轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同也会导致刹车踏板抖动；刹车盘产生变形也会有抖动，尤其是急刹车的时候，这种情况刹车盘一般建议更换；如果在低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮的情况。
当您的车辆在大约50公里/小时的车速下急刹车时，会感受到明显的刹车踏板震动。而在其他速度下，这种震动则相对较轻。这种现象可能是刹车盘的平整度出现了问题。这种情况需要引起您的重视，因为这可能是刹车系统故障的一个信号。
急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动：原因：这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了， 在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。
简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。所以ABS工作时刹车踏板会不停的抖动，这就是刹车系统在不停的踩刹车，频率可以达到1秒内踩4脚刹车左右。
车子踩刹车的时候抖动的具体原因如下：刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重。这个是由于车辆自身原因，主要是因为刹车泵回位不好导致的，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，由于刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。
，轮胎两边花纹磨损不同，轮胎气压不同会导致刹车踏板抖动。，刹车盘产生变形会有抖动，尤其急刹车时，这种情况刹车盘建议更换。，如果低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮情况，需弄清是否ABS传感器有故障。，高速踩刹车踏板弹脚并传来“格楞楞”声音是ABS泵工作，属正常现象。
刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显，车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
车子刹车的时候抖动的具体原因如下：刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重。这个是由于车辆自身原因，主要是因为刹车泵回位不好导致，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，由于刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。
以下是踩刹车时刹车抖动的原因：，对于手动挡来说，车辆在低挡位高扭矩情况下，制动踏板和离合器踏板都会轻微震动，属正常现象。，对于自动挡来说，当挂D挡踩刹车等红灯时踏板抖动也属正常，挂到N挡或P挡就不会有强烈感觉。，轮胎两边花纹磨损不同，轮胎气压不同会导致刹车踏板抖动。
当您在踩下刹车时，车辆出现抖动可能是由以下原因引起的： 制动盘磨损： 长期使用或不当操作可能导致制动盘磨损，进而导致刹车时产生抖动。 节流阀过脏： 节流阀调节空气进入发动机，一旦积累过多尘埃，可能造成空气流量不稳定，影响发动机正常运行，从而在刹车时引发抖动。
车子踩刹车时抖动的原因是受刹车盘偏磨的影响，关于刹车时车子抖动主要原因的具体介绍如下：刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重：车辆自身刹车泵回位不好，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全。
当急刹车时，脚踏板出现抖动，这其实是ABS系统正常运行的信号。ABS通过快速调整刹车压力，防止车轮锁死，以保持车辆的操控性和稳定性。在这个过程中，驾驶员可能会察觉到刹车踏板的反馈，即“弹脚”感觉，这是ABS起作用的标志。
大脚刹车可能触发ABS系统。当ABS起作用，刹车踏板会有抖动感，这是正常现象，车主无需担忧。平时开车时，尽量保持视野开阔，提前进行刹车操作，避免紧急刹车带来的问题。这样不仅能提高行车安全，也能减少对ABS系统的不当使用。通过合理驾驶和维护，确保ABS系统正常运作，为安全驾驶提供可靠保障。
急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动：原因：这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了， 在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。
当刹车踏板抖动弹脚时，很可能是车辆的ABS系统在工作，这是正常现象，车主不必过于担心。现在的车辆普遍配备了ABS系统，即防抱死制动系统。它的作用是在紧急制动时，保持车轮在滚动状态下滑动，防止车轮被锁死，使驾驶员能够通过方向盘控制车辆的行驶轨迹，从而避免发生危险。
其次，轻微振动可能是由车轮动平衡不良或轮胎变形引发的。若振动较强烈，可能是前轮定位角和前束的精准度出了问题，需进行调整。如果振动持续存在，可能是前轴或车架发生变形，需要进行详细检查和修复。总的来说，汽车抖动不容忽视，它可能对行车安全和驾驶舒适性造成严重影响，务必及时处理。
(4)上车的时候要对安全员有点礼貌，争取安全员对你的好感。比如，上车前先敲门，说声你好，谢谢等，说不定在什么时候就能得到一次宝贵的机会，比如，在可踩刹车、不踩刹车的时候，安全员会放你一码，更有可能在出现小错误的时候安全员会帮你一把... (5)对各个项目的操作过程要记熟在心，千万不能错。
2秒。50公里/小时=14米/秒，当意识踩刹车和踩刹车开始制动要1秒的时间。这个要看车自重或者载重多少来计算，还得根据车行驶的路面情况来计算：因为不同路面的摩擦系数是不同的：可根据计算公式：V*V=2gusg：重力加速度u：摩擦系数V：行驶速度可根据不同路面的摩擦系数来计算汽车移动距离。
其次，轮胎问题也可能导致踏板震动。如两侧轮胎花纹不一致或胎压不均衡，这将影响制动系统的平稳性。另外，制动盘如果发生变形，特别是在急刹车时，会明显感觉到踏板的抖动。因此，定期检查和及时更换磨损的刹车盘是必要的。当您在低速行驶时发现ABS警示灯闪烁，可能是ABS传感器出现故障。
轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同也会导致刹车踏板抖动。 刹车盘产生变形也会导致抖动，尤其是急刹车时，这种情况建议更换刹车盘。 如果低速刹车时ABS报警灯时亮时不亮，可能是ABS传感器出现故障。 如果高速踩刹车踏板时出现“格楞楞”的声音，那是ABS泵在工作，也是正常现象。
首先，可能是刹车盘、刹车合头和轴头平面的不平整性导致。这时，解决之道是更换平整的刹车盘以消除抖动。其次，如果刹车盘的制造误差过大，同样会引发这个问题。在这种情况下，更换精确的刹车盘是必要的。再者，分体盘和合头螺丝扭力不一致造成高低不平，需要重新安装刹车盘以确保刹车系统的稳定。
冷车会发抖是因为机油不够热，润滑不了所有系统，热了就没事了。倒车时踩刹车踏板抖动的原因有：1。最关键的故障是节气门、进气口、气门等地方积碳增多。
如果刹车抖动，不管是方向盘抖动还是刹车踏板抖动，都可能是喇叭轻微变形，轴承松动，轴头变形，影响刹车左右抖动。如果制动踏板抖动，说明刹车片和刹车盘有问题。你说刹车片和刹车盘换了或者不灵了，那是底盘的问题。球头松动，衬套间隙大，都可能导致刹车抖动。建议检查底盘悬挂。
当您在刹车时感觉到刹车踏板震动，可能有以下原因： 轮胎问题：轮胎两侧花纹磨损不均或轮胎气压不一致，都可能导致刹车时踏板抖动。此时，您可以考虑更换轮胎或对轮胎胎压进行检查和调整。 刹车盘变形：变形的刹车盘也会在刹车时产生抖动，特别是在急刹车情况下。对于这种情况，通常建议更换刹车盘。
手动挡车辆：当车辆处于低挡位高扭矩的情况下，制动踏板和离合器踏板会有轻微的震动，这是正常现象。 自动挡车辆：当挂D挡踩刹车等红灯时，踏板抖动也属于正常，此时挂到N挡或P挡就不会有很强烈的感觉了。然而，如果抖动过于明显，可能是轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同，导致的刹车踏板抖动。
刹车踏板抖动的原因是首先排除一种正常现象就是ABS系统在紧急制动情况下会出现制动踏板的反弹。另外如果确认是故障应经常检查制动盘片是否磨损严重断面跳动量是否超差需测量并更换有问题部件。如果是在湿滑的路面上踩刹车时ABS防抱死系统会启动此时制动踏板会出现震动这个现象是正常的。
踩刹车时有咯噔响声并且感觉刹车踏板有震动，这是汽车上的abs系统在工作，这是正常现象。
如果是紧急刹车时咯噔响，有可能是因为ABS防抱死系统启动；如果是低速刹车时咯噔响，有可能是因为刹车片或刹车盘出现问题，例如刹车片装反了，型号对不上、刹车片或刹车盘上有异物；如果是起步咯噔响。
踩刹车时有咯噔响声的原因：ABS的正常启动ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态那么当你急踩下刹车引发ABS工作时它就会发生咯噔咯噔的声音这个属于正常现象此时大力刹车踩到底即可；自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声如果你踩下刹车踏板。
刹车时产生咯噔咯噔响声并伴随顿挫感，可能的原因及解决 如下： ABS系统正常启动：当急踩刹车引发ABS工作时，由于其抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，车辆会处于临界抱死的间隙滚动状态，此时会产生咯噔咯噔的声音。这是正常现象，解决 是大力将刹车踩到底。
当你急刹车时听到咯噔抖动响声时，很可能是ABS启动了。ABS的工作原理是通过车轮抱死-松开-车轮抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终保持在临界值的车轮抱死状态。因此，当急踩刹车时，ABS会产生嘎登嘎登的声音，这是正常现象。此时，只需全力踩下刹车踏板即可。
【太平洋汽车网】汽车踩刹车有咯噔响声的原因：刹车片质量不合格，需要到正规的4S店更换原厂的刹车片。刹车盘有异物进入，刹车时就有异响，需要及时清理异物。刹车盘磨损严重。
