硬顶车就是正常的一般车型的统称，车顶是固定不可移动的；包括你经常看到的各种普通轿车、SUV、MPV等都可以称为硬顶车型。敞篷车就是车顶可电动或手动掀起、拆卸的车型。
硬顶就是金属的，软顶敞蓬跑车就是用皮质等材料做的可收起的车篷.硬顶敞篷就是用大部份跟车身外壳一样的金属材料做的车篷.同样可以收起来.刚度、强度均不同。相对来说，还是硬顶的比较好，在车辆发生以外翻转时，硬顶可辅助性的增加强度。
硬顶敞篷跑车是指车顶为金属材质，自动折叠后放入后备箱内，硬顶敞篷也是近十年才发展起来的，最早应用在奔驰SLK上，合上篷后造型与普通跑车没有太大区别。代表车型：奔驰SLK、宝马Z标致207CC。优点：密封性、安全性高，造型更加协调。缺点：造价高，占用后备箱空间大。
硬顶敞篷车，英文叫Convertible Coupe，装备了可多段折叠式硬顶，代表车型如奔驰SLK，大众EOS，宝马Z4，以及最近的Lexus IS系列敞篷车等。软顶敞篷车，英文叫Cabriolet，装备的是可折叠式软顶，代表车型如保时捷911系列。
首先硬顶，顾名思义就是在“硬”这个字上喽。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。
硬顶敞篷是指车辆车顶采用可拆卸、有支架托架支撑的硬式车顶，可以将车顶取下，使车辆成为一辆敞篷车。与软顶敞篷相比，硬顶敞篷具有更好的隔音、保暖和安全性能，且操作相对方便便捷。
硬顶敞篷和软顶敞篷是两种不同的车型，它们之间有一些明显的区别。首先，空间上来说，软顶敞篷车的空间更加宽敞。由于软顶可以更充分地折叠，它所占用的空间要比硬顶敞篷车更少。此外，软顶敞篷车的后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多，这使得车内更加轻便。
与此相比，硬顶敞篷车在安全性上更具优势，玻璃后窗防盗性能更强，不易被尖锐工具破坏。综上所述，硬顶与软顶跑车在设计与功能上各有侧重。硬顶提供更强的安全防护与稳定的性能，而软顶则以轻便与灵活的折叠特性脱颖而出，满足不同驾驶者的偏好与需求。
首先，硬顶敞篷和软顶敞篷的区别在于两者的材质不同。软顶敞篷多使用帆布或者复合型塑料等织物进行 ，而硬顶敞篷则多用金属材质或者塑料材质。这种差异导致了两者的造型不同，软顶敞篷可以折叠，有更大空间，而硬顶敞篷不可折叠，车内空间会更小。
硬顶跑车是一种顶部可以拆卸或者折叠的跑车。它拥有高效的性能和优秀的操控性，同时也有豪华的内部装饰和先进的技术配置。这种跑车可以让驾驶者享受到风驰电掣般的驾驶体验，同时也可以给乘客带来了不同寻常的魅力和美妙的人生体验。
硬顶跑车是指配备有固定硬质车顶的跑车。硬顶跑车与敞篷跑车不同，其车顶是固定且不可打开的，从而提供了更为稳定的驾驶环境和更好的隔音效果。硬顶跑车的设计往往强调流线型外观和轻量化车身，以追求更高的性能和驾驶体验。
敞篷指软顶敞篷跑车，轿跑车指硬顶双门轿跑车。根据汽车的品牌和型号，敞篷车和轿跑车的含义会有所不同。截至2019年8月，市场上跑车的车身结构有多种，包括两种硬顶跑车、两种硬顶跑车和两种软顶跑车，具体介绍如下。
硬顶是指敞篷的材质是金属或者其他硬质材料，如马自达MX-5，大众EOS等，合蓬后车顶的刚性非常好，可以和普通非敞篷轿车媲美，但缺点是造价高，结构复杂，分量重。软顶是指敞篷的材质是帆布或者其他软性材料，如大众甲壳虫敞篷、保时捷911等，软顶敞篷。
硬顶敞篷跑车，顾名思义，是顶棚采用金属材料，可以全自动伸缩并收纳在后备箱的跑车类型。这种新颖设计在近十年间逐渐崭露头角，最初是奔驰SLK引领了这一潮流。其独特的特点是顶棚可折叠收纳，无需时可收起，使车辆线条更为紧凑，相较于传统敞篷跑车，硬顶敞篷跑车展现出更为流畅的车身轮廓。
硬顶和软顶的主要区别在于它们的结构、材质和使用场景。首先，从结构上来看，硬顶通常指的是具有固定刚性结构的车顶，而软顶则是指具有可折叠或可伸缩的柔性结构的车顶。硬顶一般由金属或硬质塑料等刚性材料制成，具有较高的结构强度和稳定性，能够有效地保护车内乘员和车载物品的安全。
材质不同，空间不同。。材质不同：软顶由帆布、纤维柔软材料制成，可以折叠或拆卸，而硬顶则由金属、塑料硬质材料制成，不可折叠或拆卸。空间不同：软顶比硬顶更节省空间，因为可以折叠或拆卸，方便存储。
硬顶由于用硬质材料构成，抗风雨和氧化性能都特别强，一般寿命较长。而软顶的耐久性相对较低，由于使用的材料较为柔性，易受外力影响。因此，软顶的使用寿命相对较短，需要定期更换和维修。
软顶和硬顶在汽车、敞篷车、摩托车等车型中都有应用，两者各有优缺点。以下是它们在不同方面的对比： 保暖性：硬顶能够更好地隔绝外部寒气，因此在保暖性上通常比软顶更优秀。而软顶在隔音上表现更好，可以有效降低车内噪音。
定义不同：软顶是由较疏松的头发向一侧倾斜，没有明显的分割线，柔和自然；硬顶是头发比较密，顶部比较平，有立体感。发质不同：软顶发质粗硬，发量较少；硬顶发质细软，发量较多。形状不同：软顶发型轻松自然，适合多种场合；硬顶发型有明显的层次感，适合正式场合。
定义差异：软顶指的是头发向一侧倾斜，无明显分界，呈现柔和自然的效果；硬顶则具有更密的头发，顶部相对平坦，有立体感。 发质区别：软顶通常发质较粗硬，发量相对较少；而硬顶发质较细软，发量较多。
硬顶敞篷是指车辆车顶采用可拆卸、有支架托架支撑的硬式车顶，可以将车顶取下，使车辆成为一辆敞篷车。与软顶敞篷相比，硬顶敞篷具有更好的隔音、保暖和安全性能，且操作相对方便便捷。
Hardtop Closed 硬顶封闭 硬顶敞篷跑车 就是折起来的车顶材料和车身一样 金属的 不开蓬的时候外观和普通的轿车没什么两样 还有就是比软顶的安全 软顶敞篷跑车 就是车顶折起来的部分是类似布一样的材料 一般黑色 外观上 一看就知道了 安全性相对硬顶的低 高速时候车内噪声相对大一点 。
国内有E级敞篷的有E260，E350两款，报价73-90万，所谓硬顶就是金属车顶棚，是相对软顶而言，分为敞篷的和不能开启的两种，一般大多数硬顶跑车都是不可开启顶棚的，如果你见到车后"；COUPE"；的，就表示硬顶跑车。
硬顶敞篷车与软顶敞篷车的主要区别在于车顶材质的选择。软顶敞篷车通常采用帆布、乙烯基或塑料作为车顶材料，其结构设计带有可折叠的支架。这样的设计使得整车重量相对较轻，从而在燃油效率上优于硬顶车型。车顶的开闭过程快捷，维修保养成本也较低，且其开闭装置的耐用性通常优于硬顶车顶。
硬顶敞篷和软顶敞篷是两种常见的汽 顶类型，它们在空间占用、成本和安全性方面存在一些差异。首先，软顶敞篷车的折叠空间更小，因此在占用空间方面比硬顶敞篷车更具优势。软顶通常由织物制成，而硬顶则由铁皮屋顶组成，这使得软顶敞篷车在空间占用上更省空间。
以下是对软顶敞篷和硬顶敞篷的区别进行的介绍：软顶敞篷车与硬顶敞篷车相比，在空间占用和成本上有所差异。软顶敞篷车的机械结构和电气元件较少，因此价格相对更实惠。软顶通常由织物制成，与铁皮屋顶相比，它节省了更多的重量。
软顶敞篷车与硬顶敞篷车的主要区别在哪里？软顶敞篷车通常采用 可折叠的帆布、乙烯或塑料 作为车顶材料，轻巧的结构使其车身重量更轻 ，从而节省燃油。而且，软顶的开合操作迅速，维护和维修成本也相对较低。然而，软顶的耐用度通常不如硬顶的开合装置 。
空间不同：软顶敞篷车相比硬顶敞篷车，在空间方面具有明显优势。软顶可以更充分地折叠，减少占用空间。它通常由织物制成，相比铁皮来屋顶，重量更轻。此外，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多。价格不同：软顶敞篷车的机械结构和电气元件相对于硬顶敞篷车较少，因此价格更为实惠。
硬顶敞篷车和软顶敞篷车的区别如下：所占空间的硬度不同。与硬顶相比，软顶可以折叠得更充分，从而减少占用空间。软屋顶通常由织物制成，与铁屋顶相比节省了许多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶玻璃轻。费用不一样。软顶的机械结构和电气元件比硬顶少，所以价格会更实惠。
硬顶是指敞篷的材质是金属或者其他硬质材料，如马自达MX-5，大众EOS等，合蓬后车顶的刚性非常好，可以和普通非敞篷轿车媲美，但缺点是造价高，结构复杂，分量重。软顶是指敞篷的材质是帆布或者其他软性材料，如大众甲壳虫敞篷、保时捷911等，软顶敞篷。
硬顶跑车，一类独特且引人注目的车型，其车顶由金属或硬质材料制成，这是其得名的由来。当谈及硬顶敞篷跑车时，我们不得不提及其别具一格的设计。这类车型的车顶能够自动折叠，并巧妙地收入后备箱内，既展现了科技的魅力，又彰显了设计的巧思。
硬顶敞篷跑车，顾名思义，是顶棚采用金属材料，可以全自动伸缩并收纳在后备箱的跑车类型。这种新颖设计在近十年间逐渐崭露头角，最初是奔驰SLK引领了这一潮流。其独特的特点是顶棚可折叠收纳，无需时可收起，使车辆线条更为紧凑，相较于传统敞篷跑车，硬顶敞篷跑车展现出更为流畅的车身轮廓。
