可以。
逸动plus有后排座位儿童座椅硬接口，在该车子后排左右两侧座椅靠背座垫和靠背接触的缝隙除就有的。
后排座位的下半部分可以从车上分离开。两边分别有个塑料卡子固定，用力往上抬就能抬起来 。上半部分不能套在座椅上，在后挡风玻璃那有一个小盖子，掀开能看见一个可以固定的铁卡子，把坐垫栓在上面就可以。
车身侧面延续了长安逸动的流畅线条，后排的小三角窗的到了保留。线条并不复杂，采用双腰线设计，营造出不错的光影效果，裙部位置还有内凹的线条设计。轮毂方面，长安逸动PLUS采用双五幅造型轮毂，炫酷何止一点点，说的就是你。
店内还没有试驾车，不知道驾驶感怎么样！等店内有车了再去驾驶感受一下逸动PLUS在路上又是什么表现！ 这款车内饰、外观都很好看，长安自主品牌真的很给力。
需要说明的是，逸动PLUS虽然也搭载了ACC自适应巡航，也能实现0-150km/h跟随功能，但是受制于成本，逸动PLUS只搭载了毫米波雷达，并没有像售价更高的CS5CS75PLUS、CS95那样，搭载毫米波雷达的基础上，还有摄像头。
第一点吸引我的是逸动这个尾门开关，竟然做了一个隐藏式按钮，我手指这里，按一下就开辣 大家应该和我一样对车内空间感兴趣，既然是PLUS版本，应该是比逸动大点宽松点的，可以看我腿的一个感觉，距离第一排还有很大段距离 后排这个座椅兜兜，摸上去蛮有质感的 主驾驶坐进去真的舒适感很强。
属于锦上添花的功能；液晶仪表他也使用了125英寸，现在想想其他配置还在使用5英寸的，着实略显寒酸；而座椅方面它也是配备了主驾驶的电动座椅和后排座椅比例放倒，虽然这点不是刚需，但是后排座椅分着放倒可以进一步加大车辆的空间延展性，还是非常不错的。
而另一点感受比较深的就是前排的两个桶形座椅，包裹性和支撑性非常好，这在下高速转“蝴蝶弯”的时候感受尤其明显。这跟市面上有些仅仅是打着“赛车座椅”的概念而实际效果相差甚远的车型要好太多了。
【太平洋汽车网】长安逸动后排座椅不支持放倒功能，但可以通过拆卸座椅的方式来实现放倒。将后排座椅的座垫用力抬起，可以看到三个固定螺丝，拆除三个螺丝之后，就可以将后排座椅全部拆除。2020款逸动从外观颜值，动力性能和空间表现等方面全线升级。
长安逸动是6L发动机和5T发动机。逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有 化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。
前排座椅造型比较运动，材质为仿皮，座垫和靠背的中间部分都使用了打孔的工艺来增加透气性，其包裹性还不错，表面和填充物的材质软硬度比较适中，但逸动PLUS百万版这两款车型都不具备座椅电动调节以及座椅加热功能，对于乘坐舒适性的提升表现一般。
舒适的底盘调校，CS35前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式后悬挂，精心调校的CS35软硬适中，对颠簸路面的过滤很干净，其舒适性不输全独立悬挂的车型。二：做工和用料；CS35的用料严谨，做工讲究，车内没有异味，接缝均匀。在行驶过程中，不会出现松散的感觉，很紧凑踏实。
新款朗逸Plus一共有风尚版、舒适版和豪华版三种配置和两种动力。最入门的风尚版就配有LED大灯、电子手刹、自动驻车和后排出风口等功能，并且还配备了万众瞩目的手机支架。不过气囊方面还是只有主/副驾驶安全气囊。
如果你是想买一辆代步的小型SUV，建议选择宝骏510，性价比更高，宝骏510花7万元已经能够买到手动挡的顶配车型，前后LED灯组，自动空调，全景天窗，倒车雷达影像，定速巡航，胎压监测，主驾驶座椅电动调节，几乎这个级别该有不该有的都有了，最主要是颜值不输CS35plus。
嘉悦A5车内后排座椅均配备有3点式安全带及活动头枕，并且具有儿童安全座椅接口及后排中央扶手。同时新车的后备厢采用掀背式的开启设计，常规纵深能达到1065mm，空间拓展性优异。
而且这款车的价格也不贵，还有360度环境和行车记录仪，后排座椅可以放倒，睡着非常舒适，喜欢的话可以多去了解一些，有一辆自己的车还是不错的。
逸动plus后排座椅扣在卡扣和底座之间。举起它们并不难。完成它们需要一点努力。操作过程非常简单。把手放在垫子下面，用力抬起前半部分，直到前扣被拉出。如果是一个人操作，可以先从两边抬起来，比较容易，也比较方便。后排座椅按比例降低意味着后排座椅靠背可以按比例降低。
逸动PLUS的座椅设计提供了更大的灵活性。 其后排座椅支持按比例放倒，这意味着靠背可以根据需要调整角度。例如，当需要装载大件物品时，可以将靠背的一半放倒，保持另一半座椅可用。常见的比例是4/6，即三个座位中的中间座位面积较小，大约是两侧的一半。
逸动PLUS的后排座椅，除了顶配车型以外，其它车型均不能按照比例放倒。逸动PLUS的后备箱空间容积为500L，当车主想要装载相对长或者宽的物品时，逸动PLUS就无法胜任。如果，将后排座位设计为可放倒，那就会减少生活中的的一些麻烦：例如，装载一辆自行车，装载一张较长的桌板等等。
最顶配车型的配置也基本是一致的，差异点很小。其中倒车影像逸动PLUS升级为了360度全景影像、天窗升级为可开启的全景天窗、后排座椅可以比例放倒。不过逸动PLUS也有取消的一些配置，包括前后排头部侧气帘、道路救援呼叫等。
【太平洋汽车网】逸动plus后排座椅都是通过卡扣和底座之间扣住的，抬起来不算很难，需要花点劲，用点力气才能完成，操作过程很简单，把手伸进坐垫下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，如果一个人操作，那么可以先分开两边来提起，这样容易发力，也比较方便。
