是正常的。一般情况下充5个小时左右，就可以将电瓶的电量充满。当然容量比较大的电瓶自然是需要更长的时间。如果是在车上用车载发电机给电瓶充电的话，这就需要用专用的电瓶检测仪测量，才能知道电瓶是不是充满了电。
就是电池变差容量变小了。充满了最后又能充电，是充电电流小，充进电量很少，所以能继续充电很长时间。充满不亮指示灯，或者亮绿灯，充电器也可能有很小电流，没有要求断开充电，可能是电池内部有点漏电了。充满电放置两三天，电量很快少了，就是内部漏电，自放电快。说明电池变差了。
电瓶缺液造成硫化了，打开电动车电瓶外盖，每个单格添加补充液5-10毫升，然后再用充电机充满电，最后用修复仪进行24小时去除硫化，就可以恢复一部分的容量。
典型的电瓶老化问题，所谓：一充就满，一用就没。换电瓶吧。
如果是电动车没有电的情况下，4个小时就充满电肯定不是正常现象，遇到这类问题可以先检查充电，看是否是充电器问题。检查方式：找一个同型号的充电器，如果新的充电器充电还是这个问题，那么就可以排除是充电器问题。注意事项 如果新充电器可以正常充电，那么就是充电器问题了。
电动车一般充电四五个小时，是比较合适的，当然要看你的电瓶车。
、电门锁故障。电门锁里面的触点，接触不良导致电池里面的电无 常释放出来。虽然电量指示为电量不足，但其实电池里的电还非常充足。因此充电有可能一两个小时就满了。而续航里程不足，并非没有电。这种情况换一把电门锁就可以了。二，电池问题。
考虑更换电池。如果电动车的电池使用时间接近两年，可能是电池衰竭导致的电量不足。此时，您可以去电动车维修点以旧换新。 如果是新购买的电动车，还在保修期内，可以联系购买地点。通常购买点会提供售后维修服务。
电动车磷酸铁锂电池 电瓶老化，容量衰减的很严重了，需要更换新电瓶了。铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。
电池问题，电池变差了，可以换电池。充电快，放电快，充满了续航里程短，就是电池变差容量变小了。充满了最后又能充电，是充电电流小，充进电量很少，所以能继续充电很长时间。充满不亮指示灯，或者亮绿灯，充电器也可能有很小电流，没有要求断开充电，可能是电池内部有点漏电了。
电动车充电时间过短，充三四个小时就满的情况可能由多种原因造成。正常情况下，电动车充电需要6-10小时，但一些电动车具备快速充电功能，可以在三四个小时内完成充电。然而，充电时间过短可能是充电器故障、电池老化或充电线路接触不良等问题导致的。
放电量越少，充电次数越多，意味着循环使用的次数也就越多，这对电动车电池的使用寿命是有害的。假如想要使用十年，一年只充放八次的话看，那么就只需要充放八十次即可，这样对电动车电池也好，但是实际上这个根本不可能，大部分电动车电池使用在三百次循环之上，因此勤充电对电池损坏非常大。
电动车充电时间过短，充三四个小时就满的情况可能由多种原因造成。正常情况下，电动车充电需要6-10小时，但一些电动车具备快速充电功能，可以在三四个小时内完成充电。然而，充电时间过短可能是充电器故障、电池老化或充电线路接触不良等问题导致的。
原因一：电池内部化学物质未完全激活。原因二：电池老化，质量问题。说明充的是虚电。你要是以每小时一安冲电，冲十七小时才能冲满。同样要是以两安的电流充点。那就是充八个半小时才能充满。你看看你的充电器是多大的？按照我前面就算的计算就行。
你好！一般的充电器都有自断电功能也就是充满电以后会自动停充。你要确认一下充电器是否有这个功能。如果没有这个功能则充满电，以后就不要再充了。如果有这个功能，但是出现上面所说的情况，那么应该是充电器坏了。供参考。
72v电瓶车充电四个小时左右突然不充了可能有以下原因：电池组的额定电压为72伏，充电时间与电池容量、电池剩余电量和充电器电流有关。在100%用电情况下，使用匹配充电器充电时间通常需要8-10小时，不应超过12小时。因此，如果只充了4个小时，可能是因为电池容量较大，充电器电流较小，导致充电时间较长。
电动车充电四个小时就充满是正常情况，这并不意味着电瓶不行了。充电时间的长短是根据电动车电瓶的电量和电压来决定的，充电时间的长短并不能反映出电瓶是否有问题。所以，如果您的车辆能够正常行驶，并且电瓶基本上能够提供所需的电能，那么电瓶是没有问题的。
对于一般市面上的铅酸电池电瓶车而言，充电时长最好在8小时左右，而对于锂离子电池的电动车而言，充电时间应该控制在4小时左右。此外，还需注意的一点是，每一次充电尽量避免过多地使用快速充电器，在长期使用中也应经常对电池进行浅放电状态下的充电，以保障电瓶的寿命和使用效果。
电瓶车一般充电时间在6到8小时最为合适。在夏季，建议充电时间控制在6-8小时，既能充满电又能保护好电池；而在冬季，因为气温较低，充电效率有所下降，所以建议充电时间在8-10小时。当充电器由红灯转为绿灯时，表示电量已满，但最好再继续充电1-5小时，以获得更多能量。
电动车充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯变为绿灯时，表示电池容量已充满，如果时间准许，最好是再继续充电1-5个小时左右，以使电池获取更多的能量。但持续充电时间不可以高于12小时，不然易造成电池形变损坏。
电动车充电一般需要6到8小时即可充满。夏天不宜超出8小时，冬天不超过10小时左右就可以；当电动车电量剩余容量10%到20%时就要给电池组进行充电为最佳时期。假如短途状况下，最好每一天的耗电量在10%时，可以一星期充电1次。每一天的耗电量在20%时，可以3天充电1次。
100%用完电的情况下，一般充电时间在8~10小时，切勿超过12小时，对电池寿命会有影响。一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。若短程用户可按以下方式进行充电：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。
电瓶缺液造成硫化了，打开电动车电瓶外盖，每个单格添加补充液5-10毫升，然后再用充电机充满电，最后用修复仪进行24小时去除硫化，就可以恢复一部分的容量。
没有问题。其实只要不是镍氢、镍镉、镍铬电，是锂电的话，是没有电池记忆效应的说法的，基本上充满了就是充满了。
你看看它是不是快速充电，（电流超过电瓶容量的20%）。
这可能是虚假电，48V20AH电池一般用48V20AH0A充电器，如果需要充满的话需要将近7个小时，充电电流过大会减小电池使用寿命，充电电流太小，充电时间太久，一般厂家设定充电时间为8小时。
典型的电瓶老化问题，所谓：一充就满，一用就没。换电瓶吧。
电动车充电后不久又没电了，通常可能是电池坏了，无法储存电能，还有一种情况是充电器充电电路出问题了。因此，需要检查一下后，才能确定是电池本身问题，还是充电电路问题。
你好，这样的问题可能是发电机不发电造成的，由于发电机不发电汽车行驶就在用电瓶的电使用不了多了就会吧电瓶电量用完造成电瓶无电，如果发电机发电电瓶只是供汽车启动启动以后电瓶就不会耗电了。
