AMG GT四门跑车是梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型，承担对抗保时捷Panamera的重任。近日，奔驰官方宣布，AMG GT 63 S 4MATIC+于日前再次打破了德国纽伯格林北环赛道“豪华车级别”的圈速纪录，成绩为7分27秒800。而该记录此前由新款保时捷Panamera保持，圈速纪录为7分29秒81。
其实早在7月24日，测试车手拉尔斯·克恩驾驶一台略加伪装的Panamera，以7：281的成绩跑完全长2832公里的纽北单圈，成功的击败了梅赛德斯AMG GT63 s，刷新了此级别的圈速记录，成为了纽北当之无愧的最速行政级轿车。
6 月 4 日消息，一辆装备了 Track Pack（赛道性能包）套件的特斯拉 Model S Plaid 在德国纽博格林赛道创造了量产电动车最快圈速的新纪录，这辆特斯拉 Model S Plaid 的圈速为 7 分 25 秒 231 毫秒（7：2231）比保时捷 Taycan Turbo S 之前的纪录快了 8 秒多。也给保时捷带来不小的压力。
同时，该车将在7月底或8月初上市。在腾势N8之后便是腾势N8 MAX以及腾势N9两款全新车型，其车长将超过5米，轴距达3米，两款新车有望2024年年底发布。在轿车方面，其将推出2款车型，分别是类似保时捷Panamera车型的轿跑，预计2024年年中发布；以及与奔驰S级定位近似的行政座驾。
对于保时捷Panamera（ 名为保时捷帕拉梅拉）和玛莎拉蒂总裁来说，我个人更推荐玛莎拉蒂总裁。玛莎拉蒂是意大利的汽车品牌，而且很“巧合”的是，很多跑车品牌都是出自意大利，比如兰博基尼、法拉利以及玛莎拉蒂等等。玛莎拉蒂是一个不折不扣的意大利跑车品牌，而玛莎拉蒂总裁则是一款兼具跑车和商务接待的一款车型。
梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+超过保时捷Panamera Turbo抢回了纽博格林“最速行政四门轿车的记录”。
新款Panamera Turbo S在经典的纽北赛道上创造了新的“行政轿车”最快圈速官方纪录，强化了同级最佳性能表现的产品定位。其搭载的全新0升V8双涡轮增压发动机性能显著提升，最大输出功率为463千瓦，最大扭矩为820牛米。
近日，我们从相关渠道获悉， 奔驰AMG GT63 S刷新了此前由保时捷Panamera保持的德国纽北赛道豪华四门轿跑车的最快圈速记录，该车的成绩为7分27秒800，而此前保时捷Panamera的记录为7分29秒81。
保时捷昨天刚刚发布了2021款Panamera，其中的Turbo在不久前刚刚取得了纽北最速行政车的称号。奔驰已经按耐不住了，决定用AMG GT四门版进行挑战。
今年的8月份，保时捷带着新款的Panamera Turbo，以7分29秒81的成绩一举刷新了纽北赛道最速行政四门轿车的纪录，全新的调校、纪录的打破，使得新款Panamera Turbo再次成为了纽北的明星。
近日，根据海外媒体报道，新款 梅赛德斯-AMG GT 63 S4MATIC +刷新了纽博格林的圈速，用时7分2009和7分28，打破了此前保时捷Panamera Turbo S保持的7分29秒81纪录，正式成为纽博格林北环赛道速度最快的四门四座轿车，两个成绩均得到了官方认证，这一称号再次被夺回！官方表示。
记录车型：梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+ 单圈时间：7：2800 梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+超过保时捷Panamera Turbo抢回了纽博格林“最速行政四门轿车的记录”。
在2020年八月，新款保时捷Panamera Turbo以7分29秒81的成绩一举成为了纽博格林最速行政四门轿车的记录，而同样以性能著称的奔驰 梅赛德斯-AMG GT63 S自然是不服气的，这不梅赛德斯-AMG GT63 S最近就在纽北跑了一下，还顺便击败了保时捷，刷新了一下记录。
而新车同时也将搭载一块电池容量超过100kWh的电池组，按照美国测试工况预计，该车续航里程将超过840km，并且其还在Laguna Seca赛道上进行了圈速测试，成绩为1：33秒，成为了有史以来最快的量产车型。与此同时， 特斯拉Model S Plaid车型在未来还将在纽北赛道上进行圈速测试，证明自己强大的性能实力。
其旗舰车型Taycan Turbo S的百公里加速仅需8秒，最高时速可达260Km/h，还曾在去年8月末以7分42秒的成绩传下纽北最快四门电动车的记录。除了快和操控好外，Taycan也展示了保时捷在"；三电"；上的技术背书。作为一款新世纪驾驶利器，能入榜也在情理之中。
4秒，比迈凯伦540C还要快。No.1 特斯拉Model X（2秒）榜单上最特别的车，没有涡轮，更没有大排量，可百公里加速居然能杀到2秒。它骚气的鸥翼门设计，可以看出是在模仿超跑，不仅如此，尤其是运行在Ludicrous模式下，它会拥有更加“残暴”的提速能力，成为真正意义上的“超跑终结者”。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉Model S Plaid在德国纽博格林北环达成了圈速7：3909的优异成绩，超越此前保时捷Taycan Turbo的7：43圈速记录，成为此赛道最快的四门电动车。
早在2021年，特斯拉Model S Plaid就曾以7：3579的圈速刷新了保时捷Taycan保持的纪录，于是保时捷在2022年8月，用Taycan Turbo S以7：335的圈速夺回了最速量产车的头衔。
据外媒报道，通过手动计时，特斯拉Plaid Model S在著名赛道纽博格林北环上成功以7分23秒的成绩打破了保时捷Taycan此前创下的记录。纽博格林地形复杂充满挑战性，经常被认为是世界上最严苛、为了竞赛用途而建造的赛道，也经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。
