不是纯电车。根据懂车帝查询得知，2024年2月19日，秦PLUSDM-i荣耀版正式上市，最低98万起售，正式开启了“电比油低”新时代。
秦plus续航可达数百公里。详细解释如下：秦plus是一款先进的电动汽车，其续航里程受到电池容量、驾驶模式、外部环境等多个因素影响。具体到98万版本的秦plus，其续航能力表现不俗。根据官方数据以及实际用户反馈，这款车的续航里程可以达到数百公里。关于具体的续航里程数字，可能会因不同条件而有所变化。
综上所述，98万的秦plus既可能是混动版本，也可能是纯电版本，具体取决于消费者选择的车型配置。无论是混动版本还是纯电版本，秦plus都以其出色的性能和实用的设计，满足了用户对于动力和驾驶体验的需求。在选择购买时，消费者可以根据自己的实际需求和喜好来选择合适的版本。
50公里。98万元的比亚迪秦PLUS，全称是比亚迪秦PLUSDMi荣耀版55km领先型，这里55km指的是，NEDC纯电续航里程，而这款车型的WLTC纯电续航里程为46km，两个数据还是有一定差距的，这两个数据，都是在特定条件下测试出来的，因此可以知道，比亚迪秦PLUS的纯电续航应该在50公里左右。
优惠后售价：98-158万元 本轮比亚迪降价的首款车型就是秦PLUS，入门版车型直接降低到98万元。可以说吊打一众燃油车了，也难怪敢喊出电比油低的口号。新上市的荣耀版，配置水平和之前的冠军版基本保持一致，等于是生生降了1万块钱。
不是纯电车。根据懂车帝查询得知，2024年2月19日，秦PLUSDM-i荣耀版正式上市，最低98万起售，正式开启了“电比油低”新时代。
动力方面，秦PLUS DM-i搭载5L插电混动系统，最高纯电续航120公里，综合续航1245公里，百公里加速3秒。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁。秦PLUS EV最高纯电续航510公里，0-50km/h加速成绩5秒。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。驱逐舰05荣耀版全系推出6款车型，售价区间98万-188万。
首先，秦PLUS新能源是一款自主轿车，拥有高颜值和低油耗的特点，非常适合作为通勤代步工具。其厂商指导价为98-299万元，提供了多种外观颜色选择，如玄空黑、雪域白等。作为一款插电式混合动力车型，秦PLUS新能源在节能和性能方面都有着出色的表现。
秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版搭载的DM-i超级混动技术，具备“快、省、静、顺、绿”的特点，DM-i插电式混合动力车型举例，其0至100公里加速时间仅需3秒，百公里油耗低至8升。
综上所述，98万的秦plus既可能是混动版本，也可能是纯电版本，具体取决于消费者选择的车型配置。无论是混动版本还是纯电版本，秦plus都以其出色的性能和实用的设计，满足了用户对于动力和驾驶体验的需求。在选择购买时，消费者可以根据自己的实际需求和喜好来选择合适的版本。
其次，秦plus还提供了纯电版本。这个版本的车型搭载了比亚迪最新一代的刀片电池和电机系统，续航里程可达600公里以上，为用户提供了更长的驾驶里程和更低的维护成本。纯电版本的秦plus在环保性能和科技配置上都有着不俗的表现，是追求绿色出行和科技感的消费者的理想选择。
动力方面，秦PLUS DM-i荣耀版搭载5L插电混动系统，其中发动机的最大功率为81kW，匹配两种功率的电动机，最大功率分别为132kW、145kW，对应的电池容量分别为32kWh与132kWh，NEDC纯电续航里程分别为55km、120km，综合续航里程可达1245km，其中后者还支持快充。
该车型拥有0至100公里每小时3秒的加速性能，即使在亏电状态下，每百公里的油耗也只有8升，综合续航里程可达1245公里。
秦plus续航可达数百公里。详细解释如下：秦plus是一款先进的电动汽车，其续航里程受到电池容量、驾驶模式、外部环境等多个因素影响。具体到98万版本的秦plus，其续航能力表现不俗。根据官方数据以及实际用户反馈，这款车的续航里程可以达到数百公里。关于具体的续航里程数字，可能会因不同条件而有所变化。
比亚迪98万的车款可能是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版55km领先型。比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是比亚迪推出的一款非常受欢迎的插电式混合动力车型。这款车以其出色的燃油经济性、宽敞的内部空间和丰富的配置而闻名。
50公里。98万元的比亚迪秦PLUS，全称是比亚迪秦PLUSDMi荣耀版55km领先型，这里55km指的是，NEDC纯电续航里程，而这款车型的WLTC纯电续航里程为46km，两个数据还是有一定差距的，这两个数据，都是在特定条件下测试出来的，因此可以知道，比亚迪秦PLUS的纯电续航应该在50公里左右。
比亚迪98万是新能源汽车。比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版上市，目前官方指导价98万元起，这个价格说明国产新能源汽车的价格已经比同级别燃油车更低。比亚迪官方发布的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版为例。
98万元的比亚迪秦PLUS，全称是比亚迪秦PLUSDMi荣耀版55km领先型，这里55km指的是，NEDC纯电续航里程，而这款车型的WLTC纯电续航里程为46km，两个数据还是有一定差距的，这两个数据，都是在特定条件下测试出来的，因此可以知道，比亚迪秦PLUS的纯电续航应该在50公里左右。
比亚迪秦PLUS新能源在市场上非常受欢迎，上半年累计销量超过24万辆，断崖式领先排名三的车型，这其中，秦PLUS DM-i 荣耀版功不可没。秦PLUS DM-i 荣耀版共推出5款车型，官方指导价为98万-158万。
秦plus 98万不是纯电车型，而是插电式混合动力车型。虽然它具有一定的纯电续航能力，但还需要内燃机的支持，因此不属于纯电动车范畴。详细来说，比亚迪秦plus提供了多种动力版本，其中包括纯电版本和插电式混合动力版本。
不是纯电车。根据懂车帝查询得知，2024年2月19日，秦PLUSDM-i荣耀版正式上市，最低98万起售，正式开启了“电比油低”新时代。
秦PLUS DM-i 荣耀版共推出5款车型，官方指导价为98万-158万。作为入门型版本，售价98万元的55km领先型提供了基本的配置和纯电续航能力，而120km版本车型不仅增加了纯电续航里程。
该车型拥有0至100公里每小时3秒的加速性能，即使在亏电状态下，每百公里的油耗也只有8升，综合续航里程可达1245公里。
动力方面，秦PLUS DM-i搭载5L插电混动系统，最高纯电续航120公里，综合续航1245公里，百公里加速3秒。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁。秦PLUS EV最高纯电续航510公里，0-50km/h加速成绩5秒。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。驱逐舰05荣耀版全系推出6款车型，售价区间98万-188万。
比亚迪98万的车款可能是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版55km领先型。比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是比亚迪推出的一款非常受欢迎的插电式混合动力车型。这款车以其出色的燃油经济性、宽敞的内部空间和丰富的配置而闻名。
和秦PLUS DM-i 一样，帝豪L Hi·P同样走的是插混路线，虽然比秦PLUS DM-i入门级价贵了1万元，但是全系纯电续航为100公里，满油满电最大续航1300公里，而且得益于5T发动机的配备，0-100km/h加速时间仅需9秒，亏电油耗为8L/100km。可以说，这多出的1万元也是相当的值。
2023款秦PLUS EV冠军版 厂商指导价198-168万元 但说起纯电新能源中的价格杀手，或许不得不看一眼秦PLUS EV冠军版车型。毕竟，2021款秦PLUS EV起步价是118万元，而2023款秦PLUS EV冠军版的起步价就变成了198万元，且电池能量有小幅提升。
春节回来复工的第二天，比亚迪就率先丢出了一对王炸，秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价均为98万起。一年前，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的起售价还是98万，短短一年，直接降两万，比亚迪这降价的速度不得不服。
