说来惭愧，这辆马自达MPS是笔者在国内开过的马力最大的手动挡前驱车了。 图：这辆车可以轻易地隐没在芸芸众车之中，虽然是一个 车厂，但MPS的特质更偏向欧式。
尽管市场上马自达MPS车型逐渐被淡化，但能够保留下来，且动力不打折，坚持手动挡，已经是一种满足。 MPS引擎在设计上有一些小变化，例如第二代MZR DISI引擎在火花塞附近多加入了一个类似碟子的东西，以优化缸内直喷喷油嘴的油雾能更集中在火花塞附近，提高燃油的燃烧效率。
您好，马自达3不同年款和高低配置不一样，在这里，我给您说下主流的几种大灯升级方案吧，然后您可以根据自己的需求进行选择。
我晕…自动挡都手动挡电脑板不一样。
拆卸挡杆头，大部分的手动挡车型挡杆头都是拧上去，可能还有1-2个固定螺丝，拆掉固定螺丝逆时针旋转挡杆头就能拆下来；将防尘套拆松，用饰板撬将其撬出来即可，然后连着防尘套一起将挡杆头逆时针旋转拆下来。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。
好。07年马自达3手动挡0还是挺好的，手动标准型马3是在07年1月正式复产后新上市车型，相比之前上市的豪华型，做了一些减配，配置上更偏向实用性，使马3以更高的性价比重新夺回失去的市场份额。
完全可以！保守估计 全国不下100台马三移植了MPS！如果你是0 移植起来 很方便！直接换 如果是6 要麻烦点 ！0MT变速箱可以将就用 强化一下离合就可以了！你说的CX7 3T和MPS的3T是同一款发动机 只不过调校不一样而已！
第一代马自达3/Axela于2003年问世，随后在2006年，马自达发布了以两厢版马自达3为基础打造的高性能车型马自达3 MPS（又名MazdaSpeedMazdaspeed Axela）。该车采用了与马自达6 MPS相同的3L MZR L3-VDT涡轮增压发动机，最大功率260马力，这款机器曾连续3年入选沃德十佳发动机。
虽然马自达3（BK）的改装案例已经不在少数，但如今依旧有人愿意选择它来改装。其最主要还是自身有着很高的可玩性，不仅可以通过外挂涡轮来提升动力；如果你敢，就可以移植马自达MPS 3所搭载的MZR DISI 3T涡轮引擎，在将整套变速箱一并移植，或者来自福特的MTX 75变速箱同样也是个不错的选择。
但是有一点您必须明确，那就是：如果运动款的车失去了强大的动力支持，那就意味着老鹰被折断了翅膀。所以买马自达3，选择6是错误的，只有0排量的才能充分体现出车的综合性能。劝您在经济条件允许的情况下， 不要为了两万块钱而损失了驾驶的乐趣。
最后是代价问题，一个自动变速器价格一般在2-3万左右，加上工时费和其他费用，价值不菲。所以基于以上问题，最简单的办法还是把你现在的车直接置换自动档的比较省事、省钱。
有区别，高配版多真皮方向盘（淘宝100多块可以买到很好的），多2个喇叭（如果不是音乐发烧友没有必要），多前雾灯（300块可以搞定，低配的留有线的），多天窗（个人喜爱了，本人认为没有必要），高配（指导价128800）比低配（指导价122800）价格高6000元，不差钱的买高配。
尽管有人提议将6升发动机升级至6升，但这可能需要更换发动机缸套等关键部件，整体成本几乎等于购买全新发动机。此外，改装后的使用寿命会明显缩短，大约40000公里后性能就会显著衰减，且每年的保养费用会显著增加。
透镜尺寸一般不改，你最好换一个氙灯，这样效果会好很多，远光不用换。还有升级的办法，就是把近光透镜也换掉，换成双光透镜，这样打远光时就是近光和远光一起变为远光灯，很厉害的，我原来的马6就是这样改的。但是这样费用会高。马自达的首保在5000公里，以后也是以这个公里数为进度保养的。
对于马自达3昂克赛拉车型的改装大灯，强烈建议<！--选择整套升级为氙气大灯，而非仅仅更换灯泡。因为单独更换灯泡存在严重的安全隐患，这样可以确保照明效果的提升。根据我们的实践，阿帕套装是一个不错的选择<！--，其价格大约在2500元左右。
但是，只要你简单地更换一套氙灯发光体，这种情况立刻就会有翻天覆地的变化。马自达3如何改灯？如何改装双光透镜？(关于马自达3改装升级前大灯的方案) 氙灯是使用20000V以上高电压使气体通电发光的发光体，由安定器和灯泡组成。
您好，马自达3不同年款和高低配置不一样，在这里，我给您说下主流的几种大灯升级方案吧，然后您可以根据自己的需求进行选择。
可以用氙气灯
若想提升马自达3昂克赛拉的视觉效果，更换白色大灯需要进行一些线路调整。这款车型以其卓越的操控性能和动感设计广受运动车迷喜爱。以下是更换步骤，务必谨慎操作：第一步：<！--轻轻地拔下灯泡电源插口，确保力度适中，避免损坏插头或接线松动。第二步：<！--移除灯泡背后的防水盖，务必小心，以免损坏灯泡。
案是肯定的，全新马自达3确实装配了换挡拨片，这一特性无疑为驾驶者带来了极大的兴奋。车身长度扩展至4662mm，相较于前款车型增长了80mm，而轴距达到了2726mm，相较于以往虽有微小提升，但值得注意的是，这种尺寸的增加在汽车评测中并不常见，通常会被认为会对车辆的运动感产生影响。
马自达3车型配备了多功能按键系统，具体功能如下：四车窗升降功能键，轻松控制四个窗户的升降；电动收折功能键，实现自动收折车镜，同时具备调节后视镜上下左右的功能；引擎盖功能键，开启引擎盖时需按下该按钮，确保安全；方向盘左侧为定速巡航控制。
马自达3自动挡车型的变速箱采用4速手自一体设计，技术成熟，确保了出色的换挡性能。这款变速箱表现出色，能满足驾驶者对驾驶体验的高要求。马自达3的动力输出充沛有力，起步迅猛，加速迅速，对于城市驾驶来说非常适用。
马3手动挡，挺省油的，在市区中，因为路况比较复杂，所以实际工况油耗比高速要高，在10-11升左右，如果开空调，大概在11-12升左右。
总的来说，马自达3 2007款手动挡0车型在性能和性价比上具有一定优势，但购买时需权衡车况与长期使用的实际需求。
您好！四川市场上2007年马自达306款 0L MT 标准型 手动挡 市场价格在00万左右 二手马自达3相关信息：http：// .ucar. /buycar/serial/mazida3/
马自达3 MPS配装的是马自达6 MPS上的3L涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可以达到256匹马力，0-100km/h的加速时间为7秒。
马自达3搭载的3升排量引擎在低转速时展现出不俗的扭力，使得车辆在市区行驶时可以像自动档车型一样轻松。 车辆在等红灯绿灯时，由于离合器重量尚可接受，加之离合器脚感的设置，驾驶者仿佛总是准备弹射起步，这种设计让离合器在半联动状态时，轮胎能够尖叫着撕扯地面。
马自达3 MPS不到十年的生命周期中仅仅在 跟 市场进行了小范围销售，因此国内绝大部分车迷都不认识这台车，只有一些信仰玩家直接引进了这套3T发动机+6速手动变速箱在老马6跟老马3身上进行嫁接使得MPS车系在中国也有了生存空间，但是法律越来越严苛。
动力升级：通辽一汽马自达CX-7的澎湃表现<！--在动力核心上，国产马自达CX-7采用的是源自马自达3 MPS的3T涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了175kW/5000rpm<！--，峰值扭矩更是达到了350Nm/2000-4500rpm<！--。这款发动机的升级版6速手自一体变速器进一步提升了性能。
