自动挡下长坡时挂什么挡？自动挡下长坡时，可以挂L挡、S挡或者D挡。具体选择哪个挡位，需要从以下几个方面考虑：如果有L挡：自动档汽车下长坡时，若有L挡则使用L挡；若没有L挡，使用人工模式。没有人工模式时：可以踩刹车踏板使用S挡。L挡、S挡、人工模式都没有时：可以选择挂D挡。
下坡时D挡可以轻松控制住车速，不需要频繁踩刹车，那只管用就行。其它档位，如S、L、M、数字、O/D挡位 如果D挡控制不住车速，需要频繁踩刹车时，并不是说用了S挡或者M挡或者手动模式就立马能控制住车速了。要清楚变速箱挡位越低发动机制动力越大，越容易牵制住车速。
自动挡汽车下坡采用的是L档以及D-档，搭配刹车踏板一起使用的。如果有L档位的话要尽量使用L档位，没有的情况可以用D-档位代替。L档是我们俗称的爬坡档，专门用于爬坡的。
当在下坡停车时，对于自动挡汽车，应当选择L<！--档。如果车辆缺少L<！--档，可以采用M<！--挡，并进行手动降档操作。自动挡汽车通常配备以下几种挡位：P<！--档，即驻车档，专为车辆长时间停放设计。R<！--档，即倒车挡，适用于车辆需要倒车的场合。
自动挡汽车下坡时，可以使用L1或L2档位来控制车速，这样可以保证车辆安全下坡，并减少对刹车系统的磨损。如果车辆没有L档，也可以使用M档。下面是对自动档车的档位介绍： P档：用于停车时，挂上P档后，车辆会停止制动，不会出现打滑。 R档：倒车时使用，用于倒车入库等操作。
自动挡汽车下坡时可以用D挡，有L挡的话可以用L挡。在下坡或长距离下坡时，将档位挂在L档，可以将汽车的档位自动限制在最低档位相当于手动挡汽车的一档，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动，不需要驾驶员长时间踩刹车，导致刹车片过热，发生危险。
自动挡下长坡时挂什么挡？在自动挡车辆下长坡时，如果车辆配备了L挡，建议使用L挡。如果没有L挡，可以使用手动模式。如果车辆没有手动模式，那么可以尝试使用S挡。如果以上三种挡位都没有，只能选择挂D挡。使用L挡可以利用发动机的阻力控制车速，减少频繁刹车带来的热衰减。
自动挡长坡，用L挡；l档，做手动模式；无手动模式，踩刹车做S档；以上三种基本都没有，只能用D挡。档位越低，发动机的牵引力越大。当汽车停留在低档位时，车速会比高档位增加得更慢。此时有了刹车效果，刹车效果更清晰，更安全。l档就是低档，相当于手动挡的一档。
自动挡车在下长坡时，如果汽车有L档位，应该选择挂L档位。如果没有L档位，可以选择S挡。L档位是低速挡，挂上后汽车会自动保持在低速状态，车主稳踩油门汽车不会自动提速。而S挡的原理是利用转速来降低车速，车速和转速不会升得太高，电脑程序就不会选择升档。
对于自动挡汽车而言，在下长坡时，选择L挡是最佳选择。L挡，即低速挡，特别适用于坡道行驶等需要较大牵引力的情况。当汽车挂入L挡下坡时，能更有效地利用发动机制动，从而避免长时间使用刹车导致的车轮制动器过热，进而防止制动效能下降。
在下坡时，建议使用L1或L2挡位。L挡是低速挡，可以限制车速，让车辆保持高转速低档位的状态，从而让车辆充满动力。L挡的英文是LOW，意思是低速、慢速，所以L挡是低速前进挡。一般中低端自动挡车型上会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。
下坡时，建议自动挡车辆挂入D挡：使用D挡是正确的选择，但并不意味着只使用D挡就可以应对所有路况。在一些上下坡路段，车辆需要根据速度指令频繁换挡，甚至会使用拖挡。因此，在需要急加速或超车时，可使用S挡；在爬坡时，可使用专门的爬坡挡。停车时，常见的做法是先挂上P挡，然后拉手刹。
n挡相当于手动变速箱的一挡，在红绿灯停车时可以挂空挡，下坡时不要挂空挡。D挡，前进挡，也是很多司机用的最多的一个档位，D挡在手，路自由走。s挡，运动挡，在这个档位中，变速箱可以自由换挡，但是换挡会延迟，这样发动机就会长时间保持高速，从而增加车辆的动力。
对于自动挡车辆在下坡时的操作，应选择挂入D+挡位，即1挡。如果车辆配备的是手自一体系统，再向D+则会进入2挡，而对于纯自动挡车型，应切换到L1或L2挡。重要提示：切勿在下坡时将挡位挂入N挡，以免导致车辆失去控制。启动汽车后，应缓慢踩下油门，感受油门的力量来控制车速，同时注意方向的调整。
自动挡下长坡时，可以挂L挡、S挡或者D挡。具体选择哪个挡位，需要从以下几个方面考虑：如果有L挡：自动档汽车下长坡时，若有L挡则使用L挡；若没有L挡，使用人工模式。没有人工模式时：可以踩刹车踏板使用S挡。L挡、S挡、人工模式都没有时：可以选择挂D挡。
自动挡汽车下坡时，可以使用L1或L2档位来控制车速，这样可以保证车辆安全下坡，并减少对刹车系统的磨损。如果车辆没有L档，也可以使用M档。下面是对自动档车的档位介绍： P档：用于停车时，挂上P档后，车辆会停止制动，不会出现打滑。 R档：倒车时使用，用于倒车入库等操作。
自动挡车下坡用L档比较好，因为L档属于低速档，在挂入这个档位时，车辆的速度会降低，在下长坡的时候也能够拥有着较大的牵引力，可以起到一定辅助的作用。当然，如果没有L挡，那么用D挡也是可以的。
在坡道行车时应使用低速挡。坡道行车时注意事项如下：使用低速档，双手紧握方向盘。保持低速。当接近坡顶时要减慢速度。4.切勿在变速器挂 N（空）档的情况下向前或向后下坡。制动器可能过热，车辆可能失控。当下坡行驶时，保持车辆直线下坡。
本车具有坡道起步辅助功能，如车辆停在坡度足以激活坡道起步辅助功能的坡道时该功能发挥作用。此功能用于在车辆起步时防止车辆意外溜坡。在驾驶员松开制动踏板到起步加速以驶离坡道的过渡期内，坡道起步辅助保持制动压力以确保车辆不会移动。
自动档车下坡可以用D档，有L档的可以用L档。在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L档，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
自动挡汽车下坡时可以用D挡，有L挡的话可以用L挡。在下坡或长距离下坡时，将档位挂在L档，可以将汽车的档位自动限制在最低档位相当于手动挡汽车的一档，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动，不需要驾驶员长时间踩刹车，导致刹车片过热，发生危险。
自动挡车下坡用L档比较好，因为L档属于低速档，在挂入这个档位时，车辆的速度会降低，在下长坡的时候也能够拥有着较大的牵引力，可以起到一定辅助的作用。当然，如果没有L挡，那么用D挡也是可以的。
自动挡车下坡时应该挂什么档位？在下坡时，建议使用L1或L2挡位。L挡是低速挡，可以限制车速，让车辆保持高转速低档位的状态，从而让车辆充满动力。L挡的英文是LOW，意思是低速、慢速，所以L挡是低速前进挡。一般中低端自动挡车型上会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。
自动挡下长坡时，可以挂L挡、S挡或者D挡。具体选择哪个挡位，需要从以下几个方面考虑：如果有L挡：自动档汽车下长坡时，若有L挡则使用L挡；若没有L挡，使用人工模式。没有人工模式时：可以踩刹车踏板使用S挡。L挡、S挡、人工模式都没有时：可以选择挂D挡。
自动挡汽车下坡时可以用D挡，有L挡的话可以用L挡。在下坡或长距离下坡时，将档位挂在L档，可以将汽车的档位自动限制在最低档位相当于手动挡汽车的一档，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动，不需要驾驶员长时间踩刹车，导致刹车片过热，发生危险。
自动挡下长坡时挂什么挡？自动挡下长坡时，可以挂L挡、S挡或者D挡。具体选择哪个挡位，需要从以下几个方面考虑：如果有L挡：自动档汽车下长坡时，若有L挡则使用L挡；若没有L挡，使用人工模式。没有人工模式时：可以踩刹车踏板使用S挡。L挡、S挡、人工模式都没有时：可以选择挂D挡。
一般自动挡下坡时用低速挡L挡，如果没有L挡，如果是手自一体模式的直接切换自动模式用低速档。至于没有L挡也没有手自一体模式（这种变速箱很少见）的只能挂D挡踩刹车。变速箱低速档有一定的发动机制动功能，如果在下坡时可以直接挂入低速档，以便合理利用发动机制动，同时用刹车踏板控制车辆下坡速度。
在下坡时，建议使用L1或L2挡位。L挡是低速挡，可以限制车速，让车辆保持高转速低档位的状态，从而让车辆充满动力。L挡的英文是LOW，意思是低速、慢速，所以L挡是低速前进挡。一般中低端自动挡车型上会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。
自动挡车辆在下长坡时，L挡、手动挡、S挡或D挡都是可行的选择。具体使用哪种挡位，需根据驾驶员的驾驶习惯和路况来决定。在路况较好的情况下，D挡或S挡是合适的选择；而在路况复杂或陡峭的坡道，L挡或手动挡则更为适宜。L挡能够限制车辆的档位，减少行驶速度，从而降 动器的磨损，确保行车安全。
自动挡汽车在下长坡时，应该挂什么挡最合适？在自动挡汽车下长坡时，选择合适的挡位非常重要。如果挡位选择不当，可能会导致车辆失去控制，增加制动器的负荷，甚至引起刹车失灵等安全问题。以下是自动挡汽车下长坡时应该选择的最合适挡位： D挡（Drive）：这是最常用的挡位，适合在一般道路行驶。
