拆下皮带轮。放地沟或躺下去拆前油封，可以用一字螺丝刀沿着曲轴边缘 去向外翘。注意别伤到前盖，没经验的更加要注意。将油封装进去敲平即可。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一般油封上会有生产厂家的代号 如 NOK TTO N SOG等型号，还有的会有型号一般为外径*内径*宽度。曲轴一般用氟胶的吧。
绍兴玉柴4108增压器型号 无锡森发汽车配件有限公司发展规模团队不断壮大，现有一支专业技术团队，各种专业设备齐全。在无锡森发汽车配件近多年发展历史，公司旗下现有品牌森发，金箔威尔，博格卡特等。公司不仅提供专业的汽车配件的制造、加工。
更换后油封比较麻烦，首先必须得将飞轮壳拆下，将故障油封从飞轮壳上拆下(有部分机型油封可能在后油封座上)，然后用专用胎具将新油封压入飞轮壳或后油封座(用专用胎具压装确保油封不会出现歪斜情况)，然后利用另外一种带锥面的胎具导向将飞轮壳或后油封座套至曲轴后端，再上紧螺栓(必须利用锥面导向胎具。
曲轴后油封按规范还是可以换住的，通常换不住存在两方面原因：就是当时没换好，特别是维修人员说换不住的话，很有可能是对自己的水平自己都没把握。机油太脏，产生油垢油泥，有颗粒性杂质进入到油封唇口内部，导致磨损，即会渗漏。如果机油定期换，不脏的话就是安装工艺不达标。
要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
补充楼上 看看运转时水箱冒泡不 冒泡就有可能是缸垫漏气 如果有增压器 检查是否增压
刚大修的发动机，出现机油压力不够的情况 一般有两种 一种是犯了低级错误 油堵没整好，调压阀没调好 二种就是衬孔问题 曲轴，偏心轴，连杆等衬孔变大了。
漏油的原因有三个：一，自身的老化曲轴油封伴随着发动机的运转，经常处在高温的环境中，这就加速了自身的老化，到了一定的时间，就会晚节不保。
1）发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结。
一种是犯了低级错误 油堵没整好，调压阀没调好 二种就是衬孔问题 曲轴，偏心轴，连杆等衬孔变大了。
你好，发动机机油加注过多后，会导致前油封漏油。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
曲轴后油封安装是不需要打银灰的，但是我们维修师傅在维修中有是个师傅九个都会打。
四缸套更换以后，需要有个磨合时间，主要是让活塞环与气缸壁磨合封闭好。这个时间大约需要三五个钟头，烧机油现象就会逐渐减轻或消除了。在这个期间，机子动力可能会受影响。烧机油还跟气门导管油封漏油有关。
你好，发动机机油加注过多后，会导致前油封漏油。
三，不确定外力作用以曲轴前油封的位置，是最容易遭受不确定因素导致的损坏漏油的了。我们通过对这些年更换曲轴前油封的观察，首先因素就是，皮带的碎屑和灰尘依附在油封内径周围，这就让这些碎屑有机可乘，造成意外磨损漏油；涉水时的一些漂浮物造成的缠绕，直接造成油封损坏出现漏油。
要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
在检查玉柴60机中央回转接头分油盅漏油的问题时，首先应当仔细观察外部是否有明显的漏油点。特别是要关注曲轴前端和后端的油封，因为这两处的油封破裂或老化，以及曲轴带轮与油封接触面的磨损，都可能导致曲轴前端漏油。而后端油封破裂或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，也会导致曲轴后端漏油。
更换后油封比较麻烦，首先必须得将飞轮壳拆下，将故障油封从飞轮壳上拆下(有部分机型油封可能在后油封座上)，然后用专用胎具将新油封压入飞轮壳或后油封座(用专用胎具压装确保油封不会出现歪斜情况)，然后利用另外一种带锥面的胎具导向将飞轮壳或后油封座套至曲轴后端，再上紧螺栓(必须利用锥面导向胎具。
一般油封上会有生产厂家的代号 如 NOK TTO N SOG等型号，还有的会有型号一般为外径*内径*宽度。曲轴一般用氟胶的吧。
油封内径就会和曲轴前部之间就会出现干磨。很多时候，我们拆下油封，油封位置就会有一道浅浅的痕迹。三，不确定外力作用以曲轴前油封的位置，是最容易遭受不确定因素导致的损坏漏油的了。
四缸套更换以后，需要有个磨合时间，主要是让活塞环与气缸壁磨合封闭好。这个时间大约需要三五个钟头，烧机油现象就会逐渐减轻或消除了。在这个期间，机子动力可能会受影响。烧机油还跟气门导管油封漏油有关。
曲轴后油封安装是不需要打银灰的，但是我们维修师傅在维修中有是个师傅九个都会打。
在油封唇上涂一层薄薄的发动机机油。将油封安装到工具上，并将其慢慢推到气门导管上。注意：在安装进气门和排气门之前，给气门杆涂上一层油。气门油封的更换过程要求严格。气门室和缸头需要拆下。这项工作非常复杂。安装时规皮带时，确保将凸轮轴放置在零划线处。曲轴与上止点对齐。
此外，还需检查凸轮轴后端油封是否完好无损，老化或破裂应及时更换。同时，检查发动机润滑系各零部件，确保没有外漏现象。如果检查发现前后油封处漏油，且多处有机油渗出，但无法找到明显的漏油点，那么应该检查曲轴箱通风装置。清理曲轴箱通风管道，特别是检查PCV阀是否因积炭和结胶卡滞而工作不良。
更换后油封比较麻烦，首先必须得将飞轮壳拆下，将故障油封从飞轮壳上拆下(有部分机型油封可能在后油封座上)，然后用专用胎具将新油封压入飞轮壳或后油封座(用专用胎具压装确保油封不会出现歪斜情况)，然后利用另外一种带锥面的胎具导向将飞轮壳或后油封座套至曲轴后端，再上紧螺栓(必须利用锥面导向胎具。
不一样，YC4FA是一款496发动机，整机排量0L，4108的代号是YC4D，整机排量26L。
主要技术参数：型号YC4108CYC4108CAYC4108ZC 型式立式、直列、水冷、四冲程进气方式 自然吸气增压活塞总排量(L)214 持续功率/转速(kW/r/min)40/150032/150050/15001 小时功率/转速(kW/r/min)主机44/154832/154855/1548 辅机44/150032/150055/1500 最低燃油消耗率(g/kW/h)≤218≤210 净。
在市场上的主流车型中，如时骏斯卡特轻卡就搭载了玉柴YCD4K2L 4108发动机，这款发动机的排量为259L，最大马力达到了110匹，最大输出功率则为80KW。
