其中马自达CX_-5昂克赛拉排名第5位，马自达CX_-5拉的质量表现还不错，但其销量却表现平平。另外两款都是丰田旗下的主打车型，丰田凯美瑞排名第9位，整体表现要好于去年，而今年丰田凯美瑞也是升级改款成功，目前丰田凯美瑞的销量也是回归轿车榜前三。
第三名：雷克萨斯ES（每百车故障数为47）作为价格比奔驰还硬的豪华品牌，雷克萨斯的卖点就是口碑，虽然它动力弱但它的质量好。可能在19年下半年这一阶段雷克萨斯ES是排名第三，但如果将时间轴拉的越长，那雷克萨斯的排名就会越靠前，这说明这款车它的质量一直很可靠。
长安马自达-马自达CX-30 新车指导价：199~199 万元 WLTC综合油耗(0L)：24~48L/100km 马自达CX-30是一款由长安马自达推出的跨界风格SUV汽车，外观内饰设计的也很有个性，总体来说这是一款比较精致的SUV。
据统计，马自达的故障率在同级别车型中排名第五名。这是因为马自达一直致力于提高汽车的质量和可靠性，而且采用了先进的技术和材料，使得马自达的汽车在市场上备受欢迎。马自达的汽车具有多种优点，例如外观美观、性能卓越、操控灵活等。
即便如此马自达的故障率在日系汽车里面比较低，远低于 ，接近本田，但是高于丰田。概况：马自达3昂克塞拉是2013年福特和马自达分家之后，在长安福 自达（南京）工厂下线的一款汽车，后改名长安马自达，也是马自达3的换代车型，与马自达3星骋，马自达2，马自达CX5，福特嘉年华同线生产。
即便如此马自达的故障率在日系汽车里面比较低，远低于 ，接近本田，但是高于丰田。马自达 马自达除了对汽车的外观审美紧随时代潮流外，对自身的汽车部件要求也有着高要求。据数据了解，马自达旗下的车型，销量排行前三款分别是：MAZDA3昂克赛拉、MAZDACX-MAZDACX-30。
本田雅阁作为一款中级车的常青树，质量可靠是众所周知的，能够登上故障率最低排行榜也是情理之中的，在这87个故障数中，大部分都是来自车身附件以及电子电器故障、比如中控异响、天窗异响、排气异响等等松动现象，而大的质量问题几乎没有，可见整体质量很不错。
威朗是一款被低估的车，颜值远超英朗，定位和尺寸也比英朗出色，更适合年轻消费群体，唯一拖后腿的就是价格问题。威朗2019年12个月累销数据超4万辆，故障数329例，故障率也算低，比较适合家用，不过2020款全系三缸可能让不少消费者表示顾虑。
丰田卡罗拉。一直以来，丰田车就是以可靠的质量和超低的故障率闻名于世。而丰田卡罗拉作为在世界范围内销量最高的车型，其传承的丰田高品质和低故障率的特征受到了全球4500万卡罗拉车主的检验和承认。福特福克斯。福克斯上使用的是非常成熟的发动机和变速箱，从而使得福克斯的故障率也非常低。
三年保值率排名前十的SUV里，有7款车型来自日系品牌，2款德系车，1款美系车。其中，汉兰达凭借87%的保值率稳坐桂冠，是目前市场上最最最保值的车型，低廉的保养费用和较低的故障率，奠定了其保值的基础。“越野利器”普拉多位居第二，三年保值率81%，远高于其他同级别竞争对手。
百车故障率：78个 相较于凯迪拉克，雷克萨斯在中国的受欢迎程度更高，原因就是质量过硬了。这款车的百车故障率为78个，而且保值率非常高，今年的二手车保值率排行榜中，ES三年残值率达到了68%，排在了豪车第一位。拥有保值率质量又高，自然销量飙升很快了。
雷克萨斯有很多车主在买车的时候，比较喜欢买SUV。因为这样的车在开起来的时候更加舒适，而且适用的路段也有很多。那如果说想要购买一款百万级别的SUV时，可以选择雷克萨斯的品牌。首先这款车的外形非常好看，而且外形也很庞大。车子的性能非常好，不用担心在使用的过程中出现故障的情况。
第一款给大家推荐的是别克 昂科拉(参数|图片)，别克昂科拉是一款小型SUV，昂科拉这款车二手车价格便宜，配置齐全，外观设计比较出色，单从性价比的角度来看，别克昂科拉是非常值得买的。
首先，我们来看一下小型SUV保值率排名。三年保值率最高的车型为本田XRV，排在第二位的是他的换壳车型本田缤智。两款车型三年的保值率都接近60%，在小型SUV中属于二手价格最坚挺的车型。两款车型外观时尚，质量稳定，油耗经济，保养便宜，有着不错的口碑和群众基础。
其中日系品牌车型保值率普遍偏高，韩系车和德系车各有一款车型上榜，国产车也有两款车型上榜，值得点赞。没有任何意外，小型SUV保值率最高的车型，日系车占据5个名额；而自主品牌同样表现优越，有三款车型上榜分别排在第4位、第7位和第10位。
Top2：东风本田 XR-V 新车指导价：178-128万 3年保值率：61 XR-V是东风本田家族中的一款小型SUV，虽然上市时间不长，不过凭借着时尚、年轻的外观设计和较高的可靠性，取得了不错的市场表现，成为二手车保值率仅次于铃木吉姆尼的一款小型SUV。
长安CS15是CS家族中的入门车型，其定位为小型SUV。在使用了蝶翼式家族前脸设计，视觉效果更为时尚，大灯造型也较为精致，美中不足的是仅有顶配款车型才搭载了LED大灯，自动进取型车型就只有卤素大灯了。
有人总结说，马自达的故障率好于丰田，强于 ，故障率仅次于本田。
马自达cx5的故障率很低，售后服务评价良好，它是一款紧凑型SUV。马自达cx5的车身尺寸为长4555mm、宽1840mm、高1710mm，轴距为2700mm。虽然马自达cx5存在一些缺点，但总体来说是一款出色的汽车。下面是它的两个主要缺点：首先，马自达cx5的噪音问题。
马自达8作为一款七座MPV车型，尽管在设计上存在一些问题，如转向设计缺陷和部分车主反馈的方向盘异响，但整体上被指故障率偏高。在二手车市场，其保值率表现一般，第三年的平均保值率仅为60%，这个数字低于行业平均水平。
在中国市场，C5作为中级车型，除了后排座椅空间狭窄外，其他方面还是比较优秀的。在设备故障率调查中，雪铁龙C5的故障率为13%。调查中的C5车型行驶里程已经达到了4万公里，具有一定的参考价值。此外，C5的汽车底盘扎实，这也是其受欢迎的原因之一。
本田0L自然吸气发动机 本田发动机以低故障率著称，其可靠性和动力输出备受好评。采用全铝合金材质和先进的i-VTEC技术，本田0L发动机在雅阁混动、CR-V和皓影混动等多款混动车型上得到应用。该发动机压缩比达到15：1，峰值扭矩175N·m，热效率达到46%，全球排名第三。
丰田以其稳定的制造工艺和低故障率著称，而马自达则以其精湛的机械设计和良好的操控性能赢得认可。二手车保值率也是两者的共同优势。然而，如果从具体车型和细节来看，选择哪款车可能还需要考虑个人需求和偏好。比如，追求经济实用可能倾向于丰田，而寻求驾驶 则可能选择马自达。
马自达汽车因其耐用性而闻名。这一特性主要源于其较低的故障率。马自达的发动机故障率仅为1%以下，变速器故障率更是低于5%，这使得马自达汽车在三大件的可靠性上表现出色。虽然底盘故障率的数据存在，但转向系统漏油曾是多数抱怨的来源，而马自达3昂克塞拉的电子转向则让用户对此无需担心。
丰田的技术可以说是在日系车中排名第一的，基本开上个十年车内的三大件都不会出现大问题，其次就是丰田的车在二手市场保值率是最高，基本不需要担心开了几年后车掉价的很重要，为此广东的富豪们都是人手一辆丰田车。
因此，马自达的汽车是耐用的，其采用的创驰蓝天技术在提高燃油经济性和性能方面表现出色，同时实现了轻量化和稳定性。
马自达的发动机、变速箱、车身、底盘是其技术研发的重点项目。而且它的发动机故障率低于1%，变速器故障率低于5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，即便如此马自达的故障率在日系汽车里面比较低，远低于 ，接近本田，但是高于丰田。由此可知，是耐用的。
本田。耐用性：本田的故障率低于同级车的平均水平，确实比较耐用，马自达的故障率较高，没有本田耐用。舒适性：本田的座椅很软，底盘调校也比较舒服，马自达还是比较硬，无论噪音还是舒适度，都不如本田。
马自达耐用。马自达最耐用主要是因为马自达汽车故障率不高，三大件质量相对比较可靠。发动机故障率低于1%，变速器故障率低于5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，马自达3昂克塞拉不用担心它是电子转向，但是内饰异响问题相对突出。
关于马自达的变速箱性能，其耐用性表现如何？马自达6搭载了马自达自主研发的变速系统，这款系统采用了创驰蓝天技术，配备了一款6速手自一体变速箱，而且还配备了换挡拨片，尽管它并未提供运动模式。
而丰田旗下的车型丰田雷凌，排名第8位，质量表现比较可靠，雷凌的销量也是稳居轿车榜前十。
在新能源汽车销量方面，2022年排行榜前十大品牌分别为比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、吉利汽车、广汽埃安、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、长城汽车和奇瑞汽车。这些品牌在中国市场上的表现各异，反映了消费者对新能源汽车的不同偏好。
什么叫好车，我觉得别克威朗Pro就是一台十足的好车，或者说踏踏实实对消费者负责的可靠美系车。这可不是吹，是有试验数据支撑的。在中汽中心最严苛的实验中，别克威朗Pro成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，获得了官方认可的“耐久品质之星”的认证。
