速档。并且防止因车速与档位不同步完成的锁死或者车辆打滑。
在砂石地面的拉力赛中，左脚刹车技术同样重要，因为它可以帮助车手在不降挡位的情况下维持发动机转速。
半自动序列变速器，离合器踏板只用来起步和停车，其余时间不会去踩它。
在左脚刹车的同时右脚踩住油门，保持发动机的转速。这样，当赛车顺利过弯后，发动机仍然处于高转状态，出弯时才会有更大的马力和扭矩输出，速度也更快；尤其在砂石路面的拉力赛中，会用到左脚刹车过弯。
最左边的不是踏板，车手除了一般的跟趾动作外，现在的拉力车手更喜欢用左脚控制刹车，采用边刹车，边补油门的技术。
摩托车类型对比：街车和拉力车在设计上有显著差异。街车追求的是低座椅和低车把，以便于在城市街道上灵活驾驶。而拉力车则配备更高的座椅和踏板，以及较低的车把，这样的设计有利于在复杂地形中骑行，如越野路面。
首先，街车和拉力车的明显不同之处在于座椅高度。拉力车的座椅和踏板位置比街车高，而车把手则较低。这种设计差异影响了两种车型的舒适性和性能表现。 从舒适性角度讲，拉力摩托车是为了长途旅行而设计的，因此在座椅舒适度和整体结构上更加注重骑手的舒适体验。
以下是关于街车和拉力车的区别的详细介绍： 设计定位：街车设计用于城市和高速公路骑行，注重舒适性和驾驶乐趣。它们的座椅通常较低，手把位置较高，以便骑士保持直立的姿势。相比之下，拉力车（也称为越野摩托车）设计用于越野条件，包括崎岖的地形和恶劣的天气。
街车和拉力车在设计上有明显的不同。首先，在座椅高度上，拉力车的座椅和踏板位置相较于街车要高得多，而车把手的距离则相对较低。这种设计差异导致了两种车型在用途上的区别。 舒适度与速度：拉力摩托车注重舒适性，特别是为长途旅行而设计，因此座椅更高，提供了更加舒适的驾驶姿势。
街车和拉力车是两种不同的摩托车类型，它们之间的主要区别在于座椅的高度。拉力车的踏板和座椅位置比街车高出很多，但车把手却很低。具体来说，拉力摩托车专为旅行所设计，因此在舒适度方面更为出色。
左3刹车 左4油门
要看车的驱动系统。三菱EVO就是四驱，福特福克斯是前驱。WRC（世界拉力锦标赛）中的赛车是各大厂商由自己门下的家用车进行深度改装，变成的赛车。
手刹要看驱动类型，比如后驱刹的后轮，前驱刹前轮，普通的四驱车刹四轮。
