变速箱油的低温性能主要由其标号决定。75w油适用于环境温度达到-45℃的严寒区域，而80w油适用于-20℃左右的稍微低温地区。它们的低温适用性有着显著差异。在齿轮油等级上，gl4代表中负荷，而gl5则适用于重负荷。gl5的性能优于gl4，价格上gl4通常更亲民。然而，gl5具有更高的硫含量和酸性成分。
变速箱油从GL-1到GL-5，数值越大越好。75W最低使用温度零下40度，80W是零下25度左右这个记不住准确的了，90表示粘稠度，越高粘度越大，看你是哪个地区的了冬天最低温度是多少，我东北的80W这个在最冷的时候就肯定不如75W的，所以我车加的是75W-90的，一般的车这个标号都没问题。
SAE75W90。变速箱油标号指的是变速箱油的规格和粘度等级，标致207三厢2011变速箱款采用手动变速箱、4速手自一体变速箱，标号为SAE75W90。
现代ix35采用的是ATF SP-IV自动变速油。变速箱油，作为保持排档系统清洁的重要油类用品，对于保证变速箱正常工作以及延长传动装置寿命起着至关重要的作用。变速箱，无论是自动还是手动，都是车辆传动系统的核心部分。
手动变速箱油分类：<！--手动变速箱油，也称为齿轮油，美国石油学会将其分为五个等级（GL-1至GL-5），涵盖MT手动、AT自动、AMT自动手动变速器、CVT无级变速器和DCT双离合变速器。值得注意的是，AMT变速箱通常可使用MT油。
针对车型的不同，所配的自动变速箱也不一样，所需要的油品也不一样。像 车用一般的美孚和迪士龙3号就可以了(除飞度和 CVT)奔驰根据年款不同的车，奔驰专用变速箱油品也不一样，宝马也是这样。大众奥迪这块一定是要专用油，标致富康也需要埃索油。
207手动挡变速箱油原厂油粘度是75W80。润滑油粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚，对机件摩擦表面的保护性越强。 上广泛采用美国SAE（美国汽车工程师学会）粘度标号和API（美国石油学会）质量标号。表 1为API-S系列汽油机机油质量标号。
标致207的变速箱油放油螺丝的规格是8mm×8mm。在更换变速箱油时，强烈推荐使用原厂油，因为非原厂油可能会对车辆的性能产生影响。一些车主曾尝试使用非原厂油，但通常反馈不如原厂油顺滑，这可能是由于油量不足。
对于6手自一体标致207的变速箱油更换，一般推荐每2年或每行驶4万公里进行一次更换。然而，不同车型的推荐周期可能有所差异，因此，车主们应结合车辆实际使用情况进行判断。部分车型的说明书可能规定了时间更换要求，而有的则享有终身免维护的优势。
对于11年的标致207，其关键部分是它的Tiptronic手自一体变速箱，这款设计巧妙的装置在经济性和操控性之间实现了平衡。在手动模式下，驾驶员能够充分利用发动机制动，有效地减少了能量损失，特别是在城市拥堵路况下，燃油经济性表现尤为显著。
标致207的发动机号码可以在多个位置查看。首先，在发动机的缸体上，就在发动机和变速箱连接的位置。其次，在机动车行驶证上也可以找到发动机号码。还可以在机动车登记证书、购车发票以及完税证明上查阅发动机号码。标致207有两款不同的发动机可供选择。
标号与选择：<！--手动变速箱油的标号不同于自动，它们以字母和数字组合表示，如GLGLGL3等。数字大小与粘度相关，数字越小，粘度越低；数字越大，粘度越高。选择手动变速箱油时，应根据车辆型号和使用环境来决定，以确保最佳润滑效果。
75W80和75W90是变速箱油的黏度标号，75W表示低温性能，零下40摄氏度及以上的温度下都可以使用，而80和90表示高温下的黏度。它们的区别在于高温下的粘度不同，75W80比75W90的高温粘度低。
绝大部分车型，使用75W90标号的就可以，因为这个标号的变速箱油全年通用。现实当中，建议查看车辆使用说明书，上面都会有明确的讲解。通常情况下，变速箱油分为七个黏度等级，分别是：70W、75W、80W、85W、914250。W是英文Winter的缩写，表示冬用。
润滑油的负载度不同，适用情况不同，硫的含量不同。gl4是属于中负荷齿轮油，适用于差速器齿轮，变速箱齿轮，硫的含量正常。gl5是负重齿轮油，适用于要求较大的差速器，齿轮以及变速箱，润滑油中的硫含量要多一些，其中的酸性物质很多。
变速箱油分为自动和手动两种类型，它们根据油的粘度又分为不同的型号。例如，75W和80W变速器油的区别在于其在超低温条件下的表现。75W适合在工作温度达到-45℃的地区使用，而80W则适用于-20℃以下的环境，这意味着它们的低温适应性存在差异。在齿轮油的选择上，GL4和GL5有显著差别。
变速箱油GL-4和GL-5是两种不同的油品，不能互相替代使用。在选择变速箱油时，应该根据汽车和变速箱的使用手册来决定使用哪种油品。
变速箱油75w和80w的区别在于它们的低温性能不同。75w适用于环境温度达到-45℃的地区，而80w等级的变速箱油适用于-20℃左右的地区。它们的低温适用性不同。变速箱油gl4与gl5的区别在于：gl4属于中负荷齿轮油，而gl5属于重负荷齿轮油。
也就是说，新型手动变速箱应该使用手动变速箱专用油（MTF），尽量不要使用GL-4产品；其次是确定油品黏度等级，黏度等级主要依据车辆行驶的环境温度来确定。下表中数据可为用户选择油品黏度等级提供参考。
楼主你好 不用拆变速器，油底壳下有很多10号的螺丝。 。
2020款江淮帅铃t6共有18个车型，其全系车型的油箱容积均为75升，采用的是4升和0升涡轮增压的两款发动机，搭配5挡手动变速箱(MT)和6挡手动变速箱(MT)，同时提供前置后驱和前置四驱两种驱动方式。
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
关于江淮帅铃的变速箱油推荐：<！--我们建议您使用ATF-6规格的油，这是一汽重卡的标准选择，有助于延长车辆的使用寿命。通常，自动变速箱油的更换周期为每12万公里，但在行驶条件恶劣的情况下，建议缩短至每6万公里。若需更深度清洁，推荐使用循环机换油，杭州腾骅变速箱专修可以提供相关服务。
对于ix35这款车型，建议使用5w40机油。涡轮增压版车型和自然吸气版车型都可以使用5w40机油。ix35是现代旗下的一款紧凑型SUV，搭载了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是0升自然吸气发动机。
涡轮增压版车型建议使用5w40机油，自然吸气版车型建议使用5w40机油。ix35是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是0升自然吸气发动机。
对于现代ix35这款车型，推荐使用ATF SP-IV自动变速油作为变速箱油。需要注意的是，为了保证变速箱的正常运行，建议使用正品的优质油，避免使用假冒伪劣产品，以免对变速箱造成损害，影响行驶安全。
变速箱油加多了会出现以下情况：齿轮旋转受到的阻力会因为变速箱油加多了变大，使变速箱传动效率受到影响，同时还会降低变速箱的散热功能。随着变速箱油加多，还会带入更多空气进入变速箱，使控制阀上排油孔，气堵引起排油不畅，换挡有冲击感。
剩余的油液可能会与油泥、杂质等物质在阀体、变矩器以及冷却管路中沉淀，形成油路堵塞，这是许多自动变速器故障的根源。据统计，超过99%的自动变速器问题源于过热和ATF油液长时间未更换，导致杂质累积。因此，仅仅更换油液是不够的，还需要对变速箱底壳的形变和管路的漏油情况进行检查。
变速箱油不好会出现的问题有6个：挂挡有顿挫感、换挡不平顺；如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升。踩油门时转速的提升与车速的提升不成正比，转速正常提升，车速却提不起来，感觉就像没挂上挡—样，并且起步的时候也会特别费力。
检查 ：变速箱标尺上有一面写着 HOT有网装标尺是热态检查参考 另一面是COLD用那两个豁口做为冷态检查参考冷态检查 把车热到正常把档位都换一边最后换到P挡不要熄火在怠速的情况下 用冷态检查 检查液面然后开车5分钟左右再检查一下热态液 。
由于变速箱有多组摩擦片，变速箱油具有辅助摩擦片和结合摩擦的功能。如果长时间不更换变速箱油，会降低摩擦辅助性能，导致温度过高，导致机油快速燃烧。如果变速箱进水和油混合，变速箱油会乳化。如果短时间进水三天五天，不开重车，问题大多可以通过循环机换油解决。
变速箱油不换会出现的问题：动力下降，车在提速时，表现很迟钝，发动机转速上去，声音很大，却不见车提速；起步费力，在低挡位时，行驶过程中踩油门转速提升，车却行驶距离短；烧坏变速箱导致变速箱发热，轴承和齿轮受损；挂挡有顿挫感，换挡不平顺。
