柴油机载冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动柴油机之前应采用相应的辅助 ，提高柴油机机体的温度。柴油机起后应先低速运行3-5分钟，以便提高柴油机整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。
喷油嘴滴漏 喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。
油水分离器故障—发动机冒白烟。 油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟，因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气，从而就会出现冒白烟的情况。 而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴，造成发动机功率不足，会造成突然停车的现象...油水分离器故障—积炭。
玉柴锅轮增压发动机早上难启动，检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
缸压不够。检查活塞环和缸筒是否磨损过大 油泵启动油量小。调大启动油量。电瓶电量不够启动转速不够。检查启动电量充电或更换 启动机转速不够。保养启动机或更换看你这中情况。
有两方面原因：气门关闭不严。冷车时虽然可以启动，但是压缩不好，燃烧不完全，气缸温度较低，冒白烟。热车后转速提高，轻微漏气已经不能影响压缩，所以还是有力、或者工作不比其他缸有力，怠速可能还是不平衡。
玉柴电喷4F100-30发动机启动难主要有以下几方面原因：蓄电池电压不足：万用表或诊断仪显示电压偏低，检查连接电瓶线接触是否良好，蓄电池容量是否正常；检查曲轴/凸轮轴信号丢失：检查曲轴/凸轮轴信号传感器是否完好无损。
冬天气候冷。冷车的活塞汽缸间隙大，之间没机油密封，缸压差；进气道、化油器、气门都是冷的，空气未经加热，油气雾化差。所以要拉风门，强行加浓混合气，帮助启动。
在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。
热车后加油跟不上，原因就是油上不来或者点火能量太弱（因为你冷车能启动只要不熄火也能工作，说明正时方面没有问题），所以火跟油是检查的重点，检测油压→水温传感器→点火系统→还是不行的话。
这种状况问题最多见的是油路有水，柴油标号不够，质量差。现在他的车喷油嘴因为油路有水造成不雾化。油嘴卡死了。更换沉淀杯和柴油滤芯。清洗油箱。
查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
积碳 在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。水温传感器 水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。
一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声复就会逐渐变成呲呲声。冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力制增大。
像我们的车辆通常会有很多的传感器，比较常见的有水温传感器、氧传感器等等，当传感器损坏或者是接触不良的时候，发动机故障灯会亮起。
发动机机油加得太多，容易从曲轴箱进入进气系统，导致发动机烧机油，冒黑烟或兰烟。发动机本身烧机油，增压发动机由于有充足的供气，燃烧比较充分，发动机尾部也难以观察到冒烟现象，而机油也会在燃烧过程中被消耗。
在供油系统的适当配合下，使更多的燃料很好燃烧，达到这些目的。增压发动机通过提高进入气缸的空气或可燃混合气的密度，可以提高发动机的动力性和比功率，改善燃料经济性，降低废气排放和噪声。因此，它在汽车行业中得到了广泛应用。玉柴4108涡轮增压发动机的三种型号分别是D3D0702和D0200。
空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使柴油发动机动力不足。无论空滤采用湿式还是干式都应根据要求清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。进气胶管：检查是否漏气、堵塞或者在车辆高速行驶时被吸瘪。
水温传感器是修正喷油量的电子元件，在发动机冷启动时，发动机ECU使用水温传感器进行开环控制，加大喷油量达到加浓混合气的要求。如果水温传感器损坏会导致传递给ECU的错误的信号，使ECU误以为发动机处于暖机状态，造成冷机的喷油量按照热机（发动机水温90度）喷油量提供，那么发动机就会无冷机高怠速。
缸压不够。检查活塞环和缸筒是否磨损过大 油泵启动油量小。调大启动油量。电瓶电量不够启动转速不够。检查启动电量充电或更换 启动机转速不够。保养启动机或更换看你这中情况。
温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常。如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。
积碳过多。特别是节气门处。如果节气门地方积碳过多，影响发动机进气的精确程度和顺畅程度。严重甚至导致节气门卡滞，加不上速。需要做清理。积碳过多的节气门 这种情况是影响冷车启动困难出现最多的故障。水温传感器坏了。
引起热车难启动的原因介绍：喷油器可能滴漏喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
有的用户会碰到割草机热机难启动的问题。就是冷机的时候一拉就响，用一会后熄火再启动就启动不了，等到发动机完全冷了以后又很好启动。出现这样的问题，往往是因为发动机散热不好而造成的。
油水分离器故障—发动机冒白烟。 油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟，因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气，从而就会出现冒白烟的情况。 而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴，造成发动机功率不足，会造成突然停车的现象...油水分离器故障—积炭。
检查电瓶、启动线路；检查起动马达；检查油水分离器，维护保护过没有？机油是否为原厂且按时维护保养？检查低压油路有无渗漏，或进空气。。。柴油品质如何？。。。柴油级别是否适合当地气温？。。。高压油泵工作否？轨压能够建议起来不？传感器参数多少？。。。喷油器检查。。
一般都是两个一个是油水分离器也就是粗滤另外一个精滤。Y30系列发动机是玉柴与 L公司联合设计开发的一款轻型柴油发动机。该发动机集成了欧洲同排量最先进发动机技术，具有轻量化、动力强、NVH性能优等特点。功率覆盖范围：150~165马力。适配车型：6~2米前置公交车、公路客车。
