你把“总里程”和“短途里程”弄混淆了。里程表有两个显示功能：总里程和短途里程。总里程不可以更改，不受按钮操作影响。短途里程可以清零，以便重新显示。比如要知道今天开了多少公里路程，那么一出车就把短途里程清零，晚上一看就知道了。
车子如果行驶了2万公里，突然变200多公里的话。
然而，一旦遇到交通拥堵，如在市区行驶，车辆的油耗会显著上升，电脑系统会迅速调整预估，导致显示的可行驶公里数大幅减少，甚至可能显示为零。但这只是暂时的，一旦路况改善，续航里程的预估会再次回升。
一个是总里程数，这个数字是存储在芯片里的，所以只要不拆下芯片都不能调整。但还有两块是计数表，是可以手动归零的，或都称之为A表和B表，你可以多按几个仪表调节按钮，那个数字就会变的，你如果长按仪表调节钮，两个计数表就可以归零了。所以你可以再按几次，会把你车辆总里程数按出来的。
续航里程上涨可能有两种原因：一是实际油耗降低，二是油箱传感器出现故障。具体来说，行车电脑根据燃油量计算车子还能行驶的公里数，如果车子在某些路段的油耗降低，续航里程就会相应增加。另外，油箱里的油位传感器负责检测油量的多少，如果油位传感器出现故障，就可能导致续航里程显示不准确，出现上涨的情况。
这种情况是仪表内部的存储芯片出现损坏引起的，突然之间里程变多，由于存储芯片本身的数，据读取出现异常导致的问题。
续航里程上涨可能有两种原因：一是实际油耗降低，二是油箱传感器出现故障。具体来说，行车电脑根据燃油量计算车子还能行驶的公里数，如果车子在某些路段的油耗降低，续航里程就会相应增加。另外，油箱里的油位传感器负责检测油量的多少，如果油位传感器出现故障，就可能导致续航里程显示不准确，出现上涨的情况。
续航里程意外增加的现象，可能由多种因素引起。其中，最为直接的原因在于车辆实际油耗的降低。行车电脑会根据燃油量的多少来估算车辆尚可行驶的公里数，当车辆在某些路段或行驶条件下油耗减少时，续航里程自然会相应提升。此外，油箱传感器的工作状态也直接影响着续航里程的显示。
这个情况出了几天，停车一段时间后再启动车，油表显示就会上涨，续航里程从前几天正常的300多变成了现在的 油箱里面的油位传感器故障，要检查油位传感器如果有必要更换他即可解决问题。仪表本身有问题造成的一般仪表的故障滤比较低。
首先，油价的波动对续航里程有着直接影响。随着油价的上涨，每公里的油费也会相应增加，导致续航里程的缩短。其次，个体差异也是一个重要因素。车型和驾驶习惯对续航里程有着深远的影响。如果汽车的燃料效率较低，比如旧车或磨损严重的发动机，那么每升油的续航里程就会下降。
因此，当遇到油表显示续航里程增加的情况，无需过分担忧，这是车载电脑系统正常根据实时油耗对行驶距离进行调整的体现。只需根据实际驾驶情况合理安排加油时间和路线，继续安心驾驶即可。
注意油表显示情况，如果异常，油表不准故障。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
当油表显示车辆还能跑90公里的时候，就已经说明车内燃油所剩无多了。因为燃油计量器是浮子形式的，所以如果车辆在山坡上或者在颠簸路面上形式的时候，因为油箱内燃油的晃动，燃油表报的数就可能存在不准的情况，这也就是为什么燃油表从90公里突然变成30公里的原因，并非油箱的问题。
因为里程是电脑根据你发动机的工况计算出来的，低速费油，里程就短，所以显示可跑里程数是根据你的平均油耗来计算的。如果你开始在市区跑，油耗偏高，这时候按你现在的油耗显示能跑400公里。当你上高速匀速跑一段，油耗下降就会重新计算，就有可能还可以跑500公里。汽车公里数指汽车行驶的总公里数。
油表显示的可走里程越来越多是因为 未加油前，显示的是行驶平均车速下的可开里程 刚加完油，显示的是静止到开动时的平均车速下最大可开里程 行车一段时间后，行驶显示的是以当时的车速最大可开的里程 行车里程是一个行车电脑按速度测定的即时可行驶里程，速度不同，耗油不同。
欧马可里程表从78000公里跑着车变成88000公里了，有可能是车子里程表传感器问题导致，建议先检查传感器。
总里程不可以更改，不受按钮操作影响。短途里程可以清零，以便重新显示。比如要知道今天开了多少公里路程，那么一出车就把短途里程清零，晚上一看就知道了。判断哪个显示是总里程，就反复按里程表显示“按钮”，原来显示的里程在按了一次后被清掉了，那它就是短途里程。再按一下，重新出现的就是总里程。
车子如果行驶了2万公里，突然变200多公里的话。
这种情况是仪表内部的存储芯片出现损坏引起的，突然之间里程变多，由于存储芯片本身的数，据读取出现异常导致的问题。
一般是因为气缸气密性差，这种情况通常出现在行驶了二三十万公里的车上，会导致发动机的能量转化效率降低，导致油耗增加。用车驾驶时猛烈加油 很多人在电影中看到起步之前大脚轰油门，其实这是非常不可取的，会导致燃料燃烧不充分，导致油耗增加。
这贬值速度实在是太快了，所以这时候卖车是很亏的；而在第二个时间段里，车子贬值速度为每年百分之十，市场价值还是不错的。七年之后的车，贬值速度为每年百分之五，而这时候的车子已经接近报废了，各个部件都需要大修，很少有人会买这样的二手车，所以说车龄三～五年是最好的出手时期。
第二点是看内饰。车子开久了以后，内饰肯定也会有一定程度的磨损，就算车主再爱车，只要大家注意观察，肯定就会有所发现。买二手车时，如果看到车子内饰很旧，但是里程表上显示车子只跑了几万公里，那这辆车子肯定是有问题的。
长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。找到烧机油的原因 一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。
车买了四年开了二万公里刹车油变少到最低液面线是不正常的现象，很大可能是制动系统存在漏油现象。油液的减少很大程度是刹车片厚度下降。制动摩擦片的厚度越大，在制动时需要的制动液推动就越少，反之则越大。
一，油路故障。很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。
这个如果你没有跑这么多，但是里程表增加了5000多公里。
可以通过行车手册里的说明书找到调出小计里程的 ，一般来说会在方向盘左边的拨杆上进行切换。车辆总里程数 车辆的总里程数代表着汽车从出厂到现在一共行驶了多少公里。对于二手车来说它是一个非常重要的参数，另外对于保养也有很重要的作用。
汽车扳手灯亮了，是提示车主要保养了。这个根据电脑设置的时间和里程来确定的，每次保养之后4S店会帮你清零，重新记算保养里程和时间。车主可以问下4S店设置的时间和里程是多少，打个简单的比方，用的全合成机油，可以跑一万公里或者是一年的。
按照官方的要求，如果保养周期是5000公里，而你还在保修期内，那最好是去更换。
所以以发动机为例，你加的油是矿物油，本来应该在5000公里或者今年更换的，但是开到6000-7000公里也没多大坏处。(因为即使是矿物油也不会因为多跑2000公里而失效，它仍然可以起到润滑和冷却的作用。
您好，首先我们轿车在正常的维修保养的情况下，两年跑7000公里数是没什么伤害的。另外，如果我们的车两年内跑的公里数少，建议我们在跑高速前先去专业维修或者4s店，对咱们的刹车油做一个检查，因为咱们刹车油一般在2年左右就需要检测我们的含水量了，希望对您有用，，谢谢。
如果是你正常使用的车辆，那是因为你的仪表上的里程表有三块表。一个是总里程数，这个数字是存储在芯片里的，所以只要不拆下芯片都不能调整。
