马自达开车后引擎盖里面发动机呲呲呲的响的声音是车子启动以后引擎盖内异响。类似金属摩擦的吱吱声音，是发电机皮带异响，经过一段时间的运行，就会消失，这种状况更换新的发电机皮带就能解决。马自达汽企业介绍 马自达汽车公司创立于1920年，创始人是松田重次郎。该公司原名东洋软木工业公司。
马自达CX-5发动机声音大的可能原因有很多。在发动机冷热状态转换时，或者油量不足<！--，噪音可能较为明显。排气系统的问题也可能造成较大噪音，比如排气管堵塞、真空管泄漏或破裂，甚至噪声可能源自前端排气管。主要问题出在排气系统，需要检查排气管是否出现破裂。
马自达CX-5发动机异响的求助与分析 发动机异响的出现，通常分为冷启动、急加速和怠速状态下的三种类型，让我们逐一探讨。冷启动时发动机异响冷启动时的异响可能源于发动机启动初期，润滑油尚未充分润滑，导致部件间摩擦增加。此时，等待一段时间让引擎运转，异响可能自行消失。
当发动机发出噗噗声时，可能是由于气门积碳过多导致气门堵塞。通过清洗发动机的气门，能够解决这一问题。<！-- 如果发动机发出吱吱声，可能是皮带松动。调整皮带，如果皮带失去弹性，建议更换新的，以消除异响。 如果发动机出现叮叮当当的响声，可能是稳定发动机的螺丝松动。
421排气系统：这是造成马自达发动机冷启动噪音大的主要原因之一。马自达发动机的噪音大部分来自尾气位置，而发动机本身的噪音相对较小。解决办法：由于这是发动机设计结构上的问题，无法通过后期改进来降低噪音。建议车主可以考虑增加全车隔音设备来降低噪音。
这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程： 分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油。当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响。
创驰蓝天-X发动机提供了汽油机和柴油机中的最佳选择，没有任何缺点。东西是好东西，但是这么复杂的结构摆在这里，又是缸内直喷，又是机械增压，甚至还带个24V轻混。
对于马自达32020款，发动机噪音大可能源于几个方面：若发动机出现异响，可能是由于气门积碳过多造成的堵塞，此时应进行气门清洗。如果听到吱吱声，可能是皮带松动，需要调整或更换新的皮带以恢复正常运行。若是叮叮当当声，则可能是稳定螺丝松动，务必拧紧螺丝以确保发动机的稳定性。
对于2020款马自达3音响最佳位置的问题，我们可以通过按下按钮AUDIOCONT调出均衡器菜单进行设置。在均衡器菜单中，依次按是BASS低音、TRBB中频、FADE声音前后、BAL是左右声道，全部设置置中。此外，还可以打开BEEP均衡器和ALCOFF自动调平控制（按照车的速度自动调音响的音量和音质）。
你说的声音可能是，电子汽油泵的声音，你听到是在引擎处，其实并不是。
马自达6马六停车熄火后，大约两分钟后发动机会发出一声轻微的泄气声，这是否正常呢？根据我的经验，这种情况其实常见且正常。只要车辆没有出现显著异常，比如引擎盖未完全关闭，或者行驶距离有限，这种声音不会对车辆造成长远影响。
有！听得到。
后备箱里面的线路有老化虚接，连线问题。
关于长安马自达CX-5 2015款0发动机噪音大的原因，有以下几个可能：<！-- 首先，风噪声是由于车身周围气流分离导致的压力变化而产生的，这可能源自气流与驾驶室和车身之间的缝隙间的漏风<！--。空腔体共振也可能加剧这种噪声。
因为CX-5采用了缸内直喷技术，在机舱内有一个高压油泵工作时噪音较大 马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），是一家 汽车制造商。总部设在 广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲等地。
然而，在催化器未达到理想温度前，发动机可能需要经历一段不稳定的工作状态，这会导致较大的声音产生。一旦催化器温度达标，发动机运行状态会恢复正常，点火时间也随之调整。总的来说，马自达CX-4发动机的响声问题可能源于其独特的排气系统设计。
从标题看，故障率低，应该指的是发动机，其他小部件并不低。马自达优点：操控。缺点：空间小，隔音差。先看看优点，操控性这个东西，如果买车性别各占一半，那么你跟女人谈汽车操控，她能听你说完那就是真爱。这50%就没了，还指望大卖？再看看缺点，空间小。
这种技术在启动初期会让部分未充分燃烧的气体直接流入排气管和三元催化器，从而导致较为显著的噪音产生。通常情况下，经过大约20到30秒的等待，当三元催化器进入理想的工作状态后，发动机的点火模式会恢复正常，噪音也会随之降低。值得注意的是，这种设计并非缺陷，而是出于性能优化和环保考虑。
马自达CX-5在起步时出现异响，可能源于离合器、差速器、轮胎或底盘的问题。发动机内部油量不足也可能导致这一现象。低速行驶时的异响可能源于活塞与气缸壁间隙过大、活塞销或连杆轴承装配不当、挺杆与导孔间隙过大，以及配气凸轮的磨损等。
车辆低速行驶时有异响的原因可能是活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损。车辆低速行驶时有异响时一定不可自行解决，需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。
减震弹簧及压力轴承：变形或老化磨损的减震弹簧与轴承可能导致异响。对减震器进行全面检查，必要时进行更换。最后，发动机内部问题：润滑油缺失是引发起步异响的潜在因素。务必检查发动机内部的润滑油状态，如需补充或更换，务必执行。
这是正常操作，旨在尽快将机油抽送到发动机各个部件进行润滑。只要声音并非异常，无需过分忧虑。另外，马自达CX-5冷启动时的异响也可能是为了快速让三元催化器达到工作温度，减少有害尾气排放和油耗。行车电脑通过控制油气混合，使其在催化器内燃烧，导致启动时声音显著。
