安装皮套到标致2008的后排座位上可能会遇到一些挑战，尤其是如果座位不能翻转的话。最便捷的方式是前往专业的汽车装饰店由专业人士完成安装，这样可以节省自己动手的时间，通常需要一个小时或更少。所需工具包括活动扳手（最好是专用的套筒扳手），因为卡扣处于卡紧状态，内部的U型铁环不会自行脱落。
首先，将后排座椅的头枕降至最低位置。然后，找到座椅靠背与坐垫连接处的卡扣，用力向外拉动卡扣，直到座椅靠背完全分离。接下来，找到座椅底部的固定螺丝，使用扳手拧松螺丝，取下座椅底部。最后，将座椅背部向前倾斜，取下座椅背部。
靠椅后面有回勾，需要先向下压，等回勾脱离挡板后，再向上提，就出来。安装好座套后延续前面的步骤将靠背放下，同时注意将中间的安全带抽出，将卡在和螺丝扣对齐。 坐垫的安装：座椅套安装在坐垫上后将安全带卡扣拿出。用对准白色卡扣，在上方用力按压。听见咔的声音就好了。
将后排座椅放到，会形成一个不小的台阶，在使用过程中可能会有些影响，这一点可以优化一下。值得表扬的是这台车的随车工具真是非常齐全，并且在备胎下方居然还有隔音棉，从这个细节可以看出东风标致对于这台车行驶质感的打造还是非常用心的。
坐垫的安装：座椅套安装在坐垫上后将安全带卡扣拿出。用对准白色卡扣，在上方用力按压。听见咔的声音就好了。
安装皮套到标致2008的后排座位上可能会遇到一些挑战，尤其是如果座位不能翻转的话。最便捷的方式是前往专业的汽车装饰店由专业人士完成安装，这样可以节省自己动手的时间，通常需要一个小时或更少。所需工具包括活动扳手（最好是专用的套筒扳手），因为卡扣处于卡紧状态，内部的U型铁环不会自行脱落。
彻底分离之后，用手拔掉里面的线束插头。
安装皮套到标致2008的后排座位上可能会遇到一些挑战，尤其是如果座位不能翻转的话。最便捷的方式是前往专业的汽车装饰店由专业人士完成安装，这样可以节省自己动手的时间，通常需要一个小时或更少。所需工具包括活动扳手（最好是专用的套筒扳手），因为卡扣处于卡紧状态，内部的U型铁环不会自行脱落。
来到尾部，狮爪形的尾灯设计，也是在展现着全新一代标致2008的设计力量。其实你从整台车的细节去考量，你就会发现，设计师似乎是不会放过任何一个设计细节，每一个点面都是表达品牌文化不妥协的偏执，而这种偏执，也拿下来了汽车设计界的“奥斯卡”——2020年德国红点设计大奖。
东风标致2008新款后座可以拿掉： 作为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008将在今年4月的北京车展上正式宣布上市销售。
5月20日，全新一代东风标致e2008正式上市，新车定位小型纯电SUV。共推出锋尚版和3D臻尚版两款车型，补贴后售价为16万元和18万元。外观方面，全新一代标致e2008采用了全新的设计语言，独树一帜的狮吼式前脸与锋刃雕塑立体身线塑造出了十分具有攻击性的视觉冲击力，整体造型锋芒毕露。
虽然是试驾2008及e2008，实际上也是在“试驾”整个平台。这两款产品均产自PSA集团的CMP平台，新平台除了模块化水平更高之外，还有一个特点就是正向研发的多能源平台，就像这两台车型一样，虽然是纯电与燃油车型，但却能在同一个平台下生产，这也就意味着未来标致的每款车型都有可能推出两种动力。
全新一代2008燃油版售价199万-199万元，全系5款车型。纯电版e2008售价16万-18万元，全系共2款车型。两款车型均基于CMP平台研发，不仅拥有标致品牌全新的家族化设计语言，还搭载了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计。虽然这个座舱名字挺长，但实际体感还挺有战斗范的，我个人是很喜欢。
有意思的是，标致e2008和标致2008的内饰布局是一样的，它会让人更倾向于降低坐姿，从侧面上提升了一定的驾驶欲望。除了加速以外，这辆标致e2008的底盘同样给我留下了很深刻的印象。
其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为199——199万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为160——180万元。而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。
安装皮套到标致2008的后排座位上可能会遇到一些挑战，尤其是如果座位不能翻转的话。最便捷的方式是前往专业的汽车装饰店由专业人士完成安装，这样可以节省自己动手的时间，通常需要一个小时或更少。所需工具包括活动扳手（最好是专用的套筒扳手），因为卡扣处于卡紧状态，内部的U型铁环不会自行脱落。
彻底分离之后，用手拔掉里面的线束插头。
坐垫的安装：座椅套安装在坐垫上后将安全带卡扣拿出。用对准白色卡扣，在上方用力按压。听见咔的声音就好了。
