棕色内饰在本田CRV展车中占据多数，原因在于其赋予了车辆一种高端、大气且奢华的视觉体验，能提升驾驶者和乘客的感官享受。相较于黑色内饰，虽然同样能展现高档感，但黑色易吸附灰尘，显得较为暗沉。而米色内饰虽然明亮，但对清洁的要求较高，不耐脏。
19款本田CR-V内饰依旧是黑色为主色调，在细节处装饰了棕色的木纹饰板提升档次。
首先说一款好膜式必须的！HONDA原厂玻璃隔热很差，一款优质的金属太阳膜很重要！2楼把最实用的东西说成垃圾，把一些可有可无的装饰品说成最实在的东西，真不知道想什么了？？行李架纯装饰品！我在中国真没见过开着CRV上面放着自行车或是皮划艇去郊游的...侧踏板。
内饰部分两台车的设计也是风格迥异，从国人主流审美来看，本田CRV的设计可能更符合主流，别克昂科威PLUS的异型偏置屏幕更具个性，也更符合主驾观看和操作人体工程学，但是会给副驾位造成一定压迫感。
正好前段时间朋友提了台别克昂科威PLUS，0T两驱豪华版，综合落地22万以内。作为一台中型0T的SUV车型，综合落地价格比我本田CRV还要便宜，出于好奇借来体验试驾几天，也让我深刻感受出了两台车的区别和差距。
从整体配置来看，昂科威比crv丰富很多，隔音更好，内饰质感更好。昂威后排 Crv后排 套期保值率 CRV的套期保值率更高。就算算上终端优惠，也比昂科威高，所以CRV后期卖车能多卖点钱。
而本田CRV的5T发动机，最大输出功率142，峰值扭矩243，参数上咋看不相上下，但马力值有很大差距，CRV达到193匹马力，昂科威为169，前者高速巡航高转下后劲更充足，日系的CVT变速箱可靠性就不多说了，维护成本也低。
就必须要有所取舍，正如本田CRV。五代CR-V的内饰造型中规中矩，有一定的科技感，同时也有居家感。空间方面，只要不是把用不着的东西往车里放，空间是足够的。开远途优势很明显，市区代步也是很舒适的。
听说你们都很关注这款CRV车型，那么好，直接带你们欣赏一下这款本田CRV，当然今天的CRV有点不一样，因为他是混动版车型。标配了LED大灯，就连下面雾灯也是LED的。让我们近距离来欣赏一下本田的LED大灯布局到底是什么样的。
内饰部分，整体的风格偏向于日系的居家简约，中控台为传统对称式设计，在用料方面采用了大量的软质材料包裹，部分细节之处也使用了木纹饰板进行勾勒，提升了整体的档次感，方向盘为三辐式的多功能方向盘，粗细适中握感饱满，内镶嵌的多媒体显示屏，集中了车内多数的实用性功能，下方为一些常用的实体按键。
在内饰方面，仪表盘和中控屏全部采用液晶屏，整个中控区域设计得非常简单、利索。车内大面积使用了软质包裹，并使用了木纹装饰板，整体质感有所提升，豪华感非常明显。
crv内饰木纹是软性材质。本田crv内饰给人一种十分大气的感觉，中控台采用软性材质，采用了棕色仿木纹饰条装饰，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。软性材料通常是指类似于橡胶板哪种材料吧，硅橡胶也是属于软性材料。软性材料不容易折断，弹性比较强；只有经过加温就容易变形。
crv内饰木纹是软性材质。本田crv内饰给人一种十分大气的感觉，中控台采用软性材质，采用了棕色仿木纹饰条装饰，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。软性材料通常是指类似于橡胶板哪种材料吧，硅橡胶也是属于软性材料。软性材料不容易折断，弹性比较强；只有经过加温就容易变形。
CRV最多人买的是风尚版。本田crv的长是4585毫米宽是1855毫米高是1679毫米轴距为2660毫米。以下是本田crv的相关介绍：外观颜色：新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑六种方案。车内颜色：内饰提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。
进入车内，内饰颜色同样有三种选择：全黑内饰营造出一种低调而奢华的氛围，黑色配棕色则透露出一种优雅与时尚的气息，而黑色配米色让车内空间更加明亮宽敞。不同的内饰颜色搭配，旨在满足您不同的审美和心情需求。
棕色内饰在本田CRV展车中占据多数，原因在于其赋予了车辆一种高端、大气且奢华的视觉体验，能提升驾驶者和乘客的感官享受。相较于黑色内饰，虽然同样能展现高档感，但黑色易吸附灰尘，显得较为暗沉。而米色内饰虽然明亮，但对清洁的要求较高，不耐脏。
动力方面：CRV搭载了本田新开发的0L双顶置凸轮轴i-Vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率为110kw/6500rpm，最大扭矩为190n.m/4000rpm。虽然动力性和越野性不如纯正的越野车，但作为一款都市多功能车，其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
