途昂19寸轮毂离地160mm，21寸离地高170mm。般来说，最小离间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的面的能力就越强，但重心偏，降了稳定性；最小离间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的面的能力就越弱，但重心，可增加稳定性。
途昂x是一款中型SUV，车身尺寸为长4905毫米、宽1989毫米、高1719毫米，轴距为2981毫米，最小离地间隙为190毫米，油箱容积为70升，行李箱容积为509升，整备质量为1945千克。
底盘高度和离地间隙底盘高度和离地间隙是衡量汽车通过性的重要指标。大众途昂x的底盘高度为170mm，而最小离地间隙实测为160mm，这意味着它具有较好的通过能力，能够应对一些复杂路况。如果你经常需要行驶在崎岖的路面上，这款车的底盘高度和离地间隙会给你带来更好的驾驶体验。
这款车底盘高度为170mm。途昂X底盘高度为170mm，采用了前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合，这种组合能够更好地承受较重车身在悬架系统上产生的较大载荷，同时提高车辆的操控性和舒适性。途昂X的最小离地间隙为160mm，使得车辆在通过有障碍物或不平地面的能力相对较弱，但重心更低，可以增加稳定性。
途昂的离地间隙实测高度为160mm，体现了其坚实的越野性能。途昂诞生于大众的MQB平台，这是一个极具灵活性的平台，生产了超过30款车型，如POLO等，为途昂提供了可靠的制造基础。途昂的底盘设计独具匠心，采用麦弗逊式前悬挂与E型多连杆后悬挂的组合，确保了驾驶的舒适度与稳定性。
途昂19寸轮毂离地160mm，21寸离地高170mm。般来说，最小离间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的面的能力就越强，但重心偏，降了稳定性；最小离间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的面的能力就越弱，但重心，可增加稳定性。
途昂x是一款中型SUV，其油耗表现备受关注。根据公开数据，途昂x 380的真实油耗约为每百公里13升。车身尺寸方面，途昂x长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距达到了2981mm，离地最小间隙为190mm。此外，该车油箱容积为70升，行李箱容积为509升，整备质量为1945kg。
大众途昂x搭载0T发动机和5T发动机，整车质量在两吨左右。根据工信部的数据显示，0T发动机的高功率版油耗是8升/百公里，低功率版是5升/百公里；5T发动机的油耗是11升/百公里。但是，工信部的油耗数据通常会比实际情况低。
根据工信部的数据显示，大众途昂X的330TSI车型百公里综合油耗为6L。然而，根据车主的反馈，该车在日常市区行驶时的百公里实际油耗大约在8-11L之间。途昂X是上汽大众在2019年上海车展上发布的首款轿跑SUV，于同年5月28日正式上市。
途昂x的综合油耗为3-7L/100km。途昂x330的综合油耗为3L/100km。途昂x380的综合油耗为5L/100km。途昂x530的综合油耗为7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。然而，实际油耗往往高于这个值，为15-10L/100km。
途昂改21寸轮毂会很硬。途昂改装21寸轮毂舒适性更差，会很颠簸。18寸的改成21寸的底盘会升高。换成大轮毂之后底盘升高，会影响驾驶的舒适度，另外年审这一关也过不去。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。
大众途昂配备了粗壮的双五辐轮圈，根据车型配置的不同，提供18寸、19寸和20寸三种轮圈选择。对应的轮胎规格分别为245/60 R1255/55 R19以及255/50 R20。关于更换大轮毂的影响，有以下几点： 承载能力：大轮毂通常采用铝合金材料制造，特别是锻造铝合金轮毂，其承载能力可达普通钢制轮毂的5倍。
大众途昂的底盘高度为170mm，最小离地间隙为160 mm，大众途昂底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合。途昂采用麦弗逊前悬架的原因之一是MQB平台采用了麦弗逊前悬架设计，途昂作为该平台的衍生产品，沿用了该平台的通用设计。
途昂19寸轮毂离地160mm，21寸离地高170mm。般来说，最小离间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的面的能力就越强，但重心偏，降了稳定性；最小离间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的面的能力就越弱，但重心，可增加稳定性。
