可以油电混行、可以纯 驶等···从搜索结果第一眼看到续航里程63公里的帕萨特 对比了三款车型，经销商优惠后价格区间相差不大，帕萨特能便宜出来个挂牌全车保险的费用，续航里程最佳 对比动力帕萨特动力4T的表现完全在8自然吸气之上 内部空间也是最佳。
尽管途观L新能源和帕萨特新能源的动力系统相同，我们首先关注的是途观L新能源。它的电机最大功率为85kW，扭矩达到330Nm，纯电模式下表现出色。然而，电池带来的额外重量（1830kg，比燃油版重约200kg）使得加速感略逊于纯电车。
周末得空的时候都会往返如皋，新能源车可以不限行，还节油，但是叫我买纯电车，是真没这个胆量，万一半路开了没电了，前不着村后不着店的，那可就麻烦了，关注了混动的车型，又不想在太一般的品牌里面选。
4T的发动机，用在这台混动版的帕萨特上，一点也不差，动力杠杠的。这边的应该是电机系统了，电线真粗，防护措施也做的很到位。挡板和燃油版的没啥区别，开起来也是一样的挂档和换档，开起来很轻松。底盘是这样的，好像也没有什么不同。车 不好看，没有燃油版的帕萨特好看。
底盘也延续了大众系车型好开的特点，偶尔开快一些，车辆也可以跟上我的节奏，大大提升了驾驶乐趣；另一方面，这车的NVH表现也不错，跟之前试驾过的途安L有的一拼，驾驶过程中还是挺安静的，尤其是在E-MODE纯电模式下，好多人甚至都不知道这车已经发动了（媳妇儿第一次开它上班的时候。
抱着试试的态度开了一下帕萨特的混动车，4T的排量，提速还行，上车发动那一瞬，听不到一点杂音，虽然纯用电的使用里程只有30多公里，但是可以切换好几个驾驶模式，开长途肯定是先用电再用油，不用担心半途没电。
最大的亮点。最喜欢的地方是帕萨特新能源非常的省油，以及它的舒适性。虽然外观看起来商务，但一家人坐上这辆车就能感觉到。帕萨特属于商务和家庭两用的车，家人特别满意。有何不足之处。整体上还是比较满意的，只是在续航里程方面，续航里程比较短，充电比较频繁。
帕萨特PHEV是我通过半个月的时间精心挑选出来的，也是我真正意义上的第一辆车。为了买车又是咨询朋友，又是网上查阅资料，国产车和合资车都看了不少，始终没有心动的感觉。
一般选择帕萨特混动的车友有两种：第一和我一样汽油混动都可以 那么选择性也比较多 ，我当时看上的是帕萨特的汽油版的，后来又觉得混动的提速很快 两者的优势就是格调高 价格也挺合适的 不过实际考虑来说还是混动的比较好。
2019.18日凌晨老婆临产，中午孩子顺利出生，自己从一个毛手毛脚的新爸爸，到一年后可以独自在家带娃的半专业奶爸。除了感谢妻子和家人的付出，还有必要感谢陪伴我一年的帕萨特混动。上海拍牌3年，从自己拍牌到找黄牛代拍，一张沪牌的对我们家的意义随着孩子的呱呱坠地变的更为重要。
最后来说说我的用车感受吧： 混动版的开起来和燃油版的车型开起来并没有什么不同，操作上都是一样的，帕萨特开起来很稳重，安全感很足； 起步和加速比较快，动力提升的也比较快； 神车帕萨特外形，大气优雅，于商于家都适合； 车内有格调，显档次，空间大； 座椅舒适性很高。
大众帕萨特2019款落地需要多少钱？根据市场行情，大众帕萨特2019款落地的价格在28到30万之间。作为一款备受家庭用户青睐的车型，大众帕萨特2019款拥有稳定的性能和舒适的驾乘体验。其前格栅采用大众最新的家族造型，与途锐类似，但并没有发生翻天覆地的变化。
混动车型按照用途可以划分为不插电的油电混合动力和插电式混合动力，不插电的混动车型的电动机主要依靠发动机和车辆在行驶的过程中刹车和惯性降速来获取动能。从而配合发动机一起驱动车辆，不插电的混动车型有“轻混和强混”两种。但这种不插电式的混动车型是无法取得新能源绿牌的。
2019款帕萨特混动版无法挂绿牌，因为它被归类为节能车，而非新能源车，所以它的车牌与普通燃油车相同。目前市场上的混动车型主要有两种：插电式混动和油电混合。插电式混合动力汽车是一种新型的混合动力电动汽车。
所以选择了插电式帕萨特PHEV是最佳的。
首先，电动混动车无法获得绿色车牌，而插电式混合动力车则能轻松挂绿牌，享受新能源汽车的待遇。其次，在电源利用方面，混合动力汽车无法外接电源为电池充电，而插电式混合动力车则能灵活使用外部电源为电池充电。这种优势让插电式混合动力车在国家 的推动下，备受消费者青睐。
两款车型均采用插电式混合动力系统，这使得它们在能源利用上更为高效，同时也保证了出色的性能表现。帕萨特PHEV版搭载4T发动机，最大功率可达150马力，峰值扭矩为250牛·米，令人惊喜的是，其百公里综合油耗仅需1L，展现出卓越的燃油经济性。
在西安市，油电混动车辆是可以挂绿色车牌的。然而，JAC M4混合动力车却是个例外，它不能上绿色车牌。这是因为M4的混动版属于弱混动，并不符合混动车的要求。
在新能源车日益增多的今天，插电式混合动力车依然具有吸引力。它既能提供电车的特性，又能解决续航和充电问题，对那些寻求妥协的消费者来说，途观L和帕萨特新能源的试驾体验证实了其实际表现的优越性。
如果你拿着20万元买车，你会发现选择很多，多得眼睛都看不过来。无论是轿车还是SUV，燃油车还是新能源车，百花齐放，主流汽车品牌，总会有一两款车型可由你选择。在这堆新车中，也许你会忽略了一种车型，插电式混合动力车。
如果你经常需要开车跑烂路、跑长途以及有装载需求的话，不妨可以考虑一下大众途观L；如果开车要想有驾驶乐趣以及更高级的乘坐感受的话，不妨可以考虑一下大众帕萨特。
