内饰升级。内饰较老福克斯有较大幅度的提升，较经典款福克斯，新福克斯内饰大面积采用了柔性材质，摸上去手感不错。动力升级。
经典福克斯是老款油耗比新福克斯要高很多，两款空调没多少改进制冷效果没日系、德系列车好，新福克斯的动力从原来的0，变为现在的6和0（新），相比老款，动力都有所提升，同时油耗降低了。
两款车型均有试驾体验，发现经典福克斯的动力表现更胜一筹。对于追求实用的家庭用户，经典福克斯足以满足日常需求，配置齐全。但若考虑几万元的价差，选择一台过时的车辆是否划算，则需根据个人感受决定。在实用性与经济性之间，需权衡取舍。
经典福克斯与新福克斯相比个人认为还是新福克斯好一些，经典福克斯款型太老，还是新福克斯外形漂亮更有面子。
经典福克斯是老款油耗比新福克斯要高很多，两款空调没多少改进制冷效果没日系、德系列车好，新福克斯的动力从原来的0，变为现在的6和0（新），相比老款，动力都有所提升，同时油耗降低了。
总之，新福克斯较经典款福克斯在很多方面都是全新的，如果预算足够的话，可以考虑。如果预算不够，我觉得经典福克斯也是不错的选择，毕竟身子骨是相同的。因为自己买的新福克斯，之前研究过。满意请采纳，谢谢。
两款车型均有试驾体验，发现经典福克斯的动力表现更胜一筹。对于追求实用的家庭用户，经典福克斯足以满足日常需求，配置齐全。但若考虑几万元的价差，选择一台过时的车辆是否划算，则需根据个人感受决定。在实用性与经济性之间，需权衡取舍。
从参数来看，肯定是新福克斯好。内饰漂亮，配置高，发动机更先进，安全系数更高。虽然贵了2W块钱，但觉得这些升级还是值这个价的。不过还是得提醒你一下，新福克斯因为没有经过太长时间的沉淀，所以问题会相对多点。这是我在经典福克斯保养时，4S店的师傅说的。
经典福克斯与新福克斯相比个人认为还是新福克斯好一些，经典福克斯款型太老，还是新福克斯外形漂亮更有面子。
经典福克斯油耗偏高，新福克斯油耗控制得相对好一些。新福克斯内饰比经典福克斯有进步，科技感更强。不管是经典福克斯，还是新福克斯，操控都不错。新福克斯全系配备ESP，经典福克斯并不是全系配备。新福克斯比经典福克斯贵。
给说说两款车优缺点吧 经典福克斯 价格比新福便宜两万 独立悬挂没有缩水 外形大气 发动机 变速箱比较成熟 缺点油耗稍高 内饰过于陈旧老套 而新福克斯 外形时尚 公认 内饰相比老款焕新 全系标配了ESP车身稳定系统 新发动机 变速箱 燃油经济性上更上层楼 油耗比老福百公里少3升左右(针对自动挡车型) 缺点。
两款车型均有试驾体验，发现经典福克斯的动力表现更胜一筹。对于追求实用的家庭用户，经典福克斯足以满足日常需求，配置齐全。但若考虑几万元的价差，选择一台过时的车辆是否划算，则需根据个人感受决定。在实用性与经济性之间，需权衡取舍。
个人更倾向于推荐新福克斯，尤其是0MT的，毕竟福克斯的精髓在0身上，具体理由如下： 0是缸内直喷的发动机，6的太普通了就是个双正时可变气门的，不是什么新技术了，现在直喷才是王道。 MT才能将福克斯的运动天赋发挥到极致，MTX-75五速手动变速器，经典中的经典。
经典福克斯与新福克斯相比个人认为还是新福克斯好一些，经典福克斯款型太老，还是新福克斯外形漂亮更有面子。
区别挺大的。06款是最早引进国内的，然后有07款。09款是中期改款车型，然后是11款，其中在2010年出了一款两厢SVP特别版。在2012年换代车型新福克斯上市，老款作为经典款继续销售，所以当时有2012款新福克斯和2012款经典福克斯，接着在2013年又推出了2013款经典福克斯。
从外形上来看，20款经典福克斯两厢版的前脸，保留了“马丁”脸的经典设计元素，六边形镀铬前格栅，搭配锐利有神的前大灯组，看起来特别时尚动感。车身侧面，线条简洁有力，依然能让人感受到福克斯的不羁与个性。车尾部分，标志性的尾灯组和富有层次感的设计相得益彰，散发出浓浓的运动气息。
两车型区别很大。经典福克斯是延用老福克斯（MK2改款）的外观及配置（2013款经典款再有小改动），在2012款新福克斯上市后继续销售的车型，为区别新福克斯，称为经典福克斯，其实就是老福克斯。
福克斯还是买新款比较好，当然价格略高一点，配置和外观都比较经典福克斯要好，安全性差不多，我买车前上了几个论坛和网站，大家都建议买新款福克斯，好像是比经典款改进不少地方 别克车容易出小问题，比如空调什么的，而且比较笨重（外形笨重，起步加速也慢），感觉他们家车价格虚高。
不一样，2012经典福克斯就是2011款的样子和配制，2012款新福克斯不论外观还是发动机、变速箱以及内饰上，与老福克斯完全不一样，两厢的外形更像是大一号的嘉年华。为啥贵2万？老福是价格最低的合资品牌A级车，很多如雾灯等基础配制都需要选装，所以显得价格落差特别大。
老款油耗高，但售价低。抛开价格看，还是改进后的新款好。
0L新福克斯动力更充沛，6L新福克斯的起步比较肉，和经典福克斯8L比，6新福克斯比经典福克斯起步都肉。原因是变速箱齿轮比导致的经典福克斯低速扭矩达。但这也是经典福克斯高油耗的一个原因。二，变速箱 经典福克斯有两款变速箱：5速手动和传统4速4AT变速箱 5速手动还可以。
1，6的发动机是新发动机，而8的是老发动机，从技术上来说，6虽然排量小，但是动力不比8弱。而油耗却比8低。作为性价比来说，肯定是6。其不仅传承了老款优秀的底盘、操控且标配ESC、ABS等又改进的外观、发动机。还有比较丰富的其他很实用的配置。
经典福克斯是老款油耗比新福克斯要高很多，两款空调没多少改进制冷效果没日系、德系列车好，新福克斯的动力从原来的0，变为现在的6和0（新），相比老款，动力都有所提升，同时油耗降低了。
加了蓝牙 、多功能方向盘、定速巡航、大灯高度可调等实用性较强的功能。总之，新福克斯较经典款福克斯在很多方面都是全新的，如果预算足够的话，可以考虑。如果预算不够，我觉得经典福克斯也是不错的选择，毕竟身子骨是相同的。因为自己买的新福克斯，之前研究过。满意请采纳，谢谢。
两款车型均有试驾体验，发现经典福克斯的动力表现更胜一筹。对于追求实用的家庭用户，经典福克斯足以满足日常需求，配置齐全。但若考虑几万元的价差，选择一台过时的车辆是否划算，则需根据个人感受决定。在实用性与经济性之间，需权衡取舍。
