内饰方面，采用了比较简洁的风格，运用了木纹+浅色的搭配，感觉很居家。车机系统是重点，蓝电E5属于首批深度搭载HUAWEI HiCar 0的车型，除了拥有互联强大的鸿蒙科技生态体验之外，还可以实现HUAWEI HiCar无线连接、手机导航流转、智能家居控制、智能情景卡片等功能。
对于一个全新的新能源品牌，特别是电混产品，消费者往往最担忧的就是其动力总成的成熟度、可靠性，或许正是考虑到了这一点，蓝电E5直接上了一套弗迪混动系统，也就是目前比亚迪同款。庞大的用户基数，以及优秀的用户口碑，相信可以打消大多数消费者的顾虑。
同样是入门车型，蓝电E5在门槛方面更具吸引力，同时在产品实力方面也表现卓越。让我们首先聚焦于动力方面，这也是与CS75 PLUS最大的不同之处。蓝电E5采用插电式混合动力系统，搭载了弗迪动力混合系统，由5升高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成。
在NEDC工况下，畅享型一次充电可行驶100公里，对于日常通勤来说非常实用。即使在油电混合模式下，油耗也仅为4升，远低于市场上其他燃油车。此外，蓝电e5还配备了外放电功能，方便户外野餐、做饭等需求。
有了电池包的加持之后，它的底盘变得更加厚重了，不论是过弯还是经过颠簸的表现都会给人不错的信心，让人觉得下盘很稳，这也是新能源车型的优点之一。毫无疑问，它悬架的调校是偏舒适的，对大小颠簸的过滤都比较到位。
然而，蓝电e5也存在一些缺点。首先是音响效果，部分车主反映原车音响质量不佳，需要后期改装以提升音质。此外，蓝电e5的日间行车灯无法关闭，这在户外露营或晚上驻车时可能会稍显不便。七座模式下的后备箱空间相对较小，对于需要携带大量行李的家庭来说可能不够用。
蓝电e5的内部采用了黑色为主色调的设计，搭配银色装饰件点缀，使内饰整体显得十分简洁明亮。车内配备了大尺寸中控显示屏、双分区自动空调、全景天窗、仿皮座椅、多种人性化舒适设计等。同时车内还配有主动降噪系统，使车内的噪音得到了有效控制，增加了驾乘的舒适感。
从外观来看，蓝电E5的前脸设计非常优雅，同时也很运动。大灯组视觉效果极佳，配合LED日间行车灯和大灯高度调节、自动开闭、 关闭等功能，更加提升了整车的档次感。车身侧面线条简洁时尚，呈现出前卫的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，视觉效果非常精简。
第三个就是我们这台试驾车所采用的5+2座椅布局，空间灵活度非常之高。蓝电E5的第二排座椅支持大幅度的前后移动以及靠背角度调节，厚实的填充物带来这种大沙发的感觉，让后排乘客随时随地都能享受到躺平的快乐。 虽然说受限于尺寸，第三排座椅的实际空间表现并不算突出，但要满足一些城市短途应急场景是完全没有问题的。
蓝电E5在价格上具备吸引力，以13万元的起售价提供了插电混动系统，既降低了使用成本，又具备环保性能。蓝电E5在动力性能和燃油经济性方面表现出色。它搭载了5L高效插混专用发动机和DHT 300电混系统，充分发挥了燃油发动机和电机的协同作用，提供了优异的动力响应和燃油经济性。
别看蓝电E5售价不高，来到车内其实整体的这种豪华氛围营造得还是挺到位的，首先从设计层面来看，蓝电E5采用了环抱式的中控台布局，双连屏的设计满足我们对于科技感的追求，同时在地台区域也布置了大量实体按键，方便驾驶员操作。
这个价格已经足够惊喜了，但目前蓝电E5还有1000元抵10000元优惠福利，实际入手门槛进一步降低，这也让蓝电E5成为了目前能买到最便宜的大5座+“5+2”座插混SUV，仅凭这点称蓝电E5为15万以内新能源SUV的最佳普及者，便有着充足的理由。
就足够吸引人了，但蓝电E5还是在配置上、技术上、工艺上，狠狠逼了自己一把，呈现出超强产品力，在同价位成为第一款实现纯电续航百公里、搭载弗迪动力成熟电混系统、中型尺寸的SUV，拥有冲击、塑造市场的潜力，说它是十二万级“电混杀手”。
蓝电E5也很省钱，不光价格低，用车成本也很低。纯电续航有一百公里， 常上下班只需要用纯电模式驾驶，一周只需要充一次电就够用了，在家充一次电才二十来块钱。同事有个开燃油车的，上下班距离跟我差不多，每个月油费都得小三百块钱，相比之下蓝电E5省钱多了，而且还没有限号的烦恼。
199-119万元的售价，再结合上目前交1000抵10000的购车优惠，在不到13万就能入手这样一台实力派电混中型SUV，可以说蓝电E5的性价比还是很不错的。如果对它感兴趣的话，不妨到店亲自体验一下吧。
不光是我这位朋友觉得省，很多用户选择蓝电E5也是因为这个，比如这位来自湖南的车主入手了蓝电E5，能上绿牌又能免购置税，光买车就比油车省了1万块了，更别提日常开省的油钱了。
当然这样的调校能够确保乘坐人员的舒适性，但蓝电E5毕竟也算是半台电动车了，如果能提供一个类似单踏板的动能回收模式给到用户选择，我觉得会更好一些。
蓝电E5利用“油改电”方式，直接切入了当下很火的插电混动市场，动力系统直接采用比亚迪成熟的系统，让产品能够快速推出，抢占有利时机。蓝电E5成为15万级插混SUV几乎唯一的7座车，能够解决用户的实际问题，这就是它存在价值。 【本文来自易车号作者每日侃车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
最后，关于油耗，蓝电E5的官方WLTC综合油耗为23L/100km，亏电状态油耗5L/100km。我们此次长测体验下来，这辆蓝电E5的综合表显油耗可以做到4字打头，至于具体能低到多少，容我先在这里卖个关子。具体数据会在后续蓝电E5的油耗测试 中公布，大家可以关注一下。
这个价格已经足够惊喜了，但目前蓝电E5还有1000元抵10000元优惠福利，实际入手门槛进一步降低，这也让蓝电E5成为了目前能买到最便宜的大5座+“5+2”座插混SUV，仅凭这点称蓝电E5为15万以内新能源SUV的最佳普及者，便有着充足的理由。
