2017款奔驰C级(进口) 0T自动改款C200 4MATIC旅行轿车已经行驶了20万公里。对于这样的车辆，常规保养和日常维修项目都非常重要。
好。车辆拥有一定的使用周期，奔驰的寿命在15年左右，如果以公里计算，在80万公里左右。此外，汽车的寿命与驾驶员的驾驶习惯和使用 有关，开20万公里的奔驰c级还是很好的。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。
不保养会导致车损加速 因为半年跑三万公里相当于高强度使用了车辆，车辆各部件的损耗也会比较大。如果不及时保养更换，轮胎、刹车、发动机等可能会出现故障，严重的甚至会影响行车安全。所以进行定期保养可以降低车辆的损耗和出现故障的风险，延长车辆寿命。
能买。价格合适肯定是能买的。不要只看码表上跑了多少公里数，而需要认真查看该车的发动机，看看有无浸水，大修等情况，同时需要看看车况车貌怎么样，无产权纠纷，价格合适，就可以买。
燃油费用：假设每年行驶20，000公里，使用95号汽油，平均油价为86元每升。奔驰C200的百公里综合油耗大约为10升，因此，一年的油费大约是(20，000公里 / 100公里/百公里) * 10升/百公里 * 86元/L = 15，720元，大约为57万元。保险费用：首年的全保保费大约在1万元，但之后会逐年降低。
2018款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 旅行轿车 Estate的4万公里常规保养项目包括： 制动液保养，费用为410元。 燃油系统清洗保养，费用为1400元。 空调清洗（全面深度清洗）保养，费用为820元。 前制动摩擦片保养，费用为700元。 火花塞保养，费用为666元。
奔驰c200的保养费用、保养周期取决于其搭载的发动机与变速箱类型，奔驰(进口)-奔驰c200主要有5T涡轮增压、6T涡轮增压、0T涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱是9挡手自一体。
在2017款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 旅行轿车行驶7万公里后，需要进行常规保养。
相对于新款200车型使用的5T发动机，文中老款的200车型使用的M274系列的0T的涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，参数比现在的C260车型还要好一些，搭配的奔驰以前那台7AT变速箱，零百加速时间我们实测能做到7秒多，甚至比现在的C260车型还要快一些，工信部油耗为3升每百公里。
2017款奔驰C级(进口) 0T自动改款C200 4MATIC旅行轿车已经行驶了20万公里。对于这样的车辆，常规保养和日常维修项目都非常重要。
2017款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC旅行轿车在行驶11万公里时需要进行常规保养。
奔驰C200旅行版的保养 具体如下：购车后的前3个月或行驶5000公里，无论是哪个先达到，首次保养将免费进行。紧接着，6个月或10000公里后，同样享受免费的第二次保养。之后，保养周期将调整为每行驶1万公里进行一次。若您的驾驶里程较少，一年内保养次数不会超过一次。
奔驰c200这款车的保养价格为：奔驰车都是一万公里做一次保养，保养分为A保和B保两种，A保属于单数公里保养（即10000，30000，50000），B保属于双数公里保养（即20000，40000，60000）；C200装载的是8L直列四缸机械增压的发动机，因为排量低。
根据用户提供的数据，奔驰C级c200的保养费用与奇瑞车型相比并无显著优势。若一年行驶3万公里，两者的油耗相近，因此保养费用大致相当。奇瑞的保养周期是每5000公里一次，费用大约为800元，油耗大约在0升左右。
不保养会导致车损加速 因为半年跑三万公里相当于高强度使用了车辆，车辆各部件的损耗也会比较大。如果不及时保养更换，轮胎、刹车、发动机等可能会出现故障，严重的甚至会影响行车安全。所以进行定期保养可以降低车辆的损耗和出现故障的风险，延长车辆寿命。
单次小保养费用大约为1300元，但三万公里的保养费用会根据具体项目和保养次数有所不同。因此，车主应根据车辆实际使用情况和保养手册的建议，制定合理的保养计划，以确保车辆的正常运行和使用寿命的延长。总的来说，奔驰C200的三万公里保养费用包含保险和实际使用费用。
对于奔驰C级11款C200车主，保养维修费用是否高昂呢？确实，车主们普遍反映11年款C200的维护成本较高。首要问题便是前减震器，频繁更换导致维修费用有所增加。据经验，每行驶大约4万公里就需要进行一次更换，且路况不佳时，车辆可能会出现跑偏现象，这无疑增加了维护难度。
考虑购买10万公里的奔驰C200L需谨慎 当一辆奔驰C200L的行驶里程达到10万公里，需要对其价值和维护成本进行评估。通常，汽车的发动机和内饰等关键部件都有其预期的使用寿命。当车辆接近这个里程点，大部分机械配件和舒适性设备可能接近或已超过其设计使用寿命的极限。
行驶十万公里的奔驰C级就不建议购买了。众所周知，汽车的发动机及内饰等舒适性配件都是有其生命周期的，当车辆行驶10万公里时，车内的绝大多数配件不仅是机械配件还包括舒适性配件都已进入生命周期的末期，如果一旦将其整车购买回来，可能就需要花极高的费用进行车辆整备。
能买。价格合适肯定是能买的。不要只看码表上跑了多少公里数，而需要认真查看该车的发动机，看看有无浸水，大修等情况，同时需要看看车况车貌怎么样，无产权纠纷，价格合适，就可以买。
一般来说，如果车龄超过3年，C200L的折旧率<！--通常在50%以上。以6年车龄为例，新车价格超过30%的折旧，因此二手车的售价大致在15万至20万之间。例如，17款C200L的新车价格31万元，二手车在跑了9万公里后，官方指导价可能在18万至24万之间，实际成交价会因具体车况而有所浮动。
这样的价格对于购买二手车来说是相对较高的，但考虑到奔驰品牌的溢价能力，仍然具有一定的性价比。其次，奔驰C200L搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，百公里加速仅为9秒。同时，工信部给出的百公里综合油耗为3升，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。
我家整了辆奔驰C200，先说保险，商业3人100万，车损险，盗抢险，玻璃险，划痕险，自燃险，不含免 和交强险，杂七杂八加起来有11000左右，估计明年能便宜点。燃油费大概是每公里65元。我的车去年跑了近1万公里。燃油费是6，500元。奔驰车前3万公里的保养费用不算太高。
保险费用方面，奔驰的保险费用相对较高，一年大概需要花费1万左右。同时，日常保养和维修费用也是一笔不小的开支。奔驰C200的保养价格也是比较昂贵的，基础A保养包括机油过滤器、普通检查等，大约1000元左右，基础B保养则包括机油过滤器、空气过滤器、普通检查和基础车辆清洁(内外)，价格一般在1200元左右。
25000～30000，油钱+保险+保养+车船税。不包括罚款和过路费停车费修理费。
好。车辆拥有一定的使用周期，奔驰的寿命在15年左右，如果以公里计算，在80万公里左右。此外，汽车的寿命与驾驶员的驾驶习惯和使用 有关，开20万公里的奔驰c级还是很好的。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。
如果车辆得到了妥善保养且未过度使用，10万公里的奔驰C级依然可能是一个可靠的选项。但是，如果保养不足或者驾驶粗暴，那么即使里程数不高，也可能累积大量问题，此时购买就得谨慎考虑了。车龄也是决定因素之一。
对的，你没看错，我的小C已经停在停车场积灰了，当然很多人眼里S以下不能叫奔驰，你肯定说我是因为新鲜感，那大错特错，每天下班时刻，凌志LS430都有一股魔力吸引着我，那份静谧，那份平顺，那份舒适，就极了一个 主妇等你回家。
奔驰厂家对C级车的保养周期有严格的规定和标准。以北京奔驰c200cgi为例(因为c180k和c260cgi都是四缸发动机，零件价格和保养周期都是一样的，而C300因为数量少不在调查范围内)保养周期为1万公里，分为质保A和质保b。两种保养方式每1万公里交替进行，即1万公里质保，2万公里质保，以此类推。
行驶十万公里的奔驰C级就不建议购买了。众所周知，汽车的发动机及内饰等舒适性配件都是有其生命周期的，当车辆行驶10万公里时，车内的绝大多数配件不仅是机械配件还包括舒适性配件都已进入生命周期的末期，如果一旦将其整车购买回来，可能就需要花极高的费用进行车辆整备。
如果车标真的值十万，愿意买的也愿意，至少我目前开过蒙迪欧，迈腾，帕沙特(都是朋友的，都是买成20多万)，行驶质感还是有明显区别，整体外观和内饰的质感还是有区别。别人看法或许和我不一样，但要我选我还是宁愿多花10万买奔C。不过论车内空间的话奔驰还真的比不上那几个车。不过对我来说，后排也很少坐人。
