900到1000公里。根据查询懂车帝 得知，荣放5双擎四驱精英plus这款车的NEDC综合油耗在100公里1L。R 4荣放5双擎四驱精英Plus版是丰田品牌下的一款5门5座SUV。
荣放搭配的这套四驱系统，是一套电子四驱系统。
荣放Plus版不仅有其他产品具有的体型更大、配置更丰富、服务更周到的特点，还衍生出了更多的含义。在大多数情况下，仍可以认为Plus是细分级别中，更高阶级的一个版本。新车外观提供了双拼色车身配色，0L汽油版推出米兰卡其色／钛晶灰色、珍珠白色／墨渊黑色、钛晶灰色／墨渊黑色。
以新R 4荣放0L四驱探险精英Plus版搭载的动态扭矩控制系统（DTC）为例，凭借技术升级，四个车轮的扭矩范围都得到扩展，大幅提升车辆在各种路况的操控稳定性，无论脚下是草垫、碎石还是河滩，驾驶新R 4荣放都能轻松通行。
荣放5双擎四驱精英plus的保修期涵盖3年或10万公里，具体保养建议取决于行驶环境和机油类型。在恶劣环境和使用半合成机油的情况下，建议每半年或5000公里进行一次保养。若行驶环境良好且采用全合成机油，保养间隔可延长至一年或10000公里。
900到1000公里。根据查询懂车帝 得知，荣放5双擎四驱精英plus这款车的NEDC综合油耗在100公里1L。R 4荣放5双擎四驱精英Plus版是丰田品牌下的一款5门5座SUV。
一汽丰田的R 4荣放。推荐车型为2021款双擎5升CVT四驱精英PLUS版。R 4这款车其实在早期的定位就是轻度越野，车长4米6，轴距2米69，只要是不满员的情况下，还是能满足各种需求的。
荣放5四驱的综合油耗为5L/100km。荣放5四驱在售车型有2款，分别是四驱精英PLUS版和四驱旗舰版，它们的油耗均为5L/100km，这是根据NEDC综合油耗测试规程所测得的综合工况燃油消耗数据。然而，实际驾驶中的油耗往往会高于这个数值，大约为10L左右。
四驱系统的性能<！-- 荣放5双擎四驱精英plus配备了适时四驱系统，能够保证在大部分日常驾驶中提供稳定且可靠的驱动力。虽然在特殊路况下可能略逊于全时四驱，但对于日常使用而言，其性能已经足够满足需求。
对于家用来说，燃油版推荐的是0L四驱风尚PLUS版和0L两驱风尚版PLUS版，配置已经完全可以满足日常使用，而且相比之前的风尚版车型增加了真皮/仿皮座椅、方向盘、加热等配置，质感有所提升。
双擎5L CVT四驱精英plus版，指导价228万，增加了真皮方向盘和仿真皮座椅以及加热。它和上款的选择主要看你对真皮是否钟爱。推荐指数：4颗星。双擎5L CVT四驱旗舰版，指导价为288万元。增加了前后雷达、全景天窗、电动后备箱和电动位置记忆、车顶行李架、单色环境氛围灯。
荣放5双擎四驱精英plus的保修期涵盖3年或10万公里，具体保养建议取决于行驶环境和机油类型。在恶劣环境和使用半合成机油的情况下，建议每半年或5000公里进行一次保养。若行驶环境良好且采用全合成机油，保养间隔可延长至一年或10000公里。
可以自动切换至两驱模式。 E-FOUR电子四驱系统专为混合动力车型设计，装备在5L双擎四驱精英版、5L双擎四驱精英PLUS版和5L双擎四驱旗舰版上。E-FOUR系统采用独立控制前后轮电机的方式，最大扭矩分配比例为前轮100%，后轮0%-20%，提供了强劲的后驱性能，并增强了驾驶的乐趣。
目前在市场上销售的丰田R 4荣放双擎共有四款车型，一款两驱版三款四驱版，如果不是非常看重前后泊车雷达、全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、流媒体后视镜等配置，小猫认为228万元的5L双擎自动精英Plus四驱版也是个非常不错选择。
具体来说，荣放5四驱在售的两款车型，四驱精英PLUS版和四驱旗舰版，在NEDC测试规程下的综合工况燃油消耗量数据均为5L/100km。然而，真实油耗往往会高于这个数值，因为实际驾驶条件更加复杂多变。影响汽车油耗的五大主要因素包括驾驶习惯、汽车本身特性、道路状态、自然风以及环境温度。
虽然凌放是丰田定位细分市场的车型，但它同时也是产品线的重磅产品，凌放HARRIER显然会与丰田荣放一同承担更高的销量任务，而从外观内饰来说，其质感确实要比丰田R 4更为高级，相信对于有更高追求的丰田用户来说，凌放会是个不错的选择。
悬架调校其实是偏硬的，所以这辆车的路感比较清晰。再加上它的方向盘比较重手，确实让人有种这是一辆运动型SUV的错觉。不过丰田还是在运动和舒适中找到了平衡，R 4荣放更像是一次质感的升级，而不是偏绝对的运动化。
最满意的就是这款荣放的舒适性和它的省油，整个座椅的填充挺饱满的，坐上去很贴合身体，自己平时开车也不会感觉到累，悬架足够软，同时也带有一丝的韧性，过减速带的抖动感不大，整体的舒适性高，而且车子还省油，百公里才开了4个油，是让我满意的油耗值了，往后家里的油费开销负担不重。
主要就是新款荣放看起来真的吸人眼球，而且全球车型更放心，在国内口碑有积累。再者就是计划购买中配车，荣放虽然少了皮座椅，但是有了全景影像，液晶仪表盘也更大，还带后视镜加热，价位还低了不少。
本来三月份就把车已经提回来了，最后听说要出Plus版本，觉得虽然贵了5000块钱，但是多了皮座椅还是比较实用的，因为我觉得原车的皮座椅确实是质感会好很多，于是乎定了一台Plus版。今天终于到车了，带着家人一起去将新车提回来，顺便也跟大家分享分享。
本田CR-V采用了分段式液芯片仪表盘，方便直观。搭载的是7英寸内嵌式中控屏，简单朴素。丰田R 4荣放这边，依然是有棱角的线条，加入了银色饰条和木纹饰板，带有一些商务感。荣放的仪表盘采用双圆形设计，配备一块7英寸的液芯片屏，显示的行车参数信息比较齐全。
相对而言，CR-V换新之后，前脸显得更加端正了，熏黑大灯也很大气，侧面线条十分平直，整体上给人一种修长、雅致的视觉感受。新R 4荣放更加 活泼，CR-V更加冷静沉稳，哪款车的外观能打动你，完全取决于个性了。在笔者看来，“天生野性”的新R 4荣放似乎更能得到年轻一代用户的共鸣。
在配置方面<！--，两款车型存在显著差距。本田CR-V在主动和被动安全配置，以及诸如HUD抬头显示器<！--、自动泊车系统以及可变转向比等提升驾驶体验的舒适性配置上更为丰富，这些都是丰田RAV4荣放暂时还未提供的。总结来说，如果你更重视性能和配置的差异，本田CR-V<！--可能是你的首选。
R 4荣放的PLUS版是一汽丰田为该车型 的特别版车型。虽然被称为PLUS版，但新车的外观设计风格与以往的R 4荣放保持一致，车身尺寸长宽高仍为4600x1855x1680mm，轴距也达到了2690mm。此外，新车的轮毂尺寸也设定在18寸。因此，从尺寸上来看，PLUS版并没有做出太大改变。
荣放plus的含义解析：<！-- 荣放plus不仅仅是一个名称，它代表着超越常规的升级与提升。这款车型以其更大的车身尺寸，丰富的配置<！--和卓越的客户服务，彰显出在细分市场中的高端定位。在大多数情况下，Plus<！--象征着更高级别的产品版本，满足用户对品质和体验的更高追求。
一汽丰田为R 4荣放 三款特别版车型，其中命名为PLUS版。虽然PLUS版可以用特别版来形容，新车造型保持以往的外观设计风格，车身长宽高参数依旧是4600x1855x1680mm，轴距也达到2690mm，可见这次PLUS车型车，并没有在尺寸上PLUS的设定，轮毂尺寸也同样设定在18寸。
荣放Plus版不仅有其他产品具有的体型更大、配置更丰富、服务更周到的特点，还衍生出了更多的含义。在大多数情况下，仍可以认为Plus是细分级别中，更高阶级的一个版本。新车外观提供了双拼色车身配色，0L汽油版推出米兰卡其色／钛晶灰色、珍珠白色／墨渊黑色、钛晶灰色／墨渊黑色。
荣放Plus的含义解析：荣放Plus不仅仅继承了其前辈产品所拥有的更大尺寸、更为丰富的配置以及更高级别的服务体验。它更深层次地诠释了一种升级和超越。在细分市场定位上，荣放Plus确实代表着更高级别的选择。
